HSwMS Эстергётланд (J20)

HMS Эстергётланд
История
Швеция
Имя	Эстергётланд
Тезка	Эстергётланд
Заказано	Март 1953 г.
Строитель	Götaverken
Заложен	8 мая 1956 г.
Запущен	26 июня 1956 г.
Заказано	1958
Выведен из эксплуатации	1 июля 1982 г.
Идентификация	Номер вымпела : J20
Судьба	Списано , 1985
Значок
Общая характеристика [1] [2]
Класс и тип	Эсминец класса Östergötland
Смещение	2180 т (2150 длинных тонн) стандарт 2600 т (2600 длинных тонн) полная загрузка
Длина	112 м (367 футов 5 дюймов)
Луч	11,2 м (36 футов 9 дюймов)
Черновик	3,7 м (12 футов 2 дюйма)
Движение	2 валоприводные турбины, 2 котла, 47 000 л.с. (35 000 кВт)
Скорость	35 узлов (65 км/ч)
Диапазон	3000 морских миль (6000 км) при скорости 20 узлов (37 км/ч)
Вооружение	2 × двойных 120-мм (4,7 дюйма) орудия m/44 7 × одиночных орудий Bofors 40 мм m/48 6 × одиночных 533-мм (21,0 дюйм) торпедных аппаратов Торпед 61 1 × противолодочный миномет «Squid» 1 × счетверенный ЗРК Seacat

HMS Östergötland (J20) был головным кораблём класса эсминцев Östergötland . ^[3]

Из-за времени и стоимости HSwMS Östergötland , как и другие корабли этого класса, был построен в основном по чертежам эсминца класса Öland . Длина корабля составляла 111,8 метра, а ширина — 11,2 метра. Однако из-за различного оборудования новые суда стали примерно на 200 тонн тяжелее, что дало осадку 3,7 метра против 3,4 метра у Öland -класса. Машинное оборудование состояло из двух паровых котлов на мазуте марки Babcock & Wilcox , которые подавали пар под давлением 32 бара на две паровые турбины марки DeLaval , которые, в свою очередь, приводили в действие гребной винт . Машинное оборудование давало эффект 47 000 лошадиных сил на осях, что давало максимальную скорость 35 узлов .

Главные орудия состояли из четырех 120-мм (4,7 дюйма) орудий m/44, размещенных в двух двойных башнях, одна на носовой палубе и одна на кормовой палубе. С самого начала противовоздушная оборона состояла из семи 40-мм автоматических пушек w / 48 E. Они были размещены по две на надстройке, по одной с каждой стороны в середине корабля и три на кормовом мостике. Около 1965 года средняя пушка на кормовом мостике была заменена зенитной ракетой Robot 07 , ^[4] а для повышения устойчивости корабля обе пушки были одновременно сняты с середины корабля. ^[5] По той же причине все шесть торпедных аппаратов также были размещены в стеллаже для труб, ранее стоявших в двух стеллажах. На борту также находились два подводных бомбардировщика и 58 мин.

Östergötland был построен на верфи Гётаверкен в Гётеборге и спущен на воду 25 июня 1956 года. В 1957 году он прошел морские испытания и вошел в эксплуатацию в 1958 году.

В 1961 году судно дальнего плавания HSwMS Älvsnabben (M01) флота прошло проверку, и вместо него Östergötland отправился в дальнее плавание вместе с HSwMS Öland (J16) . Плавание проходило в нескольких портах. ^[6]

Östergötland был выведен из эксплуатации 1 июля 1982 года и продан в 1985 году на слом в Испанию .

• Боргенштам, Курт; Инсуландер, Пер; Каудерн, Гёста (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare до 80 лет (на шведском языке). Вестра Фрелунда: Маринлиттератур. ISBN 91-970700-4-1. СЕЛИБР  7792227.
• Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
• Хофстен, Густав фон; Варнберг, Ян; Олссон, Курт С. (2003). Örlogsfartyg: svenska Maskindrivna Fartyg под третунгадным флагом . [Forum navales skriftserie, 1650-1837; 6] (на шведском языке). Стокгольм: Svenskt militärhistoriskt bibl. я самарбете с морской литературой. ISBN 91-974384-3-X. СЕЛИБР  8873330.

Эта статья, связанная с Гетеборгом , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• в
• т
• е

Эта статья о конкретном военном корабле или лодке Швеции — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

• в
• т
• е

Эта статья, связанная с музеем в Швеции, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• в
• т
• е