HSwMS Эланд (J16)
_underway_c1947.jpg/1280px-Swedish_destroyer_HMS_Oeland_(J16)_underway_c1947.jpg) HSwMS Öland в пути в 1947 году | |
| История | |
|---|---|
 Швеция | |
| Имя | Эланд |
| Тезка | Эланд |
| Заказано | 1 июля 1943 г. |
| Строитель | Saab Kockums |
| Запущен | 15 декабря 1945 г. |
| Завершенный | 5 декабря 1947 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1 июля 1978 г. |
| Судьба | Списано |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Эсминец класса «Эланд» |
| Смещение |
|
| Длина | 112 м (367 футов 5,4 дюйма) o/a |
| Луч | 11,2 м (36 футов 8,9 дюйма) |
| Черновик | 3,4 м (11 футов 1,9 дюйма) |
| Движение |
|
| Скорость | 35 узлов (40,3 миль/ч; 64,8 км/ч) |
| Диапазон | 2500 морских миль (4600 км) при скорости 20 узлов (37 км/ч) |
| Дополнение | 210 |
| Вооружение |
|
_underway_c1947.jpg){kind=link}
HSwMS Öland был головным кораблём из двух кораблей класса Öland эсминцев , которые служили в Королевском шведском флоте . Более крупный и более устойчивый, чем предыдущие шведские эсминцы , корабль был спущен на воду 15 декабря 1945 года. Вооружение было основано на двух спаренных установках для полуавтоматических 120-мм (4,7 дюйма) орудий, обширной противовоздушной обороне из семи 40-мм (1,6 дюйма) и восьми 20-мм (0,8 дюйма) орудий и четырёхствольной 375-мм (15 дюймов) противолодочной ракетной установки , а также торпедах и минах . Корабль был модернизирован в 1960 году, что включало добавление противолодочного миномёта Squid среди других изменений, и переклассифицирован во фрегат в 1974 году, пока в конечном итоге не был выведен из эксплуатации 1 июля 1978 года в рамках стратегии по выводу более крупных боевых судов из состава флота.
Проектирование и разработка
Öland был первым эсминцем класса Öland или Province, построенным для Королевского шведского флота . Корабль был назван в честь шведской провинции . Разработанный с использованием уроков, извлеченных из Второй мировой войны , судно было больше предыдущих шведских эсминцев. [1] Конструкция имела двойной корпус , что, наряду с большим размером, означало, что класс был более устойчивым в море. Корпус был цельносварным , за исключением броневой плиты, которая была расположена вокруг машинного отделения. [2] Надстройка также была защищена легкой броней. [3]
Длина эсминца составляла 112 метров (367 футов 5,4 дюйма), ширина между перпендикулярами — 107 м (351 фут 0,6 дюйма) , ширина — 11,2 м (36 футов 8,9 дюйма), осадка — 3,4 м (11 футов 1,9 дюйма). [4] Водоизмещение составляло 1880 тонн (1850 длинных тонн; 2070 коротких тонн) в стандартном и 2400 тонн (2400 длинных тонн; 2600 коротких тонн) при полной загрузке. Энергию обеспечивали два котла Penhoët, питавших две паровые турбины de Laval мощностью 44 000 лошадиных сил на валу (33 000 кВт) и приводившие в движение два вала. Проектная скорость составляла 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч). Была установлена одна дымовая труба . Было перевозимо 300 длинных тонн (300 т) нефти, что давало проектную дальность плавания 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Экипаж корабля составлял 210 офицеров и рядовых . [3]
Вооружение состояло из четырех 120-мм (4,7 дюйма) полуавтоматических двойных орудий Bofors в двух спаренных двойных установках M/44 на центральной линии корабля, одной на баке и одной на корме. Орудия могли подниматься на 80°. Противовоздушная оборона состояла из семи 40-мм (1,6 дюйма) орудий в двух спаренных водяных и механических стабилизированных установках Hazemeyer, одной спаренной механической установки с пушками воздушного охлаждения и одной одинарной ручной установки на носу. Спаренные установки были защищены противоосколочными щитами. Вооружение ПВО ближнего боя было дополнено восемью одиночными установками для зенитных орудий Bofors M/40 калибра 20 мм, расположенными вокруг передней надстройки и дымовой трубы. В течение нескольких лет это число было сокращено до 4. Вооружение противолодочной обороны состояло из четырех глубинных бомбометов и двух бомбосбрасывателей.[5]Торпедное вооружение основывалось на двух тройных установках для 533-мм (21 дюйм) торпедных аппаратов. Судно также было оборудовано для установки мин, перевозя 60.[4] В ходе модернизации в середине срока службы 40-мм орудия L60 были заменены шестью 40-мм орудиями L70 в одиночных установках, а все 20-мм орудия были удалены. Был добавлен противолодочный миномет Squid.
Строительство и карьера
Öland был заказан 1 июля 1943 года в Кокеме и вскоре после этого заложен на верфи в Мальмё . [5] Спущенный на воду 15 декабря 1945 года Пером Альбином Ханссоном , корабль был введен в эксплуатацию 5 декабря 1947 года. [6] Судно было спроектировано для действий в составе флотилии эсминцев под командованием одного из легких крейсеров класса Tre Kronor , второй из которых был введен в эксплуатацию в том же месяце. [7]
Эсминец прошел модернизацию в 1949, 1953, 1960 и 1969 годах [4]. Модернизация 1960 года была обширной, в результате чего стандартное водоизмещение увеличилось до 2000 тонн (2000 длинных тонн; 2200 коротких тонн), был установлен новый мостик и глубинные бомбометы были заменены на противолодочный миномет Squid . [8] Зенитное вооружение также было модернизировано. 40-мм установка, ближайшая к гакштагу, была снята, а оставшиеся шесть были обновлены. [1] Впоследствии, в 1964 году, легкие зенитные орудия были сняты. [9] Был установлен радар , и к 1974 году Öland был оснащен радаром дальнего действия Thomson-CSF Saturn S-диапазона , навигационным комплектом и двумя радарами управления огнем Hollandse Signaalapparaten M45 . [9] В том же году судно было переклассифицировано во фрегат . [4]
Между тем, в 1972 году риксдаг решил вывести из эксплуатации существующий флот фрегатов и крейсеров, сосредоточившись вместо этого на большем количестве меньших и более маневренных быстроходных ударных судов . [10] Впоследствии 1 июля 1978 года корабль был исключен из списка ВМС и разобран . [4]
Ссылки
Цитаты
- ^ ab Palmstierna 1972, стр. 64.
- ^ Боргенштам, Инсуландер и Каудерн 1989, стр. 114.
- ^ ab Blackman 1960, стр. 272.
- ^ abcd Гардинер и Шено 1980, стр. 373.
- ^ Вангель 1982, стр. 321.
- ^ Эриксон 1966, стр. 193.
- ^ Боргенштам, Инсуландер и Каудерн 1989, стр. 112.
- ^ Пальмшерна 1972, стр. 76.
- ^ ab Moore 1974, стр. 295.
- ^ Лейтенберг 1987, стр. 25.
Библиография
- Блэкман, Рэймонд В.Б. (1960). Боевые корабли Джейн 1960–61 . Лондон: Sampson Low. OCLC 946722815.
- Боргенштам, Курт; Инсуландер, Пер; Каудерн, Гёста (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare до 80 лет (на шведском языке). Вестра Фрелунда: Маринлиттератур. ISBN 978-9-19707-004-1.
- Эриксон, Стиг Х:сон (1966). Knopar på logglinan (на шведском языке). Стокгольм: Боннье. ОКЛК 186625773.
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922-1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
- Лейтенберг, Милтон (1987). Советские подводные операции в шведских водах, 1980-1986 . Вашингтон, округ Колумбия: Центр стратегических и международных исследований. ISBN 978-0-27592-841-4.
- Мур, Джон Эвелин (1974). Боевые корабли Джейн 1974–75 . Лондон: Sampson Low. ISBN 978-0-35400-506-7.
- Пальмшерна, К. (1972). «Шведские миноносцы и эсминцы». Военный корабль Интернешнл . 9 (1): 59–77 .
- Вангель, Карл-Аксель (1982). Sveriges Militära Beredskap 1939–1945 (на шведском языке). Стокгольм: Военно-историческая. ISBN 978-9-18526-620-3.
- Уитли, М. Дж. (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
