HSC Чемпион Джет 2

HSC Champion Jet 2 на Санторини
История
ИмяHSC Чемпион Джет 2
Владелец
  • 2015 и далее: Seajets
  • 1997-2014: ООО «Кондор»
Оператор
Порт припискиЛимассол, Кипр
Маршрут1997-2015 Пул / Уэймут - Нормандские острова 2015 и далее - Санторини - Ретимнон
СтроительИнкат , Тасмания , Австралия
Расходы27 миллионов фунтов стерлингов
Номер двора042
Заложен18 марта 1996 г.
Запущен24 ноября 1996 г.
Завершенный1996
Первый рейс31 января 1997 г. [1]
ИдентификацияНомер ИМО : 9135896
СтатусВ эксплуатации
Общая характеристика
Тоннаж5,007 гт
Длина86,62 м (284,2 фута)
Луч26 м (85,3 фута)
Черновик3,5 м (11,5 футов)
Установленная мощность4 × 9490 л.с. (7080 кВт) дизельных двигателя Ruston 20RK270
Движение4x водоструйных аппарата Lips LJ145D
Скоростьдо 40 узлов (74 км/ч; 46 миль/ч)
Емкость
  • 800 пассажиров
  • 200 автомобилей

HSC Champion Jet 2 — это 86-метровый (282 фута) скоростной паром -катамаран , принадлежащий греческой паромной компании Seajets . С 1997 по начало 2015 года он эксплуатировался компанией Condor Ferries и курсировал между Великобританией и Нормандскими островами под названием Condor Express .

История

Как Condor Express в гавани Пула .

Champion Jet 2 был построен в 1996 году на верфи Incat Yards в Тасмании , Австралия, изначально для использования компанией Condor Ferries, затем совместно принадлежавшей Commodore Shipping of Guernsey and Holyman. Судно, известное тогда как Condor Express , было первым из серии из четырех катамаранов длиной 86 м.

Condor Express прибыл в родные воды от своих строителей в январе 1997 года и был открыт для публики в Пуле, прежде чем приступить к обслуживанию между Уэймутом и Нормандскими островами в конце того же месяца, заменив Condor 12. 1 марта 1997 года Condor Express открыл обслуживание Пул - Нормандские острова для Condor Ferries после выполнения того, что было запланировано как последнее плавание из Уэймута для компании днем ​​ранее. Первый год обслуживания Condor Express был омрачен серией технических проблем, приведших к задержкам и отмене того, что теперь было единственным автомобильным и пассажирским паромным обслуживанием на Нормандских островах . В результате этих проблем правительства Гернси и Джерси выставили лицензию на обслуживание обслуживания в Соединенном Королевстве на тендер. Двигатели Condor Express были впоследствии модифицированы вместе с двигателями его однотипных судов, и он обеспечил более надежное обслуживание между Великобританией и Нормандскими островами , базируясь в Уэймуте круглый год с сезонными услугами из Пула . В рамках тендерного соглашения в целях улучшения обслуживания на судне Condor Express и его сестре Condor Vitesse был оборудован клубный зал ожидания и зона с откидывающимися сиденьями.

В 2003 году Condor Express получил обновленную версию ливреи Condor Ferries.

В августе 2005 года Condor Express недолгое время работал на маршруте Brittany Ferries Poole-Cherbourg. У него возникли технические неполадки, поэтому Condor Vitesse был переведен на более обременительный маршрут Channel Islands. В это время Condor Express не ходил в Сен-Мало , а вместо этого совершал дневной круговой рейс в Шербур, чтобы успеть вернуться в Пул к отправлению Brittany Ferries в 07:30. Condor Express снова отправился на маршрут Brittany Ferries 19 мая 2008 года.

14 января 2015 года было объявлено, что она будет продана греческой фирме Seajets за нераскрытую сумму вместе с ее сестринским судном HSC Condor Vitesse, в связи с ее заменой на HSC Condor Liberation . Она была доставлена ​​после введения нового HSC Condor Liberation ее новому владельцу, который переименовал ее в HSC Champion Jet 2 .

Регулярные маршруты

Champion Jet 2 выполняет рейсы из Пирея или Ираклиона на греческие острова: [ необходима ссылка ]

В настоящее время действует

Апрель - Июнь 2022 г.


Май - октябрь 2021 г.

2020

Однотипные корабли

  • 86-метровый катамаран для пирсинга волн от incat
  • Condor Ferries официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HSC_Champion_Jet_2&oldid=1173105945"