HNoMS Gyller (1938)
 «Гиллер» как фрегат в 1953 году. | |
| История | |
|---|---|
 Норвегия | |
| Имя | Гайллер |
| Тезка | Гиллер – один из двенадцати коней асов |
| Строитель | Верфь Карлйохансверн Королевского военно-морского флота Норвегии в Хортене |
| Номер двора | 125 [1] |
| Запущен | 7 июля 1938 г. [1] |
| Заказано | 1938 |
| Судьба | Захвачен Германией 9 апреля 1940 г. |
| Послужной список | |
| Операции: | Противодействие немецкому вторжению в Норвегию |
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png) Нацистская Германия | |
| Имя | Лёве |
| Приобретенный | 11 апреля 1940 г. |
| Судьба | Передан обратно Норвегии после Дня Победы. |
| Послужной список | |
| Операции: | Оккупация Норвегии нацистской Германией Операция Ганнибал |
| Норвегия | |
| Имя | Гайллер |
| Заказано | Май 1945 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1959 |
| Судьба | Продан на слом в 1959 г. |
| Общие характеристики в готовом виде | |
| Класс и тип | Эсминец класса «Слейпнер» |
| Смещение | 735 тонн [2] |
| Длина | 74,30 м (243,77 фута) |
| Луч | 7,75 м (25,43 фута) |
| Черновик | 4,15 м (13,62 фута) |
| Движение | Две редукторные турбины Де Лаваля с двумя валами и мощностью 12 500 л.с. (9 300 кВт) |
| Скорость | 32 узла (59,26 км/ч) |
| Диапазон | 3500 морских миль (6482,00 км) при скорости 15 узлов (27,78 км/ч) |
| Дополнение | 75 (10 офицеров и 65 матросов) [3] |
| Вооружение |
|
| Общая характеристика немецкой службы | |
| Класс и тип | класс «Слейпнер » |
| Смещение | 735 тонн [2] |
| Длина | 74,30 м (243,77 фута) |
| Луч | 7,75 м (25,43 фута) |
| Черновик | 4,15 м (13,62 фута) |
| Движение | Две зубчатые турбины Де Лаваля с двумя валами и мощностью 12 500 л.с. |
| Скорость | 32 узла (59,26 км/ч) |
| Диапазон | 3500 морских миль (6482,00 км) при скорости 15 узлов (27,78 км/ч) |
| Дополнение | 75 (10 офицеров и 65 матросов) [3] |
| Вооружение | |
HNoMS Gyller был эсминцем класса Sleipner , введенным в эксплуатацию в Королевском флоте Норвегии в 1938 году. Вместе с другими судами класса Sleipner, находившимися в эксплуатации в то время, он принимал участие в защите норвежского нейтралитета во время Второй мировой войны . После первоначальной службы на крайнем севере во время финно-советской Зимней войны , он был передислоцирован в Южную Норвегию , сопровождая корабли через норвежские территориальные воды. Когда немцы вторглись в Норвегию 9 апреля 1940 года, он был пришвартован в Кристиансанне . После участия в обороне портового города он был захвачен вторгшимися немцами нетронутым. Переименованный в Löwe , он плавал с Кригсмарине нацистской Германии в течение всей войны.
Во время службы в Германии она сопровождала эвакуационное судно Wilhelm Gustloff , когда последнее было торпедировано и потоплено советской подводной лодкой с большими человеческими потерями. Вернувшись в Норвегию в 1945 году, она была переоборудована во фрегат в 1948 году и продана на слом в 1959 году.
Строительство
Gyller был построен на военно-морской верфи Карлйохансверн и имел строительный номер 125. Он был спущен на воду 7 июля 1938 года [1]. Gyller имел четыре торпедных аппарата вместо двух, которые были стандартными для остальных кораблей ее класса.
Ранняя норвежская служба
Защита нейтралитета
Gyller провел раннюю часть Второй мировой войны на крайнем севере Норвегии, защищая нейтралитет Норвегии во время Зимней войны между Финляндией и Советским Союзом . Во время своего развертывания в Северной Норвегии он патрулировал норвежские территориальные воды и неоднократно был вынужден топить советские морские мины , которые сломали свои швартовы и дрейфовали в норвежских водах. Во время Зимней войны все три эсминца класса Sleipner , введенные в эксплуатацию в то время ( Æger , Gyller и Sleipner ), были развернуты в разных портах в Финнмарке , а Gyller базировался в Киркенесе . [5]
Один из случаев, когда Джиллеру пришлось обезвреживать мину, произошел 22 марта 1940 года, когда гидросамолет M.F.11 Королевских военно-морских сил Норвегии, действовавший с импровизированной базы в Вадсё, заметил дрейфующую в Варангер-фьорде мину и направил эсминец к месту происшествия. [6]
Когда немцы вторглись в Норвегию, он входил в состав 3-го отряда эсминцев в секторе обороны Кристиансанна 1-го военно-морского округа. [7]
Защита Кристиансанна
Когда началось вторжение, Gyller стояла в доке Кристиансанна и получила первое предупреждение о войне в виде артиллерийского огня из форта Оддерёйа по атакующему немецкому десантному отряду номер четыре. Gyller немедленно открыла огонь по атакующим бомбардировщикам Люфтваффе из своего единственного 40-мм орудия Bofors и двух 12,7-мм зенитных пулеметов Colt и избежала нескольких сброшенных на нее бомб. Получив от командира форта инструктаж о ситуации, Gyller направилась к входу в гавань и выставила свои торпедные аппараты, чтобы противостоять любому нарушителю. Однако в 10:00 командиру Кристиансанна пришел приказ не стрелять по британским и французским войскам. Этот приказ, в сочетании с путаницей в том, какие флаги были вывешены на вторгшихся военных кораблях, привел к тому, что немецкие войска смогли войти в гавань без сопротивления с третьей попытки в 10:30. В это время Gyller стояла в доке у причала Tollbodbrygga в Флеккефьорде, чтобы пополнить свои водяные баки для предстоящего сражения, и была захвачена без боя. Gyller была захвачена вместе с многочисленными другими военными судами в районе Кристиансанна, включая ее однотипный корабль Odin . [8] Перед тем, как войти в состав Кригсмарине, она была частично перестроена и перевооружена.
Немецкая служба какЛёве
На службе в Кригсмарине он был переименован в Löwe (в переводе с английского « Лев» ) и вместе с «Одином» сначала служил в качестве эскортного конвоя и учебного корабля в составе 7-й флотилии торпедных катеров в проливах Скагеррак и Каттегат в 1940 году. [9] [10] Затем он служил в качестве судна для сбора торпед в Готенхафене до конца войны.
Эскорт дляВильгельм Густлофф
Löwe был единственным военным кораблём, сопровождавшим эвакуационное судно Wilhelm Gustloff в то время, когда судно было торпедировано и потоплено советской подводной лодкой С-13 30 января 1945 года. Löwe удалось спасти 472 военных и гражданских пассажиров, а другие немецкие суда спасли ещё около 758 человек. Более 9000 человек погибли во время затопления. [11]
Послевоенная норвежская служба
После окончания Второй мировой войны Löwe / Gyller был найден во Фленсбурге в Шлезвиг-Гольштейне в мае 1945 года и возвращен Королевскому норвежскому флоту. После еще трех лет в Норвегии в качестве эсминца Gyller был преобразован во фрегат в 1948 году. Gyller был выведен из эксплуатации и продан на слом в 1959 году
Примечания
- ^ abc "6110781" . Индекс кораблей Мирамара . Получено 7 февраля 2009 г. .
- ^ ab Абельсен 1986: 30
- ^ ab Йоханнесен 1988: 89
- ^ Эммерих, Михаэль. "Löwe". История немецкого флота . Получено 7 февраля 2009 г.
- ^ Йоханнесен 1988: 90-98
- ^ Хафстен 2003: 133
- ^ Нихорстер, Лео. «Скандинавская кампания: административный боевой порядок Королевского норвежского флота, 1-й военно-морской округ – сектор обороны Кристиансанна» . Получено 7 февраля 2009 г.
- ^ Берг 1997: 19
- ^ Хайзе, Ханс-Юрген. «Торпедобоотфлоттиллен 1 – 7». Württembergische Landesbibliothek Штутгарт (на немецком языке) . Проверено 15 апреля 2010 г.
- ^ Киндел, Дон. "Немецкие военно-морские корабли, июнь 1940 г.". Naval-History.net . Получено 15 апреля 2010 г.
- ^ "Sinking". wilhelmgustloff.com . Архивировано из оригинала 30 марта 2015 . Получено 12 ноября 2019 .
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
Библиография
- Абельсен, Франк (1986). Норвежские военные корабли 1939-1945 гг. (на норвежском и английском языках). Осло: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
- Берг, Оле Ф. (1997). I skjærgården og på havet - Marinens krig 8 апреля 1940 г. - 8 мая 1945 г. (на норвежском языке). Осло: Marinens krigsveteranforening. ISBN 82-993545-2-8.
- Хафстен, Бьёрн; Том Архейм (2003). Мариненс Флюгевопен 1912–1944 (на норвежском языке). Осло: TankeStreken AS. ISBN 82-993535-1-3.
- Йоханнесен, Фольке Хаугер (1988). Go på eller go under (на норвежском языке). Осло: Faktum Forlag AS. ISBN 82-540-0113-8.
