HNoMS Эгер (1936)

Эгер в море, незадолго до Второй мировой войны
История
Норвегия
Имя	Эгер
Тезка	Эгир – ётун , морской король в скандинавской мифологии
Строитель	Верфь Королевского военно-морского флота Норвегии в Карлйохансверне , Хортен.
Номер двора	122 [1]
Запущен	25 августа 1936 г. [1]
Заказано	1936
Судьба	Разбомблен и выброшен на берег 9 апреля 1940 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Слейпнер»
Смещение	735 тонн [2]
Длина	74,30 м (243,77 фута)
Луч	7,75 м (25,43 фута)
Черновик	4,15 м (13,62 фута)
Движение	Две зубчатые турбины Де Лаваля с двумя валами и мощностью 12 500 л.с.
Скорость	32 узла (59,26 км/ч)
Диапазон	3500 морских миль (6482,00 км) при скорости 15 узлов (27,78 км/ч)
Дополнение	75 мужчин
Вооружение	3 × 10 см орудия 1 × 40 мм Бофорс L/60 зенитная пушка 2 × 12,7 мм Кольт зенитные пулеметы 2 × 53,3 см обучаемых торпедных аппарата 4 × бомбометателя глубинных бомб
Послужной список
Командиры:	Капитан Нильс Ларсен Брун (? – 9 апреля 1940 г.)
Операции:	Противодействие немецкому вторжению в Норвегию
Победы:	1 корабль (6780 тонн) потоплен [3] 2 бомбардировщика сбиты

HNoMS Æger был эсминцем класса Sleipner, спущенным на воду на военно-морской верфи Karljohansvern в Хортене в 1936 году. Класс Sleipner был частью норвежской программы перевооружения, начатой, когда война стала все более вероятной в 1930-х годах. Когда немцы вторглись в Норвегию 9 апреля 1940 года, Æger перехватил и потопил тайное немецкое судно снабжения Roda. Вскоре после этого он был атакован и потоплен немецкими бомбардировщиками , уничтожив два атакующих самолета своим зенитным вооружением, прежде чем был выведен из строя тяжелой бомбой. Это делает его первым военно-морским судном, потопленным самолетом во враждебных целях.

Æger был построен на военно-морской верфи Карлйохансверн с строительным номером 122. Он был спущен на воду 25 августа 1936 года. ^[1]

После начала Второй мировой войны «Эгер» вошел в состав 2-й дивизии эсминцев 2-го норвежского военно-морского округа ^[4] , охватывавшей территорию, примерно совпадающую с регионами Вестландет и Трёнделаг .

«Æger» был одним из первых подразделений Королевского военно-морского флота Норвегии, столкнувшихся с немецкими войсками вторжения в ходе операции «Везерюбунг», когда ранним утром 9 апреля 1940 года он перехватил немецкое грузовое судно «Roda» у портового города Ставангер .

Около 01:00 9 апреля норвежские таможенники прибыли на борт Æger , когда он стоял на якоре в Ставангере, и сообщили о своих подозрениях, что 6780-тонное грузовое судно Roda ^[5], стоящее на якоре около Ульснеса, вероятно, перевозило другой груз, а не 7000 тонн кокса , указанных в его грузовых документах. Немецкое судно плыло слишком высоко в воде, чтобы перевозить такой груз. Еще больше подозрений добавлял тот факт, что немцы утверждали, что везут кокс норвежской компании Sigval Bergesen , компании, которая, как знали таможенники, никогда ранее не принимала поставки кокса. ^[6] Хотя ситуация была неясной, командир норвежского эсминца капитан Нильс Ларсен Брун решил взять Roda в качестве приза . ^[7]

Когда норвежский эсминец обнаружил немецкое судно в Бифьорде около Ставангера и подал сигнал, что они собираются захватить немецкое судно, экипаж Roda оказал сопротивление, что привело к решению капитана Ларсена Брууна потопить грузовое судно. После того, как немецкий экипаж покинул свое судно, Æger выпустил двадцать пять 10-сантиметровых холодных снарядов (без взрывчатки) в каждый борт судна, затопив его в глубоких водах. ^[7]

Вскоре после затопления Roda в небе начали появляться самолеты Люфтваффе . В 08:30 первые три из десяти бомбардировщиков Люфтваффе Junkers Ju 88 из III/ Kampfgeschwader 4 начали атаковать Æger на малой высоте. ^[8] Junkers Ju 87 из StG 1 также атаковали корабль и были признаны виновниками его затопления.

Отвечая своим единственным 40-мм орудием Bofors и двумя 12,7-мм зенитными пулеметами Colt, Æger заявила, что сбила два атакующих бомбардировщика, зигзагом уклоняясь от сбрасываемых на нее бомб. Однако, пытаясь избежать атаки трех самолетов с разных направлений, Æger получила попадание 250-килограммовой бомбы в середину корабля , разорвав палубу эсминца и взорвав борта корабля.

Семь членов экипажа погибли на месте, один смертельно и трое легко ранены, а корабль остался лежать мертвым в воде. Трое из погибших были офицерами, а пятеро — рядовыми. ^[9] Пока еще семь немецких самолетов продолжали атаковать поврежденный эсминец, еще одна бомба попала в мачту , изогнув ее, но отскочив в море, не взорвавшись. Еще одна бомба попала в борт средней части корабля, но застряла, не взорвавшись. Все это время атакующие самолеты обстреливали поврежденное судно из своих пулеметов.

Поскольку все зенитные орудия корабля были к тому времени выведены из строя, капитан Бруун приказал своей команде покинуть судно. Весь выживший экипаж сумел выбраться на берег без дальнейших потерь.

Теперь под командованием капитана Брууна находилось пятьдесят семь нераненых членов экипажа, и изначально он намеревался сохранить экипаж и переправить его в незанятые районы для продолжения боя. Однако, поскольку и Ставангер, и близлежащая станция ВВС Сола были заняты захватчиками, он вместо этого решил распустить экипаж. Он также призвал их объединиться в небольшие группы и отправиться в незанятые районы для продолжения боя, что большинство экипажа и сделали.

Останки Æger позже дрейфовали на берегу близлежащего Хундвога и привлекали множество гражданских зрителей, пока их не убрали на слом . Три 10-см главных орудия Æger были увезены немцами, первые два в мае, третье в августе 1940 года, для использования в качестве береговой артиллерии . Орудия были развернуты в качестве батареи защиты гавани в Грёдемхаммерене к северу от Ставангера. ^[10]

Позже выяснилось, что грузом Роды был весь контингент тяжелых зенитных орудий, предназначенных для обороны авиабазы ​​Сола после ее захвата немецкими парашютистами ; потеря орудий сделала недавно захваченные аэродромы уязвимыми для атак Королевских ВВС .

• Абельсен, Франк (1986). Норвежские военные корабли 1939–1945 гг. (на норвежском и английском языках). Осло: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
• Берг, Оле Ф. (1997). I skjærgården og på havet – Marinens krig 8 апреля 1940 г. – 8 мая 1945 г. (на норвежском языке). Осло: Marinens krigsveteranforening. ISBN 82-993545-2-8.
• Бьёрнсен, Бьёрн (1977). Det utrolige dognet (на норвежском языке). Осло: Gyldendal Norsk Forlag. ISBN 82-05-10553-7.
• Фьелд, Одд Т. (1999). Klar til strid – Kystartilleriet gjennom århundrene (на норвежском языке). Осло: Kystartilleriets Offisersforening. ISBN 82-995208-0-0.
• Хаарр, Гейрр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию – апрель 1940 г. Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-032-1.
• Сивертсен, Свейн Карл, изд. (2000). Med Kongen til fornyet kamp — Oppbyggingen av Marinen ute under Den andre verdenskrig (на норвежском языке). Хундвог: Sjømilitære Samfund с Norsk Tidsskrift для Sjøvesen. ISBN 82-994738-8-8.

59°00′27″с.ш. 5°43′07″в.д. / 59.0076°с.ш. 5.7187°в.д. / 59.0076; 5.7187