HNLMS Де Рюйтер (1901)
Береговой корабль типа «Конингин Риджентс»
Де Рюйтер в Баликпапане
История
Нидерланды
ИмяДе Рюйтер
ТезкаАдмирал Де Рюйтер
СтроительMaatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord , Роттердам
Заложен1900
Запущен28 сентября 1901 г.
Заказано29 октября 1902 г.
Выведен из эксплуатации1923
СудьбаСписано
Общая характеристика
Класс и тип Береговой корабль типа «Конингин Риджентс»
Смещение5002 тонны
Длина96,622 м (317 футов 0 дюймов)
Луч15,189 м (49 футов 10 дюймов)
Черновик5,817 м (19 футов 1 дюйм)
Установленная мощность6500 л.с. (4800 кВт)
Движение2 вала, 2 поршневых двигателя
Скорость16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч)
Дополнение340
Вооружение
Броня
  • Ремень 6 дюймов (15 см)
  • 10-дюймовая (25 см) барбета
  • 10-дюймовая (25 см) башня

HNLMS De Ruyter ( голландский : Hr.Ms. De Ruyter ) был кораблем береговой обороны ( panterschip ) класса Koningin Regentes Королевского военно-морского флота Нидерландов . Корабль был построен на верфи Maatschappij voor Scheeps-en Werktuigbouw Fijenoord в Роттердаме сразу после начала XX века. Корабль участвовал в двух колониальных экспедициях в Голландскую Ост-Индию . Он совершил несколько походов для демонстрации флага и был окончательно выведен из эксплуатации в 1923 году.

Описание

Длина корабля составляла 96,622 метра (317 футов 0 дюймов), ширина — 15,189 метра (49 футов 10 дюймов), осадка — 5,817 метра (19 футов 1 дюйм), водоизмещение — 5002 тонны. Корабль был оснащен двухвальными поршневыми двигателями мощностью 6500 л. с. (4800 кВт) и развивал максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км/ч). Корабль имел поясную броню толщиной 6 дюймов (15 см), броню барбета толщиной 10 дюймов (25 см) и броню башни толщиной 10 дюймов (25 см). Основным вооружением корабля были два однобашенных орудия калибра 9,4 дюйма (24 см) . Вспомогательное вооружение включало четыре одиночных 15 см (5,9 дюйма) орудия и восемь 7,5 см (3,0 дюйма) одиночных орудий. Экипаж корабля составлял 340 человек. [1]

История обслуживания

После закладки в 1900 году, De Ruyter был построен Maatschappij voor Scheeps-en Werktuigbouw Fijenoord в Роттердаме и спущен на воду 28 сентября 1901 года. [2] Он был введен в эксплуатацию 29 октября 1902 года и впоследствии отправлен в Голландскую Ост-Индию . [3]

24 июня 1905 года HNLMS  Hertog Hendrik натолкнулся на коралловый риф около Матджидостина по пути в залив Бони . HNLMS  Zeeland предпринял несколько попыток вытащить севшее на мель судно, но они оказались безуспешными и были оставлены, когда сломались кнехты Zeeland . Позже судно было вытащено после того, как De Ruyter и Japara , судно с буксирным оборудованием из Koninklijke Paketvaart Maatschappij , прибыли и выгрузили уголь, запасы и боеприпасы Hertog Hendrik. Позже в том же году De Ruyter , Hertog Hendrik , Borneo , Serdang и два корабля Koninklijke Paketvaart Maatschappij приняли участие в экспедиции в Южный Целебес , где они участвовали в операциях против лорда Лоево . Пехотный батальон и десантный отряд морской пехоты высадились на берег недалеко от Палопо , а позднее в тот же день солдаты и морские пехотинцы захватили дворец лорда. [4]

В 1906 году De Ruyter вместе со своим однотипным судном Koningin Regentes и бронированным крейсером Zeeland участвовал в экспедиции на остров Бали в рамках голландских попыток интегрировать южные королевства Табанан , Бадунг и Клунгкунг в голландскую Ост-Индию. 16 и 17 сентября корабли обстреляли город Денпасар , а затем наземные войска сломили то, что оставалось от сопротивления. [5]

15 декабря 1908 года корабль вышел из порта Ден-Хелдер в Кюрасао, чтобы усилить голландскую эскадру, которая была размещена у побережья Венесуэлы после политической напряженности между двумя странами. До этого времени эскадра состояла из Jacob van Heemskerck и двух бронированных крейсеров , Gelderland и Friesland . [6]

После этого судно совершило два рейса вокруг Азиатско-Тихоокеанского региона, чтобы продемонстрировать флаг . Первый начался 10 августа 1909 года, когда судно вместе с Maarten Harpertszoon Tromp и Koningin Regentes отплыло из Батавии и направилось в Китай , Гонконг , Японию и Филиппины . [7] Второй рейс был предпринят в следующем году, когда De Ruyter и оба ее однотипных судна, Koningin Regentes и Hertog Hendrik , отплыли в Австралию после выхода из порта Сурабая 15 августа 1910 года. Брисбен , Мельбурн , Сидней и Фримантл были включены в число портов, которые были посещены во время этого путешествия. [8]

Корабль был окончательно выведен из эксплуатации в 1923 году. [1]

Ссылки

  1. ^ ab "navalhistory" . Получено 2012-12-26 .
  2. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1901 года" . Проверено 26 декабря 2012 г.
  3. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1902 года" . Проверено 26 декабря 2012 г.
  4. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Морской календарь 1905 года" . Проверено 26 декабря 2012 г.
  5. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1906". Архивировано из оригинала 2018-01-07 . Получено 2012-12-26 .
  6. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1908". Архивировано из оригинала 2017-11-09 . Получено 2012-12-26 .
  7. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1909". Архивировано из оригинала 2015-07-02 . Получено 2012-12-26 .
  8. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1910". Архивировано из оригинала 2013-10-05 . Получено 2012-12-26 .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Ее Превосходительство г-жа Де Рюйтер (корабль, 1902 г.) .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HNLMS_De_Ruyter_(1901)&oldid=1252479542"