HMY Фаббс
1682 Королевский флот Королевская яхта

Проекты корабельного плотника для Fubbs
История
Великобритания
ИмяHMY Фаббс
Заказано9 марта 1724 г. (для второй перестройки)
Строитель
Запущен
  • 1682 (первый запуск)
  • 1701 (после первой перестройки)
  • 22 октября 1724 г. (после второй перестройки)
СудьбаРаспался в июле 1781 г.
Общие характеристики в готовом виде [1]
Класс и типКоролевская яхта
Тонны груза148 ( бм )
Длина63 фута (19 м) (общая)
Луч21 фут (6,4 м)
Черновик10 футов (3,0 м)
План парусаКетч
Общая характеристика после перестройки 1701 года [2]
Тонны груза148 90 ⁄ 94 ( бм )
Длина
  • 73 фута 6 дюймов (22,40 м) (орудийная палуба)
  • 63 фута (19 м) (киль)
Луч21 фут 1 дюйм (6,43 м)
Глубина захвата9 футов 1 дюйм (2,77 м)
Дополнение40
Вооружение12 орудий
Общая характеристика после перестройки 1724 года [3]
Тонны груза
  • 157 4 ⁄ 94 ( бм )
  • позже 164 бм
Длина
  • 76 футов 9 дюймов (23,39 м) (орудийная палуба)
  • 61 фут (19 м) (киль)
  • позже 61 фут 6 дюймов (18,75 м) (киль)
Луч
  • 22 фута (6,7 м)
  • позже 22 фута 4 дюйма (6,81 м)
Глубина захвата9 футов 8 дюймов (2,95 м)
Вооружение6 × 3-фунтовых орудий
Королевские яхты, одна Katherine Smack Rigged и одна Fubbs Ketch Rigged, Л. Де Ман

HMY Fubbs (или Fubbes ) [4] была королевской яхтой Королевского флота Королевства Великобритании . Она была отправлена ​​на слом в конце восемнадцатого века после того, как прослужила 99 лет.

Она была спроектирована для короля Карла II Финеасом Петтом и построена в 1682 году в Гринвиче. Она была оснащена как кеч . Название яхты произошло от уменьшительного имени короля для одной из его любовниц, Луизы де Керуайль, герцогини Портсмутской . [1] В то время «Fubbs» означало пухлый, или пухленький, модный тип женских форм в то время. [5] По-видимому, это было быстроходное судно. После смерти Карла II она использовалась королем Яковом II как одна из его флота из девяти личных яхт. Она находилась в эксплуатации до 1781 года.

Услуга

Fubbs претерпела несколько перестроек за свою долгую карьеру, первая из которых состоялась в 1701 году, когда она была перестроена на верфи Вулвич под руководством мастера-кораблестроителя Уильяма Ли. [2] Спущенная на воду в 1701 году, она была введена в эксплуатацию примерно в мае того же года под командованием коммандера Ричарда Байрона. Байрон командовал Fubbs до 1707 года, в течение которого яхта служила бомбовым кечем во флоте сэра Джорджа Рука , выйдя в Средиземное море в 1703 году. Затем она была частью эскадры Джорджа Бинга зимой 1706–1707 годов. [2] Она перешла к коммандеру Чарльзу Десборо в 1708 году и вернулась в Средиземное море в 1714 году. Капитан Уильям Колльер принял командование в 1716 году, и он оставался им до 1734 года, в течение которого в 1724 году было приказано перестроить Fubbs . [ 2]

Ее приказали перестроить 9 марта 1724 года, и она была взята в руки на верфи Дептфорда мастером-кораблестроителем Ричардом Стейси. После завершения работ она была спущена на воду 22 октября 1724 года. [3] Уильям Коллиер оставался ее капитаном до 1734 года, когда «Фаббс» прошел средний ремонт в Дептфорде, который продолжался до 1735 года. Одной из ее последних услуг перед ремонтом была перевозка принцессы Ройял и ее нового мужа, Вильгельма IV, принца Оранского , из Гринвича в Голландию после их свадьбы. [6] Более комплексный капитальный ремонт был проведен на той же верфи в 1737 году, и с того года до 1745 года «Фаббс» находился под командованием капитана Фрэнсиса Дэнсейса. В 1743 году он перевез принцессу Луизу в Альтону для ее свадьбы с кронпринцем Фредериком Датским. [7]

С 1746 года Дэнсейса сменил капитан Томас Лаймбернер, который скончался во время командования в 1750 году. [3] Дальнейшие изменения были проведены в конце 1749 года, чтобы «поднять палубу настолько, насколько это было удобно». [3] Затем Фаббс перешел к коммандеру Эдварду Ричардсу в 1751 году, и он оставался ее капитаном до 1756 года. В следующем году Ричардса сменил коммандер Генри Дюбуа. [3]

В августе 1761 года она присоединилась к флотилии во главе с адмиралом флота лордом Энсоном на борту главной королевской яхты HMY Royal Caroline . [3] Энсон получил приказ доставить герцогиню Шарлотту Мекленбург-Стрелицкую из Куксхафена , Киль, для бракосочетания с королем Георгом III . Яхту, переименованную в HMY Royal Charlotte в честь этого случая, сопровождала эскадра военных кораблей и три другие королевские яхты в дополнение к Fubbs , HMY Mary, Katherine и Augusta. [8] Во время обратного плавания эскадра трижды была отнесена к норвежскому побережью западными штормами и потребовалось десять дней, чтобы достичь Харвича , что она и сделала 6 сентября 1761 года. [3]

Fubbs был повторно введен в эксплуатацию в декабре 1763 года под командованием капитана Ричарда Спри и прошел небольшой ремонт в 1765 году. Его последним капитаном между 1766 и 1781 годами был AT Percival. Fubbs был окончательно выведен из эксплуатации и разобран в июле 1781 года. [3]

Примечания

  1. ^ ab Madge. Королевские яхты мира . стр. 182.
  2. ^ abcd Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного флота 1714–1792 . С. 376.
  3. ^ abcdefgh Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного флота 1714–1792 гг . Стр. 378.
  4. ^ "Ричард Райт (1735-75) - Путешествие королевы Шарлотты в Англию".
  5. ↑ Мэдж. Королевские яхты мира . стр. 34.
  6. ↑ Мэдж. Королевские яхты мира . стр. 39.
  7. ^ "Казначейские книги и документы: октябрь 1744 г., страницы 522–530. Календарь казначейских книг и документов, том 5, 1742–1745 гг. Первоначально опубликовано Канцелярией Его Величества, Лондон, 1903 г.". British History Online .
  8. ↑ Мэдж. Королевские яхты мира . стр. 40.

Ссылки

  • Медиа, связанные с HMY Fubbs (корабль, 1682) на Wikimedia Commons
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMY_Fubbs&oldid=1221208210"