HMS Уэйкфул (H88)

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Август 2017 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

История
Великобритания
Имя	HMS Уэйкфул
Заказано	9 декабря 1916 г.
Строитель	John Brown & Company , Клайдбанк
Заложен	17 января 1917 г.
Запущен	6 октября 1917 г.
Заказано	16 декабря 1917 г.
Идентификация	Номер вымпела : H88
Девиз	Если я усну, я умру. «Если я сплю, меня могут поймать»
Судьба	Потоплен 29 мая 1940 года торпедным катером S-30.
Значок	На черном поле изображен глаз с исходящими отсюда лучами, золото.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса W Адмиралтейства
Смещение	1100 тонн
Длина	300 футов (91,4 м) по высоте , 312 футов (95,1 м) по высоте
Луч	26 футов 9 дюймов (8,2 м)
Черновик	9 футов (2,7 м) стандартный, 11 футов 3 дюйма (3,4 м) глубиной
Движение	3 Водотрубные котлы типа Yarrow Паровые турбины Брауна-Кертиса 2 вала 27 000 л.с. (20 000 кВт)
Скорость	34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль/ч)
Диапазон	320-370 тонн нефти, 3500 морских миль (6500 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч), 900 морских миль (1700 км) при скорости 32 узла (59 км/ч; 37 миль/ч)
Дополнение	110
Вооружение	4 × QF 4 в Mk.V (102 мм L/45) , крепление P Mk.I 2 × QF 2 pdr Mk.II «пом-пом» (40 мм L/39) или; 1 × QF 3 дюйма 20 цвт (76 мм), крепление HA Mk.II 6 (2x3) торпедных аппаратов для 21 торпеды

HMS Wakeful был эсминцем класса W Королевского флота , построенным по программе 1916–1917 годов в 10-м заказе эсминцев . После завершения строительства Wakeful был назначен в Гранд-Флит и служил в первые годы Второй мировой войны . Wakeful был торпедирован и потоплен во время операции «Динамо» немецкой торпедной лодкой 29 мая 1940 года.

«Wakeful» вошла в состав Гранд-Флита и присутствовала при капитуляции германского Флота открытого моря в 1918 году. Затем она была переведена в резерв .

Незадолго до начала войны в августе 1939 года Wakeful был расконсервирован и вновь введен в эксплуатацию для участия в Королевском смотре Резервного флота в заливе Уэймут. С началом войны Wakeful был назначен на службу сопровождения конвоев в составе 17-й флотилии эсминцев, которая входила в состав Командования Западных Подходов .

Wakeful был выбран для поддержки операции «Динамо» — эвакуации союзных войск из Дюнкерка 26 мая 1940 года. 27 мая 1940 года Wakeful принял на борт 631 солдата союзников . Во время возвращения в Дувр Wakeful подвергся воздушной атаке и получил незначительные повреждения ниже ватерлинии. Несмотря на близкое происшествие, Wakeful вернулся в Дюнкерк, чтобы продолжить эвакуацию, приняв на борт 640 солдат союзников 28 мая 1940 года. Во время выполнения этой операции Wakeful был торпедирован немецкой E-Boat S-30 . Эсминец получил два попадания торпед, одна из которых попала в переднее котельное отделение. Потери были тяжелыми, выжили только четверо из 640 солдат союзников — сапер Майкл Фрейзер из Королевских инженеров, г-н Стэнли Патрик из Королевского корпуса обслуживания армии и г-н HFR Радделл из Королевского корпуса обслуживания армии и г-н Джеймс «Джим» Кейн из Королевского танкового полка ^[1] плюс 25 человек из команды Wakeful . Несколько кораблей остановились, чтобы подобрать выживших, но один из них, эсминец Grafton , был затем в свою очередь потоплен немецкой подводной лодкой .

Обломки судна являются обозначенной военной могилой и лежат на глубине 24 метра (79 футов) в оживленных водах вдоль подходов к гавани Зебрюгге в точке с координатами 51° 22' с. ш., 2° 43' в. д. Для погружения на этом месте требуется разрешение от Бельгийского морского управления. В 2003 году были проведены работы по удалению частей надстройки и дымовой трубы, которые считались потенциально опасными для навигации; извлеченные гребень и подножье судна теперь находятся в Национальном музее Королевского флота .

• Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Кокер, Морис (1981). Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
• Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с самых первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Lenton, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC  164893555.
• Престон, Энтони (1971).Эсминцы класса «V & W» 1917–1945 . Лондон: Macdonald. OCLC  464542895.
• Равен, Алан и Робертс, Джон (1979).Эсминцы классов 'V' и 'W' . Man o'War. Том 2. Лондон: Arms & Armour. ISBN 0-85368-233-X.
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Касселл. ISBN 0-304-35132-6.
• Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
• Винсер, Джон де Д. (1999). Суда BEF до, во время и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

• www.naval-history.net
• http://uboat.net
• http://www.cultural24.org.uk/history-and-heritage/military-history/world-war-two/art22986

51°22′44″с.ш. 2°43′22″в.д. / 51,3789°с.ш. 2,7228°в.д. / 51,3789; 2,7228