Корабль Его Величества «Торонто» (1799)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Имя | Торонто |
| Оператор | Провинциальный морской пехотинец |
| Строитель | Джон Деннис, Йорк |
| Запущен | Сентябрь 1799 г. |
| Судьба | Разбит в 1811 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Шхуна |
| План паруса | Шхуна-оснастка |
Toronto была шхуной Provincial Marine , построенной Джоном Деннисом на реке Хамбер в Йорке ( Торонто ), Верхняя Канада , которая вступила в строй в 1799 году на Великих озерах . Судно было построено для перевозки правительственных чиновников из Йорка в бывшую столицу Верхней Канады Ньюарк ( Ниагара-он-те-Лейк ). Карьера судна была короткой; оно потерпело крушение в 1811 году у мыса Ханлан и было разобрано .
Описание
В конце 1790-х годов вице-губернатор Верхней Канады Питер Хантер обратился к своему начальству с просьбой о выделении средств на строительство нового судна на озере Онтарио с конкретной целью перевозки правительственных чиновников между встречами в Верхней Канаде . Правительственные дела задерживались из-за отсутствия транспорта, и Хантер стремился исправить это, построив судно для исключительного использования чиновниками. Просьба была удовлетворена, и Хантер разыскал Джона Денниса для строительства судна. Деннис спроектировал яхту , оснащенную как шхуна . Судно считалось красивым для того времени. [1] Экипаж Торонто состоял из семи человек. [2]
Услуга
Деннис использовал свои личные владения, расположенные на реке Хамбер в Йорке, Верхняя Канада, для строительства судна. Судно было спущено на воду в августе или сентябре 1799 года. [1] [3] [примечание 1] Используемый специально для правительственных целей, Торонто также мог принимать частные грузы за плату. Сначала им командовал капитан Уильям Бейкер, а в 1800 году лейтенант Уильям Эрл из провинциальной морской пехоты принял управление. [4]
В 1811 году Торонто потерпел крушение у мыса Ханлан . Он лежал вдоль берега, выведенный из эксплуатации. В ответ правительство начало использовать бриг Duke of Gloucester в качестве правительственного транспорта. [5] Торонто позже был разобран на части там, где он потерпел крушение, а железные детали использовались при строительстве других кораблей на Великих озерах. [6]
Примечания
- ↑ Источники расходятся во мнениях относительно даты спуска корабля на воду. Малкольмсон указывает как 1798 год, так и сентябрь 1799 года, а Колледж и Уорлоу — август 1799 года.
Цитаты
- ^ ab Malcomson 2001, стр. 48.
- ↑ Управление охраны природы региона Торонто, стр. 23.
- ^ Колледж и Варлоу 2006, стр. 634.
- ↑ Управление охраны природы региона Торонто, стр. 24.
- ^ Малкомсон 2001, стр. 61.
- ↑ Управление охраны природы региона Торонто, стр. 26.
Ссылки
- Колледж, Дж. Дж. и Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (пересмотренное издание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
- Малкомсон, Роберт (2001). Военные корабли Великих озер 1754–1834 . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-115-5.
- «Морская археологическая оценка. Фоновое исследование и геотехническое обследование для проекта по контролю эрозии мыса Гибралтар. Береговая линия озера Онтарио на Лейквард-Стейт острова Торонто. Оценка окружающей среды города Торонто» (PDF) . Управление охраны природы региона Торонто. 1 марта 2017 г. Получено 3 марта 2018 г.
