Королевская накидка (P342)
Британская подводная лодка класса «Т»

HMS Tabard , до модернизации в 1950 году
История
Великобритания
ИмяТабард
СтроительScotts Shipbuilding and Engineering Company , Гринок
Заложен6 сентября 1944 г.
Запущен21 ноября 1945 г.
Заказано25 июня 1946 г.
ИдентификацияНомер вымпела : P342
ДевизМой плащ море
СудьбаПродан в январе 1974 г., сдан на слом в марте 1974 г.
Значок
Общая характеристика
Класс и типПодводная лодка класса «Т» (группа III)
Смещение
  • 1327 тонн всплыло
  • 1571 тонна под водой
Длина273 фута (83 м)
Луч25 футов 6 дюймов (7,77 м)
Черновик
  • 12 футов 9 дюймов (3,89 м) вперед
  • 14 футов 7 дюймов (4,45 м) на корме
Движение
  • Два дизельных двигателя мощностью 2500 л.с. (1900 кВт) каждый
  • Два электродвигателя мощностью 1450 л.с. (1080 кВт) каждый
Скорость
  • 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль/ч) на поверхности
  • 8,75 узлов (16,21 км/ч; 10,07 миль/ч) под водой
Диапазон4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) на поверхности
Глубина теста350 футов (110 м) макс.
Дополнение63
Вооружение
  • 6 внутренних 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов, направленных вперед
  • 2 внешних торпедных аппарата, направленных вперед
  • 2 внешних торпедных аппарата, расположенных в средней части судна и обращенных назад
  • 1 внешний торпедный аппарат, обращенный назад
  • 6 перезарядных торпед
  • QF 4-дюймовая (100 мм) палубная пушка
  • 20-мм пушка Oerlikon

HMS Tabard была британской подводной лодкой третьей группы класса T. Она была построена Scotts , Greenock и спущена на воду 21 ноября 1945 года. До сих пор она была единственной лодкой Королевского флота, носившей имя Tabard , в честь предмета одежды . Будучи спущенной на воду после войны, она была выбрана, наряду с несколькими лодками своего класса, для испытания новых методов обтекаемости, основанных на немецкой подводной лодке типа XXIII . В мае 1963 года она столкнулась с HMAS  Queenborough , а 10 февраля 1964 года она прошла учения с HMAS  Melbourne и HMAS  Voyager за несколько часов до их столкновения . Когда она вернулась в Великобританию, она стала статической учебной подводной лодкой на береговом предприятии HMS  Dolphin , до 1974 года, когда она была продана и разобрана.

Дизайн и описание

Первоначально Tabard был заказан у Vickers Armstrong , Барроу , но заказы были переданы Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Гринок . [1] Заказанный как P. 342, он был назван Tabard в мае 1943 года в честь табарда , официальной одежды герольда, и это единственный корабль Королевского флота, носящий это имя. [2] [3] Он был заложен 6 сентября 1944 года и спущен на воду 21 ноября 1945 года, а завершение строительства состоялось 25 июня 1946 года. [3] Это был один из четырнадцати кораблей, заказанных по Программе 1942 года, и один из пяти, которые были завершены. [1] В отличие от некоторых более ранних кораблей своего класса, он не был оснащен 4-дюймовым орудием с полным щитом, а имел стандартную открытую орудийную установку. [4] Дальше на корме у нее была 20-мм пушка Oerlikon , которая была модифицирована для лодок путем прорезания отверстий в постаменте для дренажа. [5] Будучи из третьей группы, она имела цельносварной корпус, что увеличило ее глубину погружения до 350 футов (110 м). [6]

После послевоенных испытаний британского флота на немецких подводных лодках типа XXIII Адмиралтейство решило модифицировать восемь подводных лодок класса T, чтобы увеличить батареи, увеличить мощность двигателей и сделать корпуса более обтекаемыми. [ 7] В 1950 году [8] прочный корпус Tarbard был обрезан в кормовой части машинного отделения, и подводная лодка была удлинена на 20 футов (6,1 м). Это дало достаточно места для добавления дополнительного аккумуляторного отсека и второй пары электродвигателей. Двигательная система была изменена с прямой на дизель-электрическую трансмиссию . [7] Наряду с HMS  Trump , Tabard была одной из двух лодок, которые были дополнительно модифицированы путем включения их мостика в обтекаемый плавник. Другие обтекаемые изменения были внесены в корпус, при этом были удалены все внешние приспособления, включая внешние торпедные аппараты и пушку. Перископы, радиолокационные мачты, шноркель-мачта и беспроводная мачта были встроены в новый плавник мостика. [7]

Услуга

Tabard был введен в эксплуатацию после окончания Второй мировой войны , [9] первоначально был отправлен на средиземноморские службы. В марте 1949 года он был одним из нескольких кораблей, принявших участие в операции Two Step, учениях, которые объединили большую часть Флота метрополии со Средиземноморским флотом, чтобы составить самую большую концентрацию британских кораблей со времен операции Torch в ноябре 1942 года. [10] 17 января 1950 года вместе с HMS  Chequers , перевозившим принца Филиппа, герцога Эдинбургского , он сопровождал HMS  Surprise , перевозивший адмирала сэра Артура Пауэра, на встречу с Ибн Саудом из Саудовской Аравии для переговоров в Джидде . [11] Во время переоборудования на Мальте в июне 1950 года он был поврежден электрическими кабелями, устанавливаемыми недовольным рабочим. Сообщения в британских СМИ появились чуть более месяца спустя, ошибочно приписывая повреждение HMS  Teredo . [12] 18 декабря 1950 года она спасла Роя Уилсона , впоследствии капитана Королевского военно-морского колледжа в Гринвиче , после того, как он и его наблюдатель Джеймс Хоукер сбили их Fairey Firefly . [13]

В 1960 году Табард вместе с Таситурном и Трампом присоединилась к 4-й эскадре подводных лодок в Сиднее , Австралия. [14] Она прошла ремонт на верфи острова Кокату в Сиднее с 9 января 1961 года по 26 марта 1962 года, [15] став подлодкой, которая была там переоборудована. [16] Там они действовали с подразделениями Дальневосточного флота, Королевского австралийского флота и Королевского новозеландского флота. В апреле 1963 года она столкнулась с причалом во время швартовки в Брисбене , повредив свое гидролокационное оборудование ASDIC . [17] 8 мая Табард была вовлечена в еще одно незначительное столкновение с фрегатом Королевского австралийского флота HMAS  Queenborough после недели противолодочных учений. [18] Табард находилась на перископной глубине, когда Queenborough прошла над ней, погнув плавник подлодки, киль и левый винт фрегата. [18] [19] Оба судна смогли благополучно вернуться в Сидней, где они пришвартовались на военно-морской базе HMAS Kuttabul для ремонта. [18]

10 февраля 196 года она приняла участие в противолодочных учениях с авианосцем HMAS Melbourne  и эсминцем HMAS  Voyager , завершившихся в 18:00 того же дня. Менее чем через три часа Voyager прошёл под носом Melbourne , был разрезан надвое и затонул, в результате чего погибло 82 члена экипажа в том, что стало известно как инцидент Voyager . [20] Позже в июне того же года она приняла участие в противолодочных учениях NEWS EX в заливе Хаураки у побережья Новой Зеландии. [21]

Она прошла вторую переоборудование на острове Кокату между 9 октября 1964 года и 10 декабря 1965 года из-за обширного ремонта, необходимого для ее плавника, корпуса и систем соленой воды. [15] После создания 1-й австралийской эскадры подводных лодок в 1967 году 4-я эскадра подводных лодок вернулась в Великобританию, однако Табард вместе с Трампом остались на правах аренды в Королевском австралийском флоте . [22] Табард вернулась в Соединенное Королевство в марте 1968 года. Она была постоянно пришвартована в качестве статической учебной подводной лодки на береговом предприятии HMS Dolphin с 1969 по 1974 год, когда ее заменила HMS  Alliance . [23]

Перископ HMS Tabard у военного мемориала во Фримантле

Tabard была последней лодкой класса T, находившейся на службе в Королевском флоте, хотя и не в рабочем состоянии. Она была окончательно продана на слом 2 января 1974 года и прибыла на слом 14 марта 1974 года. [24] За время своей службы она провела два года в Средиземном море и восемь лет в Австралии, пройдя 253 349 миль. [25]

Примечания

  1. ^ ab Akermann (2002): стр. 380
  2. ^ Акерманн (2002): стр. 385
  3. ^ ab Akermann (2002): стр. 377
  4. ^ Акерманн (2002): стр. 381
  5. ^ Робертс (1979): стр. 127
  6. ^ Маккартни (2006): стр. 13
  7. ^ abc Akermann (2002): стр. 383
  8. ^ Акерманн (2002): стр. xvi
  9. ^ Акерманн (2002): стр. 386
  10. ^ "Британские военно-морские учения". The Times . № 51323. 7 марта 1949 г., стр. 4.
  11. ^ «Визит адмирала Пауэра к королю Ибн Сауду». The Times . № 51593. 19 января 1950 г. стр. 6.
  12. ^ «Повреждение подводной лодки». The Times . № 51749. 21 июля 1950 г. стр. 6.
  13. ^ "Военно-морские некрологи: капитан Рой «Таг» Уилсон". The Telegraph . 21 апреля 2009 г. Получено 23 июля 2011 г.
  14. ^ "Cockatoo Island Dockyard: Ships - HMS Tabard". Национальный архив Австралии. Архивировано из оригинала 29 марта 2011 года . Получено 23 июля 2011 года .
  15. ^ ab Jeremy (2005): стр. 242
  16. ^ Джереми (2005): стр. 147
  17. ^ "Брисбен". The Times . № 55665. 2 апреля 1963 г. стр. 9.
  18. ^ abc Weaver (1994): стр. 194
  19. ^ «Столкновение британской подводной лодки». The Times . № 55696. 9 мая 1963 г. стр. 12.
  20. ^ "HMAS Voyager (II)". Королевский австралийский флот . Получено 23 июля 2011 г.
  21. ^ "Отчет Военно-морского совета Новой Зеландии – 1964". Ассоциация коммуникаторов Новой Зеландии . Получено 23 июля 2011 г.
  22. ↑ Госпер, Майк. «Мемориальная доска «Горд служить» в память о 4-й эскадре подводных лодок представлена ​​на корабле HMAS Penguin». Королевский австралийский флот. Архивировано из оригинала 28 февраля 2012 года . Получено 23 июля 2011 года .
  23. ^ "Submariners Association Newsletter Barrow in Furness Branch" (PDF) . Октябрь 2009 . Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2012 . Получено 23 июля 2011 .
  24. ^ "HMS Tabard (P 342)". uboat.net . Получено 23 июля 2011 г. .
  25. ^ «Подводная лодка домой спустя 10 лет». The Times . № 57275. 12 июня 1968 г. стр. 4.

Ссылки

  • «HMS Tabard (P 342)». uboat.net .
  • «Tabard to Talent». Британские подводные лодки Второй мировой войны . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Получено 23 июля 2011 года .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Tabard_(P342)&oldid=1251369405"