HMS Суперб (25)
 | This article includes a list of general references, but it lacks sufficient corresponding inline citations. (December 2012) |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Суперб |
| Строитель | Свон Хантер и Вигхэм Ричардсон , Уолсенд , Тайн и Уир |
| Заложен | 23 июня 1942 г. |
| Запущен | 31 августа 1943 г. |
| Заказано | 16 ноября 1945 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1957 |
| Идентификация | Номер вымпела : 25 |
| Судьба | Разобран в Далмуире Арноттом Янгом, прибыл 8 августа 1960 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Легкий крейсер класса «Минотавр» |
| Смещение |
|
| Длина | 555,5 футов (169,3 м) |
| Луч | 64 фута (20 м) |
| Черновик | 17,25 футов (5,26 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 31,5 узла (58,3 км/ч) |
| Диапазон |
|
| Дополнение | 867 |
| Вооружение |
|
| Броня | |
HMS Superb был легким крейсером класса Minotaur Королевского флота . Корабль вошел в строй в 1945 году и имел короткую, тихую карьеру, прежде чем был выведен из эксплуатации в 1957 году после отмены модернизации. Он был разобран в 1960 году.
Дизайн и описание
Superb был последним из Minotaur , который был построен, и был завершен по немного иной конструкции, чем предыдущие члены класса, с шириной на фут больше, чем у его непосредственного предшественника HMS Swiftsure , который ввел радиолокационные приборы управления захватом и слежением Type 274 для надводных действий. С Superb были введены первые наборы Type 275, модифицированные версии радара управления захватом и слежением, также для управления зенитным огнем двух 4-дюймовых установок. К сожалению, версии 275 были установлены в британской версии Glasshouse Director, которая имела более высокие допуски и меньшую надежность, чем американские версии набора, которые были зарезервированы для последних эсминцев класса Battle и авианосцев Eagle и Ark Royal, находящихся в стадии строительства, и в частности последнего линкора Vanguard , для его вторичного вооружения. Строительство ее недостроенных однотипных кораблей было остановлено после окончания войны, и позже они были списаны или преобразованы в новый автоматический артиллерийский крейсер класса Tiger . Сам Superb планировалось переоборудовать в полностью автоматические 6-дюймовые и 3-дюймовые/70 пушки Tiger , и он был бы гораздо более подходящим для такой модернизации, чем более узкий Swifsure . Планы модернизации Superb во время Обзора обороны 1957 года были гораздо более ограниченными по стоимости и были бы похожи на ограниченную модернизацию HMS Belfast [1] с новыми многоканальными директорами MRS8 для четырех спаренных 4-дюймовых и шести спаренных L70 Bofors с неконтактным взрывателем, а также новым радаром, системой управления огнем и AIO и каналом передачи данных для модернизированных авианосцев Victorious и Hermes . Модернизация Superb была отменена в апреле 1957 года. [2]
Строительство и карьера
Киль Superb был заложен верфью Swan Hunter & Wigham Richardson из Уолсенда , Тайн и Уир , 23 июня 1942 года. Корабль был спущен на воду 31 августа 1943 года и вступил в строй 16 ноября 1945 года.
Superb был вовлечен в инцидент в проливе Корфу в 1946 году, но в остальном имел ничем не примечательную карьеру. В 1953 году он принял участие в смотре флота в честь коронации королевы Елизаветы II . [3] Крейсер некоторое время был флагманом контр - адмирала сэра Герберта Пэкера , был переоборудован в 1955–1956 годах и выведен из эксплуатации 18 месяцев спустя в декабре 1957 года. Его одобрили для утилизации 2 года спустя, и 8 августа 1960 года он прибыл на верфи Далмьюир Арнотта Янга для утилизации.
Хотя Superb был последним из линейки 6-дюймовых орудийных крейсеров, которые были достроены ( класс Minotaur 1943 года последовал непосредственно за классами Colony 1938 года и Town 1936 года ), он также был одним из первых кораблей этого типа, который был разобран. Планы по его модернизации были отменены после обзора обороны 1957 года. Больше модернизаций крейсеров не было одобрено, приоритет получили новые корабли с управляемыми ракетами. Довоенные корабли прослужили дольше, что показало разницу между стандартами строительства мирного и военного времени. [4]
Ссылки
- ^ Фридман
- ^ Мёрфин, стр. 57
- ↑ Сувенирная программа, коронационный смотр флота, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден
- ↑ А. Добсон. «Сумерки британского крейсера», в Ships Monthly 23–6, стр. 20–25.
Публикации
- Браун, Д.К. и Мур, Джордж (2003). Восстановление Королевского флота: дизайн военных кораблей с 1945 года . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-705-0.
- Колледж, Дж. Дж .; Уордлоу, Бен и Буш, Стив (2020). Корабли Королевского флота: Полная летопись всех боевых кораблей Королевского флота с 15-го века до наших дней (5-е изд.). Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9327-0.
- Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после них . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Murfin, David (2010). "AA to AA: The Fijis Turn Full Circle". В Jordan, John (ред.). Warship 2010. Naval Institute Press. ISBN 978-1-84486-110-1.
- Равен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Уитли, М.Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.
Внешние ссылки
- крейсера Второй мировой войны
- HMS Superb на Uboat.net
