HMS Сириус (IWM Q46044) | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Сириус |
Строитель | Армстронг , Элсвик |
Заложен | Сентябрь 1889 г. |
Запущен | 27 октября 1890 г. |
Заказано | 1892 |
Судьба | Затоплен как блокпост 23 апреля 1918 г. |
Общая характеристика [1] | |
Класс и тип | крейсер класса «Аполлон » |
Смещение | 3600 длинных тонн (3700 т) |
Длина |
|
Луч | 43 фута 8 дюймов (13,31 м) |
Черновик | 18 футов 6 дюймов (5,6 м) |
Движение |
|
Скорость | 19,75 узлов (36,58 км/ч; 22,73 миль/ч) (форсированная тяга) |
Дополнение | 273 |
Вооружение |
|
Броня |
|
HMS Sirius — крейсер класса «Аполлон» британского Королевского флота , который с 1892 по 1918 год служил в различных колониальных форпостах, таких как побережье Южной и Западной Африки, а также у Британских островов в качестве спешно переоборудованного минного заградителя во время Первой мировой войны .
Закон о военно-морской обороне 1889 года привел к размещению заказов на 21 броненосный крейсер второго класса класса «Аполлон» , из которых два, HMS Sirius и HMS Spartan , были заказаны на верфи Армстронга в Элсвике . [2]
Sirius имел общую длину 300 футов (91,4 м), ширину 43 фута 8 дюймов (13,31 м) и осадку 18 футов 6 дюймов (5,64 м). Водоизмещение составляло 3600 длинных тонн (3700 т). Он был одним из 10 кораблей этого класса, которые были обшиты деревом и медью для уменьшения обрастания . Бронированная палуба от 1+1 ⁄ 4 дюйма (32 мм) и 2 дюйма (51 мм) защищали судовые погреба и машины, в то время как боевая рубка корабляимела 3 дюйма (76 мм) брони, а орудийные щиты — 4 дюйма.+1 ⁄ 2 дюйма (110 мм). Два 6-дюймовых (152-мм) орудия QF были установлены на носу и корме в центральной части корабля, а шесть 4,7-дюймовых (120-мм) орудий были установлены по три на каждом борту. 8 шестифунтовых орудий и 1 трехфунтовое обеспечивали защиту от торпедных катеров. [1]
«Сириус» был заложен в сентябре 1889 года, спущен на воду 27 октября 1890 года [1] и вступил в строй в сентябре 1891 года [3].
«Сириус» служил у берегов Америки с 1892 по 1895 год и на Китайской станции с 1903 по 1905 год. [4] По возвращении из-за границы он был переведен в резерв в Девонпорте . В феврале 1912 года «Сириус» вошел в состав учебной эскадры. [5]
В октябре 1914 года «Сириус» был одним из устаревших военных кораблей, развернутых для поддержки бельгийских войск во время битвы на Изере , выполняя береговые бомбардировки с 23 октября. [6] [7] «Сириус» служил в составе Норского командования с 1914 по март 1915 года, [4] [5] использовался в качестве сторожевого корабля на восточном побережье Соединенного Королевства , [8] а затем был отправлен на службу в Западную Африку , где оставался до 1918 года. [4] [5]
В апреле 1918 года «Сириус» был затоплен в устье гавани Остенде в Бельгии во время провалившегося Первого рейда на Остенде . Эта операция была направлена на блокирование устья гавани и предотвращение транзита немецких подводных лодок и других рейдовых судов из Брюгге в Северное море . Однако немецкие контрмеры оказались слишком эффективными, и «Сириус» , его сестер и блокшип HMS Brilliant в конечном итоге были затоплены своими экипажами за пределами устья гавани 23 апреля 1918 года после того, как сели на мель на песчаной отмели . Обломки были разобраны после войны. [9]