Корабль Его Величества «Ровер» (1796)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Имя | HMS Ровер |
| Строитель | Натаниэль Тайнс, Бермудские острова |
| Запущен | 1796 |
| Судьба | Разбит 23 июня 1798 г. |
| Общая характеристика [1] | |
| Тип | Военный шлюп |
| Тонны груза | 356 ( бм ) |
| Длина |
|
| Луч | 26 футов 1 дюйм (8,0 м) |
| Глубина захвата | 16 футов 0+1 ⁄ 4 дюйма (4,9 м) |
| Движение | Паруса |
| План паруса | Полностью оснащенное судно |
| Дополнение | 80 |
| Вооружение | 16 × 24-фунтовых карронад |
| Примечания | 3 мачты |
HMS Rover был 16-пушечным военным шлюпом , который Королевский флот приобрел в 1796 году, вступил в строй в 1798 году и потерпел крушение в начале 1798 года. За свою короткую карьеру он захватил одного французского капера.
Дизайн
Rover был спроектирован Goodrich & Co., и капитан Фрэнсис Пендер заключил контракт на его строительство в октябре 1795 года. [1] Первоначально он планировался как бриг , но в ходе строительства его удлинили и дали полную корабельную оснастку . Приказ Адмиралтейства от 10 ноября 1795 года одобрил покупку, и он был добавлен в состав вторым Приказом Адмиралтейства от 1 января 1796 года. [1] Он был куплен на стапелях и спущен на воду в 1796 году.
Услуга
Rover был оценен как шлюп и вступил в строй в апреле 1798 года под командованием коммандера Джорджа Ирвина. [1]
16 мая 1798 года Rover плыла к Бермудским островам, когда захватила и отправила туда французский каперский шлюп Jean Bart . [2] Jean Bart был вооружен 14 пушками и имел команду из 57 человек. Последней она была в Пуэрто-Рико и захватила три американских корабля: [3]
- Томас , плывущий из Ливерпуля в Филадельфию;
- Торговец , плывущий из Нью-Йорка в Бристоль; и
- «Диана» , плывущая из Нью-Йорка в Демарару .
Судьба
Rover потерпел крушение в заливе Святого Лаврентия 23 июня 1798 года, но его команда была спасена. Он сопровождал транспорт Elizabeth в Квебек, когда попал в туман. [4] Пилот на короткое время увидел землю, которая, по его мнению, была островом Скатери. В результате он спокойно продолжал держать курс. Когда впередсмотрящие заметили буруны впереди ранним вечером, было уже слишком поздно поворачивать, и он ударился о камни острова Кейп-Бретон . В конце концов моряк смог доплыть до берега с помощью линя, который команда затем использовала, чтобы оставить Rover , который к тому времени быстро заполнялся водой. Все мужчины достигли берега, и команда, наконец, покинула его 26 июня, после чего они отплыли на своих лодках в Сидней, Новая Шотландия . Военный трибунал приписал потерю Rover очень сильному течению. [4]
Цитаты
- ^ abcd Уинфилд (2008), стр. 264.
- ^ "№ 15481". The London Gazette . 18 мая 1802. стр. 509.
- ^ "№ 15040". The London Gazette . 10 июля 1798. стр. 650.
- ^ ab Hepper (1994), стр. 87.
Ссылки
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусов, 1650–1859 . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
Внешние ссылки
- Rover в базе данных морского наследия
