HMS Пенелопа (97)
Крейсер типа «Аретьюза» 1935 г.

HMS Penelope в Спитхеде , декабрь 1942 г.
История
Великобритания
ИмяПенелопа
СтроительHarland & Wolff , Белфаст
Номер двора940 [1]
Заложен30 мая 1934 г.
Запущен15 октября 1935 г.
Завершенный15 ноября 1936 г. [1]
Заказано13 ноября 1936 г.
ИдентификацияНомер вымпела : 97
СудьбаТорпедирован и потоплен U-410 , 18 февраля 1944 г.
Общая характеристика
Класс и тип Легкий крейсер типа «Аретьюза»
Смещение
  • 5220 тонн стандартной нагрузки
  • 6665 тонн при полной загрузке
Длина506 футов (154 м)
Луч51 фут (16 м)
Черновик14 футов (4,3 м)
Движение
  • Четыре паровые турбины с редуктором Парсонса
  • Четыре Адмиралтейских 3-барабанные котлы на мазуте
  • Четыре вала
  • 64 000 л.с.
Скорость32 узла (59 км/ч)
ДиапазонНеизвестно; 1325 тонн мазута
Дополнение500
Вооружение
Броня
Самолет перевозилОдин самолет (позже демонтирован).

HMS Penelope был лёгким крейсером класса Arethusa Королевского флота . Он был построен на верфи Harland & Wolff ( Белфаст , Северная Ирландия ); его киль был заложен 30 мая 1934 года. Он был спущен на воду 15 октября 1935 года и вступил в строй 13 ноября 1936 года. Он был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-410 недалеко от Неаполя с большими человеческими жертвами 18 февраля 1944 года. Во время военной службы в составе соединения K он был так много раз пробит осколками бомб, что получил прозвище «HMS Pepperpot ».

История

Флот

В начале Второй мировой войны Penelope находилась в составе 3-й крейсерской эскадры в Средиземном море , прибыв на Мальту 2 сентября 1939 года. Penelope и ее однотипный корабль Arethusa были переведены во 2-ю крейсерскую эскадру Флота метрополии и прибыли в Портсмут 11 января 1940 года. 3 февраля она вышла в реку Клайд по пути в Росайт , прибыла туда 7 февраля и действовала в составе 2-й крейсерской эскадры в качестве эскорта конвоев. В апреле и мае 1940 года она принимала участие в Норвежской кампании .

11 апреля Penelope села на мель у Флейнвера, охотясь за немецкими торговыми судами, входившими в Вестфьорд . Ее котельная была затоплена, и она получила пробоину в носовой части. Эсминец Eskimo отбуксировал ее в Скьельфьорд, где была импровизирована передовая база. Несмотря на воздушные атаки, был проведен временный ремонт, и ее отбуксировали домой месяц спустя. Она прибыла в Гринок в Шотландии 16 мая 1940 года, где был проведен дополнительный временный ремонт, прежде чем 19 августа отправиться в Тайн для постоянного ремонта.

После завершения ремонта и испытаний в августе 1941 года Penelope вновь появилась как «новый корабль от ватерлинии вниз». Она вернулась во 2-ю эскадру крейсеров в Скапа-Флоу 17 августа 1941 года. 9 сентября она покинула Гринок, сопровождая линкор Duke of York в Росайт. Позже в том же месяце она была задействована в патрулировании прохода Исландия — Фарерские острова для перехвата вражеских надводных кораблей.

6 октября 1941 года «Пенелопа» покинула Хвалфьорд , Исландия, с другим линкором, «Кинг Джордж V» , сопровождая авианосец «Викториус» для успешной операции «EJ» — воздушной атаки на немецкое судоходство между Глом-фьордом и оконечностью Вест-фьорда, Норвегия . Силы вернулись в Скапа-Флоу 10 октября 1941 года.

Сила К

Penelope и ее сестра Aurora были затем назначены для формирования ядра Force K, базировавшегося на Мальте, и покинули Скапу 12 октября 1941 года, прибыв на Мальту 21 октября. 8 ноября оба крейсера и сопровождавшие их эсминцы отплыли с Мальты, чтобы перехватить итальянский конвой из шести эсминцев и семи торговых судов, направлявшихся в Ливию , который был замечен самолетами в точке с координатами 37°53'N – 16°36'E. Во время последовавшего сражения за Дуйсбургский конвой 9 ноября у мыса Спартивенто британцы потопили один вражеский эсминец ( Fulmine ) и все торговые суда.

23 ноября Force K снова отправился на перехват другого вражеского конвоя; на следующий день они потопили еще два торговых судна, Maritza и Procida , к западу от Крита . Force K получил поздравления премьер-министра за свою прекрасную работу. 1 декабря 1941 года Force K потопили итальянское торговое судно Adriatico в точке с координатами 32°52'N – 2°30'E, эсминец Alvise da Mosto и танкер Iridio Mantovani в точке с координатами 33°45'N – 12°30'E. Первый морской лорд поздравил их 3 декабря.

19 декабря, во время операции у Триполи , Penelope подорвался на мине, но не получил серьезных повреждений, хотя крейсер Neptune и эсминец HMS  Kandahar были потоплены минами в том же бою. Penelope был отправлен в верфь для ремонта и вернулся в строй в начале января 1942 года. 5 января он покинул Мальту с соединением K, сопровождая судно специального назначения Glengyle в Александрию (операция ME9), и вернулся 27 января, сопровождая судно снабжения Breconshire .

Повреждения Пенелопы , июнь 1942 г.
Крупный план повреждений «Пенелопы» в июне 1942 г.

Она покинула Мальту, снова с Breconshire 13 февраля 1942 года и восточным конвоем при поддержке шести эсминцев, Operation MG5, вернувшись на Мальту 15 февраля с эсминцами Lance и Legion . 23 марта она покинула Мальту с Legion для Operation MG1, еще одного конвоя на Мальту . Breconshire был подбит и взят на буксир Penelope и позже был надежно закреплен на буе в гавани Марсашлокк , вся операция находилась под руководством командира Penelope , капитана AD Nicholl, чьей работе военно-морской офицер в командовании (NOIC) Мальты выразил признательность.

Penelope получила пробоины как в носовой, так и в кормовой части от близких к цели воздушных атак на Мальту 26 марта. Находясь на острове, она была пришвартована и отремонтирована в сухих доках Мальты. День за днем ​​ее атаковали немецкие самолеты, и команда работала над устранением множества осколочных пробоин, так много, что ее прозвали HMS Pepperpot ; когда их заткнули длинными кусками дерева, HMS Porcupine . Заряжающий Penelope Альберт Хьюитт был сбит с ног, но пришел в сознание, все еще держа в руках четырехдюймовый снаряд. [2] Penelope отплыла в Гибралтар 8 апреля и на следующий день неоднократно подвергалась атакам с воздуха. Она прибыла в Гибралтар 10 апреля, получив дополнительные повреждения от близких к цели попаданий. Позже в тот же день она получила сигнал от вице-адмирала Мальты: «Верна своей обычной форме. Поздравляю».

Ремонты и награды

Герцог Глостерский в гостях у Пенелопы

Повреждения были обширными и потребовали нескольких месяцев пребывания дома после временного ремонта в Гибралтаре. 11 апреля корабль посетил герцог Глостерский , который изначально заложил его киль. Герцог также посетил капитана Николла в больнице. Первый морской лорд поздравил корабль с успешным прибытием в Гибралтар. Вопрос о ремонте Penelope был пересмотрен, и было решено отправить его в Соединенные Штаты. Соответственно, он покинул Гибралтар 10 мая 1942 года и отправился на военно-морскую верфь в Нью-Йорке через Бермуды, прибыв туда 19 мая. Он находился на ремонте до сентября и прибыл в Норфолк, штат Вирджиния , 15 сентября, проследовав, снова через Бермуды, в Портсмут, Англия, куда он прибыл 1 октября 1942 года. Король на церемонии награждения в Букингемском дворце наградил 21 офицера и матроса с Penelope званием «Героев Мальты». Среди их наград были два ордена «За выдающиеся заслуги» , крест «За выдающиеся заслуги» и две медали «За выдающиеся заслуги» .

Западное Средиземноморье

Penelope прибыла в Скапа-Флоу 2 декабря и оставалась в родных водах до середины января 1943 года. Она покинула Клайд 17 января и направилась в Гибралтар, куда прибыла 22 января. Она была приписана к 12-й эскадре крейсеров, в составе которой она действовала с Западным Средиземноморским флотом под флагом адмирала сэра Эндрю Каннингема во время продолжения операции «Факел» — высадки в Северной Африке .

1 июня 1943 года «Пенелопа» и эсминцы «Паладин» и «Петард» обстреляли итальянский остров Пантеллерия . В ответ отряд получил ответный огонь противника, и «Пенелопа» получила одно попадание, но получила незначительные повреждения. 8 июня 1943 года вместе с крейсером «Ньюфаундленд» и другими кораблями она приняла участие в дальнейшей интенсивной бомбардировке острова. Требование о его сдаче было отклонено. Тот же отряд покинул Мальту 10 июня, чтобы прикрыть нападение ( операция «Штопор» ), которое привело к сдаче острова 11 июня 1943 года. 11 и 12 июня «Пенелопа» также приняла участие в атаке на Лампедузу , которая сдалась британским войскам 12 июня 1943 года.

10 июля 1943 года, с Aurora и двумя эсминцами, Penelope провела отвлекающую бомбардировку Катании в рамках завоевания Сицилии (Операция Husky, вторжение союзников на Сицилию ). Затем флотилия переместилась в Таормину , где железнодорожная станция была обстреляна. 11 июля Penelope покинула Мальту с 12-й эскадрой крейсеров в составе Force H, чтобы обеспечить прикрытие северного фланга наступления на Сицилию. В течение оставшейся части июля и августа она принимала участие в различных других морских артиллерийских операциях и зачистках во время кампании за Сицилию.

Сила Q

9 сентября 1943 года Penelope входила в состав Force Q для операции Avalanche , высадки союзников в Салерно, Италия, в ходе которой она усилила бомбардировочные силы. Penelope покинула район Салерно 26 сентября с Aurora и в начале октября была переведена в Левант в связи с возможным нападением на остров Кос в Додеканесе . 7 октября с крейсером Sirius и другими кораблями она потопила шесть вражеских десантных судов , одно судно с боеприпасами и вооруженный траулер у Стампалии . Когда корабли отступали через пролив Скарпанто к югу от Родоса, они были атакованы 18 пикирующими бомбардировщиками Ju 87 «Stuka» из I Gruppe Sturzkampfgeschwader 3 MEGARA. Несмотря на повреждения от бомбы, Penelope смогла вернуться в Александрию со скоростью 22 узла (41 км/ч; 25 миль в час). 19 ноября 1943 года корабль переместился в Хайфу в связи с возможным развитием ситуации в Ливане . К концу 1943 года ему было приказано отправиться в Гибралтар для операции Stonewall (обязанности по прорыву блокады) в Атлантике. 27 декабря силы в этой операции уничтожили немецкий блокирующий корабль Alsterufer , который был потоплен авиацией, сотрудничавшей с кораблями Королевского флота. Penelope вернулась в Гибралтар 30 декабря и приняла участие в операции Shingle , высадке морского десанта на Анцио , Италия, оказывая огневую поддержку в составе Force X с USS  Brooklyn 22 января 1944 года. Она также участвовала в бомбардировках в районе Формии во время более поздних операций. Она сделала восемь выстрелов 8 февраля.

Тонущий

18 февраля 1944 года судно Penelope под командованием Джорджа Деверо Белбена выходило из Неаполя , чтобы вернуться в район Анцио, когда в 40°33′N 13°15′E / 40.55°N 13.25°E / 40.55; 13.25 оно было торпедировано немецкой подводной лодкой  U-410 под командованием Хорста-Арно Фенски . Торпеда попала в кормовое машинное отделение, а через шестнадцать минут еще одна торпеда попала в кормовое котельное отделение, в результате чего судно немедленно начало тонуть; 417 членов экипажа, включая капитана, ушли вместе с судном, и только 206 выжили. Мемориальная доска в память о погибших находится в церкви Святой Анны на верфи Ее Величества в Портсмуте.

Культурные ссылки

CS Forester , автор серии морских рассказов о Горацио Хорнблауэре , действие которой происходит во время Наполеоновских войн , опубликовал свой роман «Корабль» в мае 1943 года. Действие происходит во время войны в Средиземном море , и в нем рассказывается о легком крейсере Королевского флота , который побеждает превосходящие итальянские силы. Автор посвятил книгу «глубочайшему уважению офицерам и экипажу HMS Penelope ». [3] История вымышленного HMS Artemis основана на Второй битве при Сирте , но не следует ей в деталях . Книга была опубликована до того, как Пенелопа была потоплена. Бывший британский политик Пенни Мордаунт назван в честь Пенелопы . [4]

Сноски

  1. ^ ab McCluskie 2013, стр. 144.
  2. ^ "Рождество, изменившее жизнь во время войны". Церковь баптистов Грейс . 8 декабря 2020 г. Получено 8 ноября 2021 г.
  3. ↑ Ходжсон, Барбара (18 февраля 2015 г.). «90-летний дедушка из Гейтсхеда отмечает годовщину своего счастливого спасения с тонущего корабля». Chronicle Live . Получено 1 декабря 2023 г.
  4. ^ «Пенни Мордаунт: бывший депутат парламента с мечом».

Ссылки

  • Каруана, Джозеф (2006). «Упадок силы «К»»". Warship International . XLIII (1): 99–111. ISSN  0043-0374.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после них . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • МакКласки, Том (2013). Взлет и падение Харланда и Вольфа . Страуд: The History Press. ISBN 978-0-7524-8861-5.
  • Равен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, М.Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.

Дальнейшее чтение

  • Айзенбах, Ганс Петер (2009). Fronteinsätze eines Stuka-Fliegers, Mittelmeer und Ostfront 1943–44 [ Фронтовые назначения пилота Stuka, Средиземноморский и Восточный фронт 1943–44 ] (на немецком языке). Гелиос Верлаг Германия. ISBN 978-3-938208-96-0.В книге подробно описываются боевые действия I.StG 3 против британских войск в Эгейском море в 1943 году.
  • Наша Пенелопа . Книги Гильдии; № 117. Лондон: Джордж Г. Харрап для Британской гильдии издателей. 1947.
На Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Penelope (корабль, 1936) .
  • Хельгасон, Гудмундур. «HMS Пенелопа». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net .
  • Британский флот в Средиземном море, включая мальтийские конвои, часть 2 из 4, 1941-42 гг.
  • HMS Penelope - Крейсеры Второй мировой войны
  • Интервью IWM с выжившим Уолтером Петтифером
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Penelope_(97)&oldid=1247289231"