История | |
---|---|
![]() | |
Имя | HMS Оруэлл |
Строитель | Laird, Son & Co. , Биркенхед |
Заложен | 9 ноября 1897 г. |
Запущен | 29 сентября 1898 г. |
Завершенный | Январь 1900 г. |
Судьба | Списано , 1922 |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эскадренный миноносец класса «Б» |
Смещение | 360 длинных тонн (366 т) |
Длина | 216,25 футов (65,91 м) |
Луч | 21,5 фута (6,6 м) |
Черновик | 9 футов 7 дюймов (2,9 м) |
Движение |
|
Скорость | 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч) |
Дополнение | 63 |
Вооружение |
HMS Orwell — торпедный катер класса B британского Королевского флота . Он был построен компанией Laird, Son & Company и служил с 1900 по 1920 год.
В рамках программы строительства Королевского флота 1897–1898 годов Британское Адмиралтейство разместило заказ у Laird, Son & Company из Биркенхеда на один «тридцатиузловой» эсминец. Проект Laird был основан на эсминце класса Earnest из шести эсминцев, заказанных по программе 1895–1896 годов, которые, в свою очередь, были тесно связаны с эсминцем класса Quail компании Laird, заказанным по программе 1894–1895 годов. [1]
Orwell имел общую длину 216 футов 9 дюймов (66,07 м), ширину 21 фут 6 дюймов (6,55 м) и осадку 9 футов 7 дюймов (2,92 м). Корабль был оснащен двумя паровыми машинами тройного расширения , питаемыми четырьмя котлами Normand , мощностью 6300 л. с. (4700 кВт) и был оснащен четырьмя дымовыми трубами, что давало скорость 30 узлов. [2] [3] Водоизмещение составляло 360 длинных тонн (366 т) пустого и 410 длинных тонн (417 т) полного груза. [3]
Вооружение было обычным для «тридцатьузловых» кораблей: 12-фунтовая пушка QF калибра 12 центнеров (калибр 3 дюйма (76 мм)) на платформе на боевой рубке корабля (на практике платформа также использовалась в качестве мостика корабля), а также вспомогательное вооружение из пяти 6-фунтовых пушек и двух 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов. [4] [5]
HMS Orwell был заложен 9 ноября 1897 года и спущен на воду 29 сентября 1898 года. [6]
Orwell завершила строительство в январе 1900 года, присоединившись к Средиземноморской эскадре в апреле того же года. [6] [7] В сентябре 1902 года она посетила Науплию с другими кораблями эскадры. [8] В начале следующего года она приняла участие в трехнедельном круизе с другими кораблями своей эскадры по греческим островам вокруг Корфу . [9] Находясь там, Orwell столкнулась с крейсером HMS Pioneer 30 января 1903 года во время ночных учений недалеко от Корфу. Нос Orwell был отрезан в столкновении, что привело к потере 15 членов ее экипажа. [10] [11]
Оруэлл вернулась в Соединенное Королевство в 1906 году, оставаясь в родных водах до конца своей карьеры в Королевском флоте. [6] В 1910 году Оруэлл входила в состав Пятой флотилии эсминцев в Девонпорте , поддерживаемой плавучей базой эсминцев Leander , и все еще была частью той же флотилии в 1912 году. [10]
30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось сгруппировать все эсминцы в классы, обозначенные буквами на основе внешнего вида. [12] [13] чтобы обеспечить некоторую систему для наименования эсминцев HM . «30-узловые» суда с 4 трубами были классифицированы Адмиралтейством как B-класс , 3-трубные, «30-узловые» суда стали C-классом , а 2-трубные корабли — D-классом . Как корабль с четырьмя трубами, Orwell был указан как эсминец B-класса 1 октября 1913 года. [14] К 1913 году он входил в состав Седьмой флотилии эсминцев , [10] все еще базировавшейся в Девонпорте, одной из четырех патрульных флотилий, оснащенных старыми эсминцами и торпедными катерами. [15] [16]
С началом Первой мировой войны Седьмая флотилия эсминцев была переведена на восточное побережье Соединенного Королевства. [17] В конце 1914 года Orwell был переведен в Скапа-Флоу , где выполнял обязанности местного патруля и эскорта. [10] [18] [19] К марту 1918 года Orwell был одним из трех эсминцев, назначенных для местной обороны Скапы, [20] но к июню того же года он был переведен в Ирландскую морскую флотилию. [21]
1 июля 1920 года «Оруэлл» был продан на слом в S Castle of Plymouth и разобран в октябре 1922 года. [22]