HMS Мюнстер
Британский эсминец класса М

История
Великобритания
ИмяHMS Мюнстер
ТезкаМюнстер
ЗаказаноСентябрь 1914 г.
СтроительТорникрофт , Вулстон, Саутгемптон
ЗаложенНоябрь 1914 г.
Запущен24 ноября 1915 г.
ЗавершенныйЯнварь 1916 г.
Выведен из эксплуатации15 ноября 1921 г.
СудьбаПродается на разборку
Общая характеристика
Класс и тип Эсминец класса «М» Адмиралтейства
Смещение971 длинная тонна (987 т) ( нормальная )
Длина
Луч26 футов 8 дюймов (8,1 м)
Черновик8 футов 11 дюймов (2,7 м)
Установленная мощность3 котла Yarrow , 25 000  л.с. (19 000  кВт )
Движение Паровые турбины Парсонса , 3 вала
Скорость34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль/ч)
Диапазон2530  морских миль (4690 км; 2910 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение80
Вооружение

HMS Munster был эсминцем класса M Адмиралтейства , который служил в Королевском флоте во время Первой мировой войны . Класс M был улучшением предыдущего класса L , способным развивать большую скорость. Названный в честь ирландской провинции Манстер , эсминец был спущен на воду в 1915 году и присоединился к Двенадцатой флотилии эсминцев Гранд -Флита . В 1916 году Munster спас выживших с вооруженного торгового судна Alcantara , а затем участвовал в Ютландском сражении в составе Двенадцатой флотилии эсминцев. Флотилия потопила немецкий торпедный катер V48 . В конце сражения эсминец вернулся в Скапа-Флоу неповрежденным. В течение следующего года военный корабль участвовал в безуспешных поисках броненосного крейсера Hampshire и во втором сражении в Гельголандской бухте . Ни одно из этих сражений не привело к участию военного корабля в каких-либо боевых действиях с противником. Эсминец закончил войну в составе Третьей флотилии эсминцев . После перемирия Munster был переведен в резерв , а затем продан на слом в 1921 году.

Проектирование и разработка

Munster был одним из шестнадцати эсминцев класса M Адмиралтейства, заказанных Британским Адмиралтейством в сентябре 1914 года в рамках Первой военной программы. [1] Класс M был улучшенной версией более раннего класса L , который должен был развивать более высокую скорость, чтобы противостоять слухам о новых немецких быстроходных эсминцах. Задачей было иметь максимальную скорость 36 узлов (67  км/ч ; 41  миля в час ), и, хотя в конечном итоге эсминцы не достигли этой амбиции в эксплуатации, дополнительные характеристики, которые были достигнуты, были оценены флотом. Выяснилось, что немецких военных кораблей не существовало. [2]

Длина эсминца между перпендикулярами составляла 265 футов (80,8 м), общая длина — 273 фута 4 дюйма (83,3 м) , ширина — 26 футов 8 дюймов (8,1 м), осадка — 8 футов 11 дюймов (2,7 м). Водоизмещение составляло 971 длинную тонну (987  т ) в нормальном состоянии . [3] Энергия обеспечивалась тремя котлами Yarrow, питавшими Brown -Curtiss мощностью 23 000 лошадиных сил на валу (17 000  кВт ), приводившими в движение три вала и выводившими воздух через три дымовые трубы . [4] Проектная скорость составляла 34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль/ч), хотя во время испытаний Munster развил скорость 33,88 узла (62,75 км/ч; 38,99 миль/ч) при 22 500 л. с. (16 800 кВт). [5] Всего было перевезено 228 длинных тонн (232 т) нефти . Проектная дальность плавания составляла 2530 морских миль (4690 км; 2910 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч), но фактическая дальность плавания в эксплуатации была меньше; однотипное судно Murray имело дальность плавания 2240 морских миль (4150 км; 2580 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [3]

Munster имел основное вооружение, состоящее из трех одиночных орудий QF 4-inch (102 mm) Mk IV на центральной линии , одно на баке , одно на корме на возвышении и одно между средней и кормовой дымовыми трубами. Торпедное вооружение состояло из двух сдвоенных торпедных аппаратов для 21-дюймовых (533-мм) торпед, расположенных за дымовыми трубами. [6] [7] Были установлены два одиночных 1-фунтовых 37-мм (1,5 дюйма) зенитных орудия «пом-пом». [ 8] Позднее зенитные орудия были заменены 2 - фунтовыми 40-мм (1,6 дюйма) пушками «пом-пом» . [3] На корабле было 80 офицеров и рядовых . [8]

Строительство и карьера

Munster был заложен компанией John I. Thornycroft & Company на их верфи в Вулстоне, Саутгемптон, в ноябре 1914 года, спущен на воду 24 ноября следующего года и достроен три месяца спустя, в январе 1916 года. [9] Судно стало единственным судном в Королевском флоте, названным в честь ирландской провинции Манстер , ранее Королевства Манстер . [10] [11]

Munster был развернут в составе Grand Fleet , присоединившись к Двенадцатой флотилии эсминцев . [12] 26 и 27 февраля флотилия приняла участие в крупных военно-морских учениях к востоку от Шетландских островов , в которых участвовали четыре флотилии эсминцев, а также все действующие линейные крейсеры , линкоры и крейсеры Grand Fleet. Учения были признаны успешными. [13] Два дня спустя вооруженный торговый корабль Alcantara затонул после атаки немецкого торгового рейдера Grief . [14] Munster и легкий крейсер Comus покинули Скапа-Флоу и поспешили к месту конфликта. [15] Опасаясь атак подводных лодок, военные корабли сначала сдерживались и потопили немецкий военный корабль артиллерийским огнем. [16] Впоследствии эсминец спас 200 выживших и вместе с хирургом из Alcantara Джоном Берри вернулся в порт. [17]

30 мая эсминец отплыл с Гранд-Флитом, чтобы противостоять немецкому флоту открытого моря в том, что стало Ютландским сражением , войдя в состав первой половины флотилии, которой командовал Фолкнор и в которую входили однотипные корабли Maenad , Marvel и Mindful . [18] Эсминец был развернут в бою против немецких легких крейсеров , но отстал от основного дивизиона и поэтому не участвовал в бою. [19] Однако в бою дивизион также попал в зону действия главных батарей линкоров и линейных крейсеров , которые находились в центре событий. Эсминец занял оборонительную позицию между британскими линкорами и линейными крейсерами. [20] [21] Вскоре после этого дивизион увидел приближающуюся линию немецкой Третьей флотилии торпедных катеров и атаковал. Эсминец вместе с остальной флотилией потопил торпедный катер V48 , ранее выведенный из строя эсминцем Shark . В ходе боя «Мюнстер» не получил повреждений. [22]

Флотилия вернулась в Скапа-Флоу 2 июня. [23] Несколько дней спустя, Munster присоединился к безуспешным поискам броненосного крейсера Hampshire , потопленного немецкой миной у побережья Мейнленда, Оркнейские острова . [24] Эсминец остался в составе Двенадцатой флотилии эсминцев 19 августа, базирующейся в Скапа-Флоу . [25] 17 июня 1917 года Munster вместе с Strongbow был отправлен на помощь торговому судну Queen Adelaide , которое увидело подводную лодку. Эсминцы не смогли найти судно, которое было потоплено U -70 . [26] 16 ноября эсминец был развернут в качестве части прикрытия для Первой боевой эскадры, чтобы принять участие во Втором сражении в Гельголандской бухте . [27] Военный корабль не принимал участия в сражении. [28]

В конце войны «Мюнстер» входил в состав Третьей флотилии эсминцев . [29] После перемирия , положившего конец войне, Королевский флот вернулся к мирному уровню численности, и для экономии средств пришлось сократить как количество кораблей, так и личный состав. [30] Эсминец был переведен в резерв в Портсмуте . [31] Однако суровые условия военных операций, особенно сочетание высокой скорости и плохой погоды, типичной для Северного моря, усугубленные тем фактом, что корпус не был оцинкован , привели к тому, что корабль вскоре был изношен. [32] «Мюнстер» был объявлен излишним для оперативных нужд, выведен из эксплуатации и 15 ноября 1921 года продан Кэшмору из Ньюпорта, Уэльс , и разобран . [11]

Номера вымпела

Номер вымпелаДата
Г33Январь 1917 г. [33]
Г7АИюнь 1918 г. [34]
Г35Январь 1919 г. [33]
H8CАвгуст 1918 г. [35]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Макбрайд 1991, стр. 45.
  2. ^ Фридман 2009, стр. 132.
  3. ^ abc Фридман 2009, стр. 296.
  4. ^ Паркс и Прендергаст 1969, стр. 109.
  5. ^ Макбрайд 1991, стр. 44.
  6. ↑ Престон 1985, стр. 76, 80.
  7. ↑ Март 1966, стр. 174.
  8. ^ ab Preston 1985, стр. 76.
  9. ^ Фридман 2009, стр. 308.
  10. ↑ Мэннинг и Уокер 1959, стр. 306.
  11. ^ ab Collegedge & Warlow 2006, стр. 236.
  12. ^ "Destroyer Flotillas of the Grand Fleet". Дополнение к Monthly Navy List : 12. Январь 1916. Получено 5 июня 2023 г. – через Национальную библиотеку Шотландии.
  13. ↑ Монография Военно-морского штаба № 31 1926, стр. 83.
  14. ↑ Пулман 1985, стр. 60.
  15. ↑ Пулман 1985, стр. 59.
  16. ↑ Корбетт 1920, стр. 272.
  17. ↑ Пулман 1985, стр. 61.
  18. ^ Брукс 2016, стр. 155.
  19. ^ Брукс 2016, стр. 417–419.
  20. ^ Кэмпбелл 1998, стр. 297.
  21. ↑ Корбетт 1920, стр. 397.
  22. ↑ Ютландия: Официальные донесения 1920 г., стр. 331–332.
  23. ↑ Ньюболт 1928, стр. 1.
  24. ↑ Монография Военно-морского штаба № 33 1927, стр. 34.
  25. ↑ Монография Военно-морского штаба № 33 1927, стр. 259.
  26. ↑ Монография Военно-морского штаба № 35 1939, стр. 164–165.
  27. ↑ Ньюболт 1931, стр. 169.
  28. ↑ Ньюболт 1931, стр. 177.
  29. ^ "Флотилии эсминцев Великого флота". Дополнение к ежемесячному списку ВМС : 12 октября 1918 г. Получено 5 июня 2023 г. – через Национальную библиотеку Шотландии.
  30. ^ Морец 2002, стр. 79.
  31. ^ "V Vessels in Reserve at Home Ports and Other Bases". Дополнение к ежемесячному списку ВМС : 16 июля 1919 г. Получено 5 июня 2023 г. – через Национальную библиотеку Шотландии.
  32. ↑ Престон 1985, стр. 80.
  33. ^ ab Буш и Варлоу, 2021, с. 63.
  34. ↑ Буш и Варлоу 2021, стр. 68.
  35. ↑ Буш и Варлоу 2021, стр. 78.

Библиография

  • Ютландское сражение, 30 мая — 1 июня 1916 г.: официальные донесения с приложениями. Лондон: Канцелярия Его Величества. 1920 г.
  • Брукс, Джон (2016). Ютландское сражение . Кембридж: Cambridge University Press. ISBN 978-1-107-15014-0.
  • Буш, Стив; Варлоу, Бен (2021). Номера подвесок Королевского флота: Полная история распределения номеров подвесок на военные корабли и вспомогательные суда Королевского флота . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-526793-78-2.
  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: Анализ боевых действий . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-750-4.
  • Колледж, Джеймс Джозеф ; Варлоу, Бен (2006). Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота . Лондон: Chatham Press. ISBN 978-1-93514-907-1.
  • Корбетт, Джулиан С. (1920). Военно-морские операции: Том III. История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co. OCLC  1049894619.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых ранних дней до Первой мировой войны . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Мэннинг, Томас Дэвис; Уокер, Чарльз Фредерик (1959). Названия британских военных кораблей . Лондон: Патнэм. OCLC  780274698.
  • Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Макбрайд, Кит (1991). «Британские эсминцы класса «М» 1913–14 гг.». В Гардинер, Роберт (ред.). Warship 1991. Лондон: Conway Maritime Press. стр.  34–49 . ISBN 978-0-85177-582-1.
  • Монография № 31: Воды родного флота. Часть VI: С октября 1915 по май 1916 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XV. Отдел военно-морского штаба, подготовки и обязанностей штаба. 1926.
  • Монография № 33: Воды Внутренних вод: Часть VII: С июня 1916 по ноябрь 1916 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XVII. Отдел военно-морского штаба, подготовки и обязанностей штаба. 1927.
  • Монография № 35: Home Waters — Часть IX.: 1 мая 1917 г. — 31 июля 1917 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XIX. Отдел военно-морского штаба, обучения и обязанностей штаба. 1939.
  • Moretz, Joseph (2002). Королевский флот и крупный корабль в межвоенный период . Лондон: Routledge. ISBN 978-0-71465-196-5.
  • Ньюболт, Генри (1928). Военно-морские операции: Том IV. История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co. OCLC  1049894132.
  • Ньюболт, Генри (1931). Военно-морские операции: Том V. История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co. OCLC  220475309.
  • Паркс, Оскар; Прендергаст, Морис (1969). Боевые корабли Джейн 1919. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. OCLC  907574860.
  • Престон, Энтони (1985). «Великобритания и имперские силы». В Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (ред.). « Боевые корабли мира» Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. стр.  1– 104. ISBN 978-0-85177-245-5.
  • Пулман, Кеннет (1985). Вооруженные торговые крейсеры. Лондон: Cooper. ISBN 978-0-43637-706-8.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Munster&oldid=1259761002"