HMS Matchless (G52)
Эсминец, построенный во время Второй мировой войны

История
Великобритания
ИмяНесравненный
Заказано7 июля 1939 г.
СтроительAlexander Stephen and Sons , Линтхаус , Шотландия
Заложен14 сентября 1940 г.
Запущен4 сентября 1941 г.
Завершенный26 февраля 1942 г.
Заказано12 февраля 1942 г.
Повторно введен в эксплуатациюАвгуст 1944 г.
Выведен из эксплуатацииАпрель 1946 г.
СудьбаПродан ВМС Турции 16 июля 1959 г.
ПримечанияВымпел номер G52
Турция
ИмяTCG Кылыч Али Паша
ТезкаУлуч Али Рейс
Приобретенный29 июня 1959 г.
ПоражённыйАвгуст 1971 г.
ИдентификацияД350
СудьбаСписано
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и тип Эсминец класса М
Смещение
Длина362 фута 3 дюйма (110,4 м) ( внешние данные )
Луч37 футов (11,3 м)
Черновик14 футов (4,3 м)
Установленная мощность
Движение
Скорость36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч)
Диапазон5500  морских миль (10200 км; 6300 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение190
Датчики и
системы обработки
Вооружение

HMS Matchless был эсминцем класса M, построенным во время Второй мировой войны . После войны он был выведен в резерв до августа 1957 года и в конечном итоге продан ВМС Турции , которые переименовали его в TCG Kılıç Ali Paşa . Он был исключен из списка ВМС Турции и отправлен на слом в 1971 году.

Усыновления

Городской совет Мейденхеда в Беркшире официально принял HMS Matchless после проведения Недели военных кораблей в марте 1942 года, которая собрала 550 296 фунтов стерлингов. [1] В сентябре 1942 года городу был вручен значок корабля. [1]

Компания Associated Motor Cycles на юго-востоке Лондона, которая производила мотоциклы Matchless , неофициально приняла судно в свой состав в 1943 году. [1] После битвы у Нордкапа в декабре 1943 года ее боевой флаг и другие памятные вещи были переданы компании.

Услуга

Скапа-Флоу

Matchless прошел морские испытания в заливе Ферт-оф-Клайд , а затем присоединился к Флоту метрополии в Скапа-Флоу для обучения экипажа артиллерийскому делу и торпедным атакам. [1] Его первой активной службой был арктический конвой в Мурманск и Кольский залив . [1] 13 мая 1942 года он был одним из четырех эсминцев, которые вышли из Мурманска, сопровождая легкий крейсер Trinidad , который был поврежден во время предыдущего конвоя и частично отремонтирован для возвращения домой. 15 мая 20 бомбардировщиков Ju 88 атаковали флотилию, и одна бомба подожгла Trinidad и вывела его из строя. Matchless спас более 200 выживших, а затем затопил Trinidad , торпедировав его. [1]

Мальта

В июне 1942 года Matchless принял участие в операции Harpoon : [1] тяжеловооруженный конвой для освобождения осажденного острова Мальта . Конвой отплыл из Гибралтара 12 июня, а Matchless был поврежден миной у берегов Мальты 15 июня. Это заставило его остаться на Мальте для ремонта, где он пережил 265 воздушных налетов. [1] В августе он отплыл с Мальты, замаскированный под итальянский военный корабль. [1] Он прибыл в Гибралтар как раз вовремя, чтобы присоединиться к операции Pedestal , которая была следующим конвоем для освобождения Мальты. [1]

Арктические конвои

После операции «Пьедестал» Matchless сопровождал два успешных арктических конвоя из Лох-Ю в Кольский залив: JW 51A в декабре 1942 года и JW 51B в декабре и январе. В мае и июне 1943 года Matchless сопровождал океанский лайнер RMS  Queen Mary на полпути через Северную Атлантику, пока лайнер перевозил Уинстона Черчилля в Соединенные Штаты. [1] Затем он сопровождал еще несколько арктических конвоев: JW 54B в ноябре 1943 года и JW 55A в декабре 1943 года.

ТонущийШарнхорст

24–25 декабря 1943 года Matchless возвращался из Кольского залива, сопровождая конвой RA 55A, когда ему и трем другим эсминцам было приказано отделиться от этого конвоя и присоединиться к конвою JW, направляющемуся в Россию. Считалось, что немецкий линкор Scharnhorst может покинуть свою базу в норвежском фьорде, чтобы атаковать конвои. На Рождество пришло сообщение о том, что 10-я эскадра крейсеров в составе Belfast , Norfolk и Sheffield под командованием вице-адмирала Роберта Бернетта участвовала в боевых действиях против Scharnhorst . Ее задачей было атаковать конвои, но ей было приказано избегать боя с тяжелыми соединениями союзников. Соответственно, она оторвалась от крейсеров и с ее превосходящей скоростью вскоре вышла из строя. Вице-адмирал Бернетт считал, что она может идти на север, чтобы атаковать конвои: Действуя на основе этого предположения, он также направился на север и в День подарков действительно снова вступил в контакт, обменявшись выстрелами, во время которых Norfolk был поражен. Scharnhorst снова вышел из боя и направился на юг в безопасную базу в Альтафьорде . Крейсеры и эсминцы взяли на себя роль слежки. Бернетт знал, что более тяжелые силы Королевского флота под командованием адмирала Брюса Фрейзера на борту линкора Duke of York шли с запада, чтобы перехватить ее. Адмирал Эрих Бей на борту Scharnhorst не знал об этом. Около 5:15 вечера чернота зимней арктической ночи была освещена так же ярко, как днем, звездными снарядами, и битва началась всерьез. Превзойденная численностью, превосходящая огнем, окруженная, отрезанная отступление, могла быть только одна развязка. Сначала он был ослаблен артиллерийским огнем Duke of York , затем торпедами крейсера Jamaica , британских и норвежских эсминцев. Наконец, отряд эсминцев из конвоя JW 55A , включая Matchless , приблизился и потопил Scharnhorst , а еще 19 торпед ушли под воду около 7:15 вечера. Только 36 выживших были найдены; Matchless подобрал шестерых из них.

Возвращение в родной флот

После битвы Matchless вернулся в Скапа-Флоу, возобновил службу в составе Флота метрополии и выполнял обязанности эскорта, включая дальнейшие арктические конвои до августа 1944 года. [1] Затем он был выведен из эксплуатации в Халле , но после ремонта и переоборудования был вновь введен в строй в том же месяце. [1] Matchless продолжал службу в Средиземном море до 1945 года, а затем был выведен из эксплуатации в апреле 1946 года. [1]

Заложен

Matchless затем был поставлен на прикол у замка Портчестер в Хэмпшире , где он находился в резерве по крайней мере до 1957 года. Вместе с тремя другими кораблями того же класса он был передан ВМС Турции в рамках соглашения, подписанного в Анкаре 16 августа 1957 года. Они прошли переоборудование, которое включало удаление кормового набора торпедных аппаратов и некоторого вспомогательного вооружения. Они получили новую рубку и систему противолодочного оружия Squid. 29 июня 1959 года они были переданы в Портсмуте. Matchless , который был переоборудован на верфи Harland & Wolff в Говане, Глазго, был введен в эксплуатацию как TCG Kılıç Ali Paşa [1] (D-350) в честь турецкого адмирала 16 века итальянского происхождения Улуча Али Рейса (1519–87). [2] [1]

Она служила в составе ВМС Турции до 1971 года, когда ее исключили из списка и отправили на слом. [1]

Наследство

После войны была сформирована Ассоциация HMS Matchless , чтобы объединить персонал, служивший на борту. [1] Значок корабля, представленный городскому совету Мейденхеда в 1942 году, с тех пор был утерян. [1] Некоторое время боевой флаг корабля с битвы у мыса Нордкап висел в офисе директоров на заводе Associated Motor Cycles в Пламстеде . [1] Флаг, а также фотография корабля и письмо от его командира, лейтенант-коммандера Дж. Моулэма, были утеряны после того, как AMC перешла под управление ликвидаторов в 1966 году . [1]

Примечания

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu Редфорд 2012, стр. 18.
  2. ^ Блэкман, Рэймонд В.Б., Боевые корабли Джейн 1963-4, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, Лондон, стр. 248

Ссылки

  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • English, John (2001). Afridi to Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 . Грейвсенд, Кент: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
  • Lenton, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Lyon, Hugh & Chumbley, Stephen (1995). "Turkey". В Chumbley, Stephen (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Редфорд, Билл (январь 2012 г.). «HMS Matchless – 1942–1946». Jampot (714). AJS & Matchless Owners Club Ltd.: 18.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Matchless_(G52)&oldid=1266696167"