Корабль Его Величества «Сорока» (1806)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Сорока |
| Заказано | 11 декабря 1805 г. |
| Строитель | Уильям Роу, Сент-Питер-Ярд, Ньюкасл |
| Заложен | Январь 1806 г. |
| Запущен | 17 мая 1806 г. |
| Захвачено | 18 февраля 1807 г. |
 Франция | |
| Имя | Сорока или сорока |
| Приобретенный | 18 февраля 1807 г. взят в плен |
| Заказано | 16 мая 1807 г. |
| Переименован | Коломба |
| Судьба | Расформирован в 1828 г. |
| Общая характеристика [1] [2] | |
| Класс и тип | Шхуна класса «Кукушка » |
| Смещение | 95 тонн (французский) |
| Тонны груза | 75 69 ⁄ 94 ( бм ) |
| Длина |
|
| Луч | 18 футов 3 дюйма (5,6 м) |
| Черновик |
|
| Глубина захвата | 8 футов 1 дюйм (2,5 м) |
| План паруса | Шхуна |
| Дополнение |
|
| Вооружение |
|
HMS Magpie была шхуной Королевского флота класса Cuckoo , которую построил и спустил на воду 17 мая 1806 года Уильям Роу из Ньюкасла. Как и все суда ее класса, она была вооружена четырьмя 12-фунтовыми карронадами и имела команду из 20 человек. Она находилась на британской службе менее года, когда села на мель у берегов Франции, что привело к ее захвату. Затем она служила во французском флоте до 1828 года, включая несколько лет в качестве тюремного судна .
Захватывать
Лейтенант Эдвард Джонсон ввел ее в строй в 1806 году. [1] Спасаясь от шторма, она попыталась встать на якорь около Les Sept Îsles на побережье Бретани . Это оказалось невозможным, и она укрылась в бухте около Перро . Когда Magpie встала на якорь, она села на мель. [3] Когда французские войска приблизились на лодках, она сдалась. Войска взяли ее и ее команду в плен 18 февраля 1807 года. [4]
Французская служба
Французы приняли его на службу под именем «Сорока» и ввели в строй в Бресте под командованием лейтенанта де Виссо Арну-Дессольсе [5] 16 мая 1807 года. [2]
К 1809 году она перевозила сообщения для адмирала Виллаумеза , когда 21 февраля он попытался сбежать из Бреста с большим французским флотом. Британская блокадная эскадра вынудила их укрыться под Иль-д'Экс . [6] Лейтенант Арнус командовал Magpye в течение 38 месяцев, прежде чем перейти на корвет Echo . Его биограф утверждает, что в это время Magpye сопровождал конвои в Ла-Манше и имел многочисленные столкновения с британцами, однако не понес никаких повреждений или потерь. [7]
19 июня 1811 года капитан Прото принял командование 17-й прибрежной эскадрой в Бресте с Magpye в качестве его «флагмана», в то время как с июня по декабрь Magpie находился под командованием лейтенанта де Вайссо Клемендо. 17 августа Прото стал командующим 3-й эскадрой Императорской прибрежной флотилии в Булони, включая 17-ю эскадру. Он перешел на прам Виль-де-Руан . Флотилия была поставлена на прикол в марте 1812 года. [8]
26 июля 1814 года французы изменили название Magpye на Colombe . Во время Ста дней его название вернулось к Magpye , а 15 июля 1815 года снова стало Colombe . Он был выплачен 20 августа, но вновь введен в эксплуатацию 5 апреля 1816 года для Сенегала. [5] К октябрю 1816 года он был указан как 80-тонный транспорт. [2]
Около 1820 года она участвовала в Бресте в испытаниях трех новых типов рулей. [9] В 1821 году она, возможно, занималась охраной рыболовства. [10]
В 1823 году она снова стала шхуной. [2] В декабре 1823 года она отплыла из Лорьяна в Рошфор под командованием энсейн де Вайссо Дагорна и прибыла туда в январе 1824 года. В отчете французского парламента от 1826 года отмечается, что она упоминается в национальных счетах за 1824 год как стоящая на приколе в Рошфоре с экипажем из двух человек. [11]
Судьба
В 1826 году «Коломба» стала плавучей тюрьмой в Бресте. Она была разобрана в Рошфоре в августе 1828 года. [2]
Цитаты
- ^ ab Winfield (2008), стр. 361.
- ^ abcde Winfield & Roberts (2015), стр. 256.
- ^ Хеппер (1994), стр. 117–118.
- ↑ Госсет (1986), стр. 57.
- ^ ab Roche (2005), стр. 292.
- ↑ Джеймс (1837), т. V, стр. 94-8.
- ^ Саррут (1835-41), Том. 4, с.118-9.
- ↑ Жиньон (1895), стр.88.
- ↑ Ежемесячный журнал и британский регистр , том 49, стр. 433.
- ^ Revue de Paris , апрель 1851 г., Vol. 4, стр.2.
- ↑ Archives parlementaires de 1787–1860: Recueil Complete des Débats ... (Франция: Национальная ассамблея, Палаты депутатов), 26 апреля 1826 г., стр.470.
Ссылки
- Жиньон, Фабьен (1895) Солдат-марина: генерал-виконт Прото (1772-1837) . (Париж: Х. Шарль-Лавозель).
- Госсет, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусов, 1650-1859. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3. OCLC 622348295.
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании от объявления войны Францией в 1793 году до восшествия на престол Георга IV . Т. В. Р. Бентли.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre guerre de Colbert à nos jours . Том. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Саррю, Жермен (1835–1841) Biography des hommes du jour, industriels,-conseillers-d'Etat ..., Том 4. (Париж: Х. Крабе).
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба (2-е изд.). Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
