План корабля для Ливерпуля | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Ливерпуль |
Строитель | Wigram, Wells & Green, Blackwall Yard , Лондон |
Заложен | Май 1813 г. |
Запущен | 21 февраля 1814 г. |
Заказано | Май 1814 г. |
Выведен из эксплуатации | 3 апреля 1816 г. |
Повторно введен в эксплуатацию | 1818 |
Выведен из эксплуатации | Январь 1822 г. |
Судьба | Продано, 1822 |
Общая характеристика [1] | |
Класс и тип | Фрегат типа «Эндимион» , переклассифицирован в корабль четвертого ранга. |
Тонны груза | 1246 86 ⁄ 94 бм |
Длина | 159 футов (48,5 м) (общая) |
Луч | 41 фут (12,5 м) |
Черновик | 12 футов 4 дюйма (3,8 м) |
План паруса | Полностью оснащенное судно |
Скорость | 14 узлов (16 миль/ч; 26 км/ч) |
Дополнение | 300 |
Вооружение |
HMS Liverpool был фрегатом Королевского флота класса «Эндимион» , переклассифицированным в фрегат четвертого ранга . [1] Он был построен на верфи Wigram, Wells and Green и спущен на воду в Вулвиче 21 февраля 1814 года. Он был построен из смоляной сосны, что обеспечивало быструю постройку в ущерб прочности.
Ее основная служба была на станции в Ост-Индии, откуда в 1819 году она возглавила успешную карательную кампанию против Аль-Касими , воинственной морской державы, базировавшейся в Рас-эль-Хайме , которую британцы считали пиратской . Она была продана в 1822 году, но продолжала действовать в Персидском заливе в течение неопределенного периода времени после этого.
Liverpool был введен в эксплуатацию под командованием капитана Артура Фаркуара в мае 1814 года. [1] Однако его первая комиссия была очень короткой. Он сопровождал конвои в Ньюфаундленд, Новую Шотландию и Квебек. Затем он служил на станции Кейп, прежде чем вернуться в Дептфорд, чтобы получить выплату 3 апреля 1816 года. Сначала он захватил французскую шхуну Circonstance 21 октября 1815 года. Circonstance перевозила 67 рабов. [2] [a]
5 марта 1816 года «Ливерпуль» был выброшен на берег и серьезно поврежден в Дувре , графство Кент , Англия . [3] Позднее его сняли с мели и отвели в Даунс . [4] В 1817 году его поставили на прикол в Дептфорде. [5]
В 1818 году «Ливерпуль» был повторно введен в эксплуатацию под командованием капитана Фрэнсиса Августа Коллиера . Он повел его на станцию в Ост-Индии , проплыв через Маврикий и Тринкомали . Находясь в Порт-Луи, он захватил четыре судна с рабами. В середине 1819 года он захватил «Де Ами» (29 июля), «Констанс» (17 августа) и «Дженни» (24 августа). За освобожденных рабов было выплачено денежное вознаграждение. [6] [b]
Контр-адмирал Кинг назначил капитана Коллиера из Ливерпуля командовать военно-морской частью совместной карательной экспедиции флота и армии против Аль-Касими в Рас-эль-Хайме в Персидском заливе. Военно-морские силы состояли из Liverpool , Eden, Curlew и нескольких пушечных и минометных катеров. Бомбейская морская пехота Ост -Индской компании предоставила шесть вооруженных судов: 16-пушечный Teignmouth под командованием капитана Холла, старшего капитана, 16-пушечный Benares , 14-пушечный Aurora , 14-пушечный Nautilus, 12-пушечный Ariel и 12-пушечный Vestal . [7] Позже к экспедиции присоединились два фрегата и 600 человек, принадлежащих султану Маската . Со стороны армии генерал-майор сэр Уильям Кейр командовал примерно 3000 солдат в транспортах, включая 47-й и 65-й пехотные полки , 1-й батальон 2-го полка туземной пехоты, фланговые роты 1-го батальона 3-го полка туземной пехоты и батальона морской пехоты, а также половину роты саперов. Всего в экспедиции приняли участие 1645 европейских и 1424 индийских солдата («сипай») и морских пехотинцев. [8]
Флот встал на якорь у Рас-эль-Хаймы 2 декабря, высадив войска в двух милях к югу от города 3 декабря. Коллиер назначил капитана Уолпола из Керлью командовать канонерскими лодками и вооруженным пинасом для защиты высадки, которая, однако, не встретила сопротивления. [9] Бомбардировка города началась 6 декабря с высаженных на берег батарей 12-фунтовых орудий и мортир, а также с моря. 7 декабря к наземным батареям были добавлены две 24-фунтовые пушки из Ливерпуля . [10] Когда войска штурмовали город 9 декабря, они обнаружили, что все жители бежали. [9] Осада стоила британцам пяти убитых и 52 раненых. Сообщается, что Аль-Касими потерял тысячу убитыми. [9]
После падения Рас-эль-Хаймы три корабля были отправлены для блокады близлежащей гавани в Рамсе, на севере. Они высадили отряд 18 декабря, который пробился вглубь страны через финиковые плантации к форту Дайя на вершине холма 19-го числа. Там 398 мужчин и еще 400 женщин и детей держались без воды или эффективного укрытия от солнца в течение трех дней под сильным огнем, пока две 24-фунтовые пушки из Ливерпуля снова не были задействованы. Выдержав два часа огня из больших орудий, которые пробили стены форта, последний из Аль-Касими сдался в 10.30 утра 22-го числа. [11]
Затем экспедиционные силы взорвали город Рас-эль-Хайма и разместили там гарнизон из 800 сипаев и артиллерии, прежде чем посетить Джазират-эль-Хамру , который оказался заброшенным. Они продолжили уничтожать укрепления и более крупные суда Умм-эль-Кавайна , Аджмана , Фашта , Шарджи , Абу-Хаиля и Дубая . Десять судов, укрывшихся в Бахрейне, также были уничтожены. [12] Королевский флот не понес потерь во время операции. [9]
Результатом этого действия стало подписание Генерального морского договора 1820 года , первого договора между британцами и шейхами того, что раньше было известно как Пиратский берег и что станет известно как Договорный берег . Сегодня эта территория известна как Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) .
Liverpool продолжил службу на станции в Ост-Индии и совершил поход в Китай под командованием Коллиера. Liverpool вернулся в Персидский залив в августе 1821 года, где потерял часть своей команды из-за жары. [13] Он был выведен из эксплуатации в Бомбее в январе 1822 года. Капитан, офицеры и команда Liverpool затем перешли на недавно построенный Ganges и отплыли обратно в Спитхед, прибыв туда 6 октября 1822 года. [14]
«Ливерпуль» был продан в Бомбее 16 апреля 1822 года за 3780 фунтов стерлингов. [1] Покупателем, по-видимому, был персидский принц, который хотел использовать его для подавления пиратства в Персидском заливе. [14]
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .