Корабль Его Величества «Галлант» (H59)
Эсминец класса G

Галант в апреле 1938 г.
История
Великобритания
ИмяГалантный
Заказано5 марта 1934 г.
СтроительАлександр Стивен и сыновья , Глазго
Заложен15 сентября 1934 г.
Запущен26 сентября 1935 г.
Завершенный25 февраля 1936 г.
ИдентификацияНомер вымпела : H59
ДевизNobis Mare Patria : «Море – наша Родина»
СудьбаЗатоплен как блокпост , сентябрь 1943 г.
ЗначокНа синем поле изображена женская голова, увенчанная золотыми ракушками.
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и тип Эсминец класса G
Смещение
Длина323 фута (98,5 м)
Луч33 фута (10,1 м)
Черновик12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность
Движение2 вала, 2 редукторные паровые турбины
Скорость36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч)
Диапазон5530  морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение137 (мирное время), 146 (военное время)
Датчики и
системы обработки		АСДИК
Вооружение

HMS Gallant (H59) был эсминцем класса G , построенным для Королевского флота в середине 1930-х годов. Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов корабль провел значительное время в испанских водах, обеспечивая соблюдение блокады вооружений, введенной Великобританией и Францией по обе стороны конфликта. Gallant был переведен из Средиземноморского флота вскоре после начала Второй мировой войны на Британские острова для сопровождения судов в местных водах. Он был слегка поврежден немецкой авиацией во время эвакуации войск союзников из Дюнкерка в конце мая 1940 года. После ремонта Gallant был переведен в Гибралтар и несколько месяцев служил в составе Force H. В ноябре корабль был переведен в Средиземноморский флот, где он сопровождал несколько конвоев . Он подорвался на мине в январе 1941 года и был отбуксирован на Мальту для ремонта. Они оказались обширными, и Gallant был дополнительно поврежден близкими к цели во время воздушного налета в апреле 1942 года, прежде чем они были завершены. Дополнительные повреждения сделали корабль нерентабельным для ремонта, поэтому он был затоплен как блокпост в 1943 году. Его обломки были разобраны в 1953 году.

Описание

Gallant имел водоизмещение 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной загрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой загрузке . Длина судна составляла 323 фута (98,5 м), ширина — 33 фута (10,1 м), осадка — 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Оно приводилось в движение паровыми турбинами Parsons с редуктором , приводящими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час). Пар для турбин обеспечивался тремя адмиралтейскими 3-барабаньными водотрубными котлами . Gallant перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) нефтяного топлива , что давало ему дальность плавания 5530 морских миль (10 240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Экипаж корабля в мирное время составлял 137 офицеров и матросов, [1] но в военное время он увеличивался до 146. [2]

На корабле было установлено четыре 45- калиберных 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX в отдельных установках. Для противовоздушной обороны Gallant имел две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III . Он был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [1] Были установлены один рельс и два метателя глубинных бомб; первоначально на борту было 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. [3]

Услуга

Gallant был заложен компанией Alexander Stephen and Sons в Глазго , Шотландия , 15 сентября 1934 года, спущен на воду 26 сентября 1935 года и достроен 25 февраля 1936 года. За исключением предоставленного правительством оборудования, такого как вооружение, стоимость корабля составила 252 920 фунтов стерлингов. [4] После ввода в эксплуатацию он был назначен в 1-ю флотилию эсминцев Средиземноморского флота. Gallant патрулировал испанские воды во время гражданской войны в Испании, обеспечивая соблюдение указов Комитета по невмешательству . 20 декабря 1936 года он вытащил испанское торговое судно, севшее на мель между Альмерией и Малагой . 6 апреля 1937 года корабль был атакован испанским националистическим самолетом у мыса Сан-Антонио , но не получил повреждений. В следующем месяце он вернулся в Великобританию для капитального ремонта в Ширнессе с 31 мая по 21 июля 1937 года. [5]

Когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война , Gallant находился в Средиземном море , но в октябре его и всю его флотилию перевели в Western Approaches Command в Плимуте . После очистки котла в конце месяца корабль перевели в Nore Command в Харвиче для патрулирования и сопровождения. 2 февраля 1940 года Gallant и его однотипный корабль Griffin спасли команду с нефтяного танкера British Councillor, который тонул после того, как подорвался на мине . Gallant взял на себя сопровождение конвоя HN 12 после того, как 18 февраля затонул эсминец Duchess , а неделю спустя он спас 12 выживших со шведского судна Santos около мыса Данкансби . 20 марта 1940 года он сопровождал вооруженные торговые крейсеры Cilicia и Carinthia после их столкновения. Корабль был переоборудован в Саутгемптоне между 28 марта и 30 апреля и присоединился к своей флотилии в Харвиче на следующий день. Вечером 9/10 мая Gallant и эсминец Bulldog спасли большую часть экипажа эсминца Kelly после того, как последний корабль был торпедирован немецкой E-boat в Северном море . [6]

Пока Gallant участвовал в эвакуации из Дюнкерка, 29 мая близкий к попаданию бомбы вывел из строя его рулевое управление и нанес незначительные повреждения корпусу и электрическим системам. Он был отремонтирован в Халле и столкнулся с немецкой вылазкой по установке мин вечером 5/6 июня у Лоустофта , когда шел в компании с эсминцем Walpole . Позже в июне корабль был переоборудован в верфи Чатема с 12-фунтовой 3-дюймовой (76 мм) зенитной пушкой, которая заменила заднюю установку торпедного аппарата. [6]

После переоборудования Gallant был переведен в 13-ю флотилию эсминцев Североатлантического командования, прибыв в Гибралтар 30 июля. Во время своего похода на юг корабль сопровождал авианосец Argus , который был загружен дюжиной истребителей Hawker Hurricane . [6] Во время операции Hurry , Gallant и три других эсминца сопровождали Argus на позицию к юго-западу от Сардинии , чтобы авианосец мог перелететь со своими Hurricane на Мальту 2 августа. [7] [8] После возвращения в Гибралтар корабль был переведен в Force H. [ 6] 20 октября Gallant , его сестра Griffin и эсминец Hotspur потопили итальянскую подводную лодку  Lafolè к востоку от Гибралтара. Корабль сопровождал линкор Barham и крейсеры Berwick и Glasgow во время операции Coat в начале ноября, когда они присоединились к Средиземноморскому флоту. [9] Сама Gallant была переведена в 14-ю флотилию эсминцев на Мальте 10 ноября. Она участвовала в безрезультатном сражении у мыса Спартивенто 27 ноября во время операции Collar . [6]

10 января 1941 года во время операции Excess итальянские торпедные катера Circe и Vega попытались атаковать конвой союзников у острова Пантеллария . Сразу после боя, в котором Vega была потоплена, Gallant подорвался на мине, которая взорвала его носовой погреб , потому что действия итальянцев оттеснили британский конвой слишком далеко к югу от их заранее установленного маршрута. [10] Взрыв оторвал носовую часть корабля, убив 65 и ранив еще 15 членов его экипажа. Его сестра Griffin спасла большинство выживших, а эсминец HMS  Mohawk отбуксировал его кормой вперед на Мальту. Корабль медленно ремонтировали, и в октябре 1941 года предполагалось, что ремонт будет завершен в июне 1942 года. Однако 5 апреля 1942 года он был сильно поврежден осколками бомб во время авианалета на Валлетту и был вытащен на берег в Pinto's Wharf , чтобы не допустить его затопления. Она была признана конструктивно полностью потерянной , и все пригодное к использованию оборудование было снято с ее корпуса . Gallant был использован как блокпост у острова Святого Павла в сентябре 1943 года, а обломки были разобраны в 1953 году. [6]

Сноски

  1. ^ ab Whitley, стр. 107–08
  2. ^ Английский, стр. 89
  3. ^ Английский, стр. 141
  4. ↑ Английский, стр. 89–90.
  5. ^ Английский, стр. 91
  6. ^ abcdef Английский, стр. 92
  7. ^ Найлер, стр. 152
  8. ^ Ровер, стр. 34
  9. ^ Ровер, стр. 45, 47
  10. ↑ О´Хара, стр. 80

Ссылки

  • English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Nailer, Roger (1990). «Самолеты на Мальту». В Gardiner, Robert (ред.). Warship 1990. London: Naval Institute Press. стр. 151–65. ISBN 1-55750-903-4.
  • О'Хара, Винсент (2013). Борьба за Срединное море . Лондон: Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-408-6.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
  • Винсер, Джон де Д. (1999). Суда BEF до, во время и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Gallant_(H59)&oldid=1246705420"