HMS Exe (1903)
Эсминец Королевского флота

Exe
История
Королевский военно-морской флагВеликобритания
ИмяExe
ТезкаРека Экс
ЗаказаноОценки военно-морского флота за 1901–1902 гг.
СтроительPalmers Shipbuilding and Iron Company , Джарроу
Заложен14 июля 1902 г.
Запущен27 апреля 1903 г.
ЗаказаноМарт 1904 г.
Выведен из эксплуатацииНаходится в резерве в ожидании утилизации, 1919 г.
СудьбаПродано, 10 февраля 1920 г.
Общая характеристика
Класс и типЭсминец класса «Ривер» [1] [2]
Смещение
  • 550 длинных тонн (559 т) стандарт
  • 620 длинных тонн (630 т) полная загрузка
Длина223 фута 6 дюймов (68,1 м) o/a
Луч23 фута 6 дюймов (7,2 м)
Черновик7 футов 4 дюйма+1 ⁄ 2  дюйма (2,2 м)
Установленная мощность7000  л.с. (5200 кВт)
Движение
Скорость25,5  узлов (47,2 км/ч)
Диапазон
Дополнение70 офицеров и рядовых
Вооружение
Послужной список
Часть:
Операции:Первая мировая война 1914 - 1918

HMS Exe — эсминец класса River, заказанный Королевским флотом по военно-морским оценкам 1901–1902 годов. Названный в честь реки Экс на юге Англии, протекающей через Эксетер в графстве Девон , он был первым кораблём, носившим это имя в Королевском флоте. Он служил на Китайской станции перед Первой мировой войной и в Северном море во время войны. Он был продан в 1920 году.

Строительство

Она была заложена 14 июля 1902 года на верфи Палмера в Джарроу и спущена на воду 27 апреля 1903 года. Она была завершена в марте 1904 года. Ее первоначальное вооружение должно было быть таким же, как у эсминцев торпедных катеров Turtleback, которые ей предшествовали. В 1906 году Адмиралтейство решило модернизировать вооружение, высадив пять орудий QF 6-pounder (8 cwt) и отправив три орудия QF 12-pounder 8 cwt . Два из них должны были быть установлены на траверзе у перекрытия бака, а третье орудие должно было быть установлено на квартердеке.

Довоенный

После ввода в эксплуатацию в конце 1904 года она была направлена ​​на станцию ​​China . В сентябре 1905 года Exe под командованием коммандера Алана Эверетта, сопровождая HMS  Dee , столкнулся с сильным тайфуном между Вэйхайвэем и Шанхаем . Оба корабля выдержали шторм и доказали мореходные качества конструкции класса River.

30 августа 1912 года Адмиралтейство постановило, что все классы эсминцев должны быть обозначены буквами, начинающимися с буквы «A». Корабли класса River были отнесены к классу E. После 30 сентября 1913 года он стал известен как эсминец класса E и имел букву «E», нарисованную на корпусе под мостиком и на носовой или кормовой дымовой трубе. [3]

В сентябре 1912 года Exe завершил переоборудование на верфи Ширнесс и вновь присоединился к Пятой флотилии. [4] В марте 1913 года Exe вошел в состав Девятой флотилии, базирующейся в Чатеме , одной из четырех флотилий, оснащенных старыми эсминцами и торпедными катерами для патрульных целей. [5] [6]

Первая мировая война

По возвращении в Home Waters в 1914 году она вошла в состав 9-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Чатеме, переданной в распоряжение HMS  St George . 9-я флотилия была патрульной флотилией, которой было поручено противолодочное и противоминное патрулирование в районе залива Ферт-оф-Форт. Вскоре после начала боевых действий она была направлена ​​в местную флотилию Скапа-Флоу под командованием главнокомандующего Home Fleet, переданного в распоряжение HMS  King George V. В ее обязанности здесь входило противоминное патрулирование и противолодочные меры по защите якорной стоянки флота. [7]

В январе 1915 года Exe всё ещё базировался в Скапе, [8] но в феврале было решено разместить больше эсминцев в Ла-Манше для защиты войсковых транспортов, и Exe было приказано присоединиться к Шестой флотилии, части Дуврского патруля , покинув Скапу 27 февраля и прибыв в Дувр 2 марта. [9] [10] В конце марта он снова переместился, став одним из восьми эсминцев класса River, переданных в Портсмут для эскортных операций, освободив эсминцы класса Beagle от их эскортных обязанностей, чтобы Beagle могли быть отправлены в Средиземное море для использования в Дарданелльской кампании . [11]

15 декабря 1916 года Exe и однотипный корабль Cherwell находились в середине Ла-Манша , возвращаясь с сопровождения конвоя в Гавр, когда они прервали немецкую подводную лодку UC-17 , которая остановила британский пароход Red Rose . UC-17 погрузилась, заметив дым от эсминцев, спасая Red Rose от затопления. Exe попыталась найти подводную лодку, развернув взрывоопасный параван , который взорвался при спуске, но UC-17 не пострадала. [12] 27 февраля 1917 года Exe заметила немецкую подводную лодку UB-40 в Ла-Манше. Exe атаковала взрывоопасными параванами, в то время как патрульный катер класса P P33 атаковал глубинными бомбами , но подводная лодка не получила повреждений. [13] В ночь с 13 на 14 мая Exe сопровождала торговое судно SS  Irwell между Портсмутом и Гавром, когда ее командир заметил возможную подводную лодку. Эксе попытался протаранить подводную лодку, [a] которая скрылась в ливневом шторме, не получив повреждений. [14]

Судьба

В 1919 году она была выплачена и поставлена ​​в резерв в ожидании утилизации. 10 февраля 1920 года она была продана Томасу У. Уорду из Шеффилда для сломов в Рейнхэме, Кент, в устье Темзы. [15]

Номера вымпела

Номер вымпела [15]ОтК
№056 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
Д191 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
Д331 января 1918 г.13 сентября 1918 г.
Н7013 сентября 1918 г.10 февраля 1920 г.

Примечания

  1. ↑ Возможно УБ-36 или УБ-20 [14]

Цитаты

  1. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Jane's Fighting Ships 1905/6 . Нью-Йорк: впервые опубликовано Sampson Low Marston, Лондон 1905, перепечатано ARCO Publishing Company. стр. 75.
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Jane's Publishing © 1919. стр. 76. ISBN 1 85170 378 0.
  3. ^ Conway's All the World's Fighting Ships 1906 to 1922. Conway Maritime Press. 2006 [1985]. С. Страницы 17-19. ISBN 0 85177 245 5.
  4. ^ «Военно-морские вопросы — часть и перспективы: верфь Ширнесс». Морской инженер и корабельный архитектор . Том 35. Октябрь 1912 г. стр. 85.
  5. ^ «Флоты и эскадры дома и за рубежом: патрульные флотилии». The Navy List : 269d. Март 1913 г. Получено 28 ноября 2017 г.
  6. ^ «Флоты и эскадры дома и за рубежом: патрульные флотилии». The Navy List : 269d. Август 1913 г. Получено 28 ноября 2017 г.
  7. ^ «База данных ВМС».
  8. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку, показывающее организацию флота, командование флагманского офицера и т. д.: I.–Домашняя вода и воды Атлантики: прикрепленные эсминцы и плавучие базы». Военно-морской список : 8 января 1915 г. Получено 29 ноября 2017 г. – через Национальную библиотеку Шотландии.
  9. ↑ Монография Военно-морского штаба № 29 1925, стр. 39–40, 89
  10. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. д.: патрульные флотилии». Военно-морской список : 15 марта 1915 г. – через Национальную библиотеку Шотландии.
  11. ↑ Монография Военно-морского штаба № 29 1925, стр. 156–157.
  12. ↑ Монография Военно-морского штаба № 34 1933, стр. 58
  13. ↑ Монография Военно-морского штаба № 34 1933, стр. 236
  14. ^ ab Монография Военно-морского штаба № 35 1939, стр. 57
  15. ^ ab "Список "Эрроусмит" – Часть 1. Прототипы эсминцев до класса "Ривер"" . Получено 1 июня 2013 г.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., ред. (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). British Warships 1914–1919 . Шеппертон, Великобритания: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фишер, Джон (2006). «Разрушители в тайфуне». Warship International . XLIII (2): 183– 193. ISSN  0043-0374.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Мэннинг, ТД (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Монография № 29: Home Waters — Часть IV: С февраля по июль 1915 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XIII. Отдел военно-морского штаба, обучения и обязанностей штаба. 1925.
  • Монография № 34: Home Waters — Часть VIII: Декабрь 1916 — Апрель 1917 (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XVIII. Отдел военно-морского штаба, обучения и обязанностей штаба. 1933.
  • Монография № 35: Home Waters — Часть IX: 1 мая 1917 г. — 31 июля 1917 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XIX. Отдел военно-морского штаба, обучения и обязанностей штаба. 1939.
  • Паркинсон, Джонатан (2006). «Re: Эсминцы в тайфуне». Warship International . XLIII (4): 377– 378. ISSN  0043-0374.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Exe_(1903)&oldid=1255759473"