Корабль Его Величества «Казак» (1907)
Эсминец Королевского флота

HMS Казак
История
RN ПрапорщикВеликобритания
ИмяHMS Казак
СтроительКэммелл Лэрд , Биркенхед
Заложен13 ноября 1905 г.
Запущен16 февраля 1907 г.
ЗаказаноАпрель 1908 г.
СудьбаПродан на слом, декабрь 1919 г.
Общая характеристика [1]
Класс и тип Эсминец класса «Трайбл»
Смещение
  • 885 длинных тонн (899 т) (нормальная)
  • 975 длинных тонн (991 т) полная загрузка
Длина
Луч26 футов (7,9 м)
Черновик8 футов 7 дюймов (2,62 м)
Движение
  • Паровые турбины
  • 3 вала,
  • 14 000 л.с. (10 000 кВт)
Скорость33  узла (38 миль/ч; 61 км/ч)
Диапазон1325 морских миль (2454 км; 1525 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение72
Вооружение

HMS Cossack — эсминец класса «Трайбл» Королевского флота, спущенный на воду в 1907 году и проданный в 1919 году.

Строительство и дизайн

HMS Cossack был одним из пяти эсминцев класса Tribal, заказанных в рамках судостроительной программы 1905–06 годов. [2] В то время как Адмиралтейство сформулировало основные требования к кораблю на нефтяном топливе с паровой турбиной , скоростью 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч), дальностью плавания 1500 морских миль (2800 км; 1700 миль) на крейсерской скорости и выносливостью восемь часов на полной скорости, детали конструкции отдельных кораблей были оставлены на усмотрение строителей, что означало, что отдельные корабли класса значительно отличались друг от друга. Проект Кэммелла Лэрда был оснащен паровыми турбинами мощностью 14 000 лошадиных сил на валу (10 000 кВт), питаемыми пятью котлами для привода трех гребных валов, и имел три большие дымовые трубы. Вооружение состояло из трех 12-фунтовых (3 дюйма, 76 мм) 12-канальных орудий [a] , два из которых располагались бок о бок на баке корабля и одно на корме, с двумя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами. [3] [4] [5]

«Казак» был заложен 13 ноября 1905 года и спущен на воду 16 февраля 1907 года. [6] После успешного прохождения испытаний [7] , на которых он достиг скорости 34,619 узлов (64,114 км/ч; 39,839 миль/ч), [2] «Казак» был введен в эксплуатацию в апреле 1908 года. [6]

Услуга

Вскоре после вступления «Казака» в строй было решено усилить вооружение первой партии «Трайблов», добавив еще два 12-фунтовых орудия, что и было сделано в 1909 году. [4] [8] По мнению ее капитана, «Казак» был худшим морским судном, чем эсминцы класса «Ривер» , [b], но лучшей орудийной платформой. [8]

В 1909 году, после реорганизации Флота метрополии и Атлантического флота Королевского флота , Cossack вошёл в состав Первой флотилии эсминцев Флота метрополии. [10] 1910, Cossack оставался в составе Первой флотилии в 1910 году. [11] К 1913 году он присоединился к 4-й флотилии эсминцев , [11] базировавшейся в Портсмуте . [12] В октябре того же года Tribals были официально обозначены как класс F, и в этом качестве на носу Cossack появилась буква «F» . [4] [5] Хотя в январе 1914 года он всё ещё был частью 4-й флотилии, [13] к февралю он был переведен в 6-ю флотилию эсминцев . [14]

Во время Первой мировой войны она служила в Северном море и Ла-Манше в составе 6-й флотилии эсминцев.

23 августа 1914 года Cossack столкнулся со своим сестринским эсминцем класса Tribal, Ghurka . [15] В октябре 1914 года Cossack был одним из ряда военных кораблей Дуврского патруля , которые были развернуты для поддержки бельгийских сухопутных войск во время битвы на Изере , при этом все доступные корабли использовались для проведения операций по бомбардировке берега. В какой-то момент, 20 октября 1914 года, после того, как эсминец Amazon был поврежден немецким артиллерийским огнем, контр-адмирал Хорас Худ передал свой флаг Cossack . [16] [17]

В ночь с 26 на 27 октября 1916 года немецкие торпедные катера Фландрийской флотилии совершили масштабный рейд в Ла-Манш, надеясь атаковать дрейферы, следящие за противолодочными сетями Дуврского заграждения, и потопить союзные суда в Ла-Манше. Cossack был одним из шести эсминцев класса Tribal, ожидавших в готовности в гавани Дувра, и когда немцы атаковали дрейферы и потопили поддерживающий их эсминец HMS  Flirt , им было приказано вмешаться. Шесть эсминцев разделились, и хотя несколько из них столкнулись с группами немецких торпедных катеров на обратном пути, причем HMS  Nubian был сильно поврежден немецкой торпедой, а Amazon и Mohawk получили меньшие повреждения от немецкого огня, Cossack не вступал в бой с немецкими кораблями. [18]

1 июля 1917 года Cossack столкнулся с транспортом SS The Duchess около Истборна . Глубинные бомбы Cossack взорвались в результате столкновения, затопив Duchess и оторвав корму Cossack . [9] [19] [20] Cossack был отбуксирован в Дувр для ремонта. [ 21]

16 сентября 1918 года в одном из погребов недавно доставленного монитора HMS Glatton начался пожар . Чтобы предотвратить взрыв, который мог бы затронуть соседнее судно с боеприпасами, было решено потопить Glatton . Cossack выпустил две торпеды по Glatton , одна из которых не взорвалась, а вторая не смогла пробить противоторпедный выступ Glatton . [ 22 ] [23] [24] В конце концов Glatton был потоплен 21-дюймовыми (533-мм) торпедами с эсминца HMS Myngs . [22]

12 декабря 1919 года «Казак» был продан судоразделочной компании Thos. W. Ward для утилизации на их заводе в Престоне, Ланкашир . [6] [25]

Номера вымпела

Номер вымпела [25]Дата
Н091914
Д02Сентябрь 1915 г.
Д19Январь 1918 г.

Примечания

  1. ^ cwt означает центнер , 12 cwt относится к весу ружья.
  2. ^ Общей проблемой мореходности «Трибалов» было то, что их полубак был слишком коротким, так что на высокой скорости носовая волна корабля переливалась через палубу. [9]

Цитаты

  1. ^ Фридман 2009, стр. 293
  2. ^ ab Фридман 2009, стр. 108
  3. ^ Фридман 2009, стр. 106–108.
  4. ^ abc Гардинер и Грей 1985, стр. 72.
  5. ^ ab Фридман 2009, стр. 100
  6. ^ abc Фридман 2009, стр. 305
  7. ^ «Прогресс в строительстве военных кораблей и машин в Англии» (PDF) . Инженер . Т. 105. 10 января 1908 г. стр. 29.
  8. ^ ab Фридман 2009, стр. 109–110
  9. ^ ab Burt 1986, стр. 22
  10. ^ «The Home and Atlantic Fleets». The Times . № 38907. 15 марта 1909 г. стр. 9.
  11. ^ ab "NMM, vessel ID 382853" (PDF) . Warship Histories, vol v . National Maritime Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2015 г. . Получено 18 декабря 2013 г. .
  12. ^ Мэннинг 1961, стр. 25
  13. ^ «Флоты и эскадры в составе ВМС США и за рубежом: флотилии Первого флота». The Navy List . Январь 1914 г. стр. 269a . Получено 16 мая 2020 г. – через Национальную библиотеку Шотландии.
  14. ^ «Флоты и эскадры в составе ВМС США и за рубежом: патрульные флотилии». The Navy List . Февраль 1914 г. стр. 269d . Получено 16 мая 2020 г. – через Национальную библиотеку Шотландии.
  15. ^ Хельгасон, Гудмундур (2013). «Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны: HMS Ghurka». u-boat.net . Проверено 18 декабря 2013 г.
  16. ^ Корбетт, Джулиан С. (2013) [Первоначально опубликовано Longmans, Green and Co.: Лондон, 1920]. "История Великой войны: Военно-морские операции. Том I. К битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 г. (часть 1 из 2)". Naval-History.net . Получено 18 декабря 2013 г. .
  17. ↑ Бэкон 1918, стр. 611–614.
  18. ^ Newbolt, Henry (2013) [Первоначально опубликовано Longmans, Green and Co.: London, 1928]. "История Великой войны: Военно-морские операции, том IV, июнь 1916 — апрель 1917 (часть 1 из 2)". Naval-History.net . Получено 19 декабря 2013 г. .
  19. ^ "SS The Duchess [+1917]". www.wrecksite.eu . 6 октября 2013 г. . Получено 18 декабря 2013 г. ..
  20. ↑ Эверест, Ян (24 ноября 2007 г.). «Мертвые на войне. Часть II: Ньюхейвен 1917». Наш Ньюхейвен . Получено 18 декабря 2013 г.
  21. ^ Бэкон 1918, стр. 620
  22. ^ ab Гардинер и Грей 1985, стр. 47
  23. ^ Брук 1999, стр. 212
  24. ^ Кемп 1999, стр. 79
  25. ^ ab Dittmar & Colledge 1972, стр. 60–61

Библиография

  • Бэкон, Реджинальд (1918). Дуврский патруль 1915–1917. Том II. Лондон: Hutchinson & Son.
  • Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: военные корабли Армстронга 1867–1927 . Грейвсенд, Великобритания: World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
  • Берт, РА (1986). Warships Illustrated № 7: Британские эсминцы в Первой мировой войне . Лондон: Arms & Armour Press. ISBN 0-85368-753-6.
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). British Warships 1914–1919 . Шеппертон, Великобритания: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Кемп, Пол (1999). Адмиралтейство сожалеет о потерях британских военных кораблей в 20 веке . Sutton Publishing Ltd. ISBN 0-7509-1567-6.
  • Мэннинг, ТД (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • HMS Cossack Архивировано 11 марта 2007 г. в Wayback Machine , Индекс военно-морских судов XIX века
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Cossack_(1907)&oldid=1256025562"