Корабль Его Величества «Колосс» (1787)
1787 г. — линейный корабль Королевского флота.

Корабль Его Величества « Колосс » (1787)
История
Великобритания
ИмяHMS Колосс
Заказано13 декабря 1781 г.
СтроительКливли, Грейвсенд
ЗаложенОктябрь 1782 г.
Запущен4 апреля 1787 г.
СудьбаРазбито 10 декабря 1798 г.
Примечания
Общая характеристика [1]
Класс и тип Линейный корабль класса Courageux
Тонны груза1703 г. до н.э.
Длина172 фута 3 дюйма (52,50 м) (орудийная палуба)
Луч47 футов 9 дюймов (14,55 м)
Глубина захвата20 футов 9 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (6,3 м)
ДвижениеПаруса
План парусаПолностью оснащенное судно
Вооружение
  • 74 орудия:
  • Орудийная палуба: 28 × 32-фунтовых орудий
  • Верхняя орудийная палуба: 28 × 18-фунтовых орудий
  • Квартердек: 14 × 9-фунтовых орудий
  • Орудие: 4 × 9-фунтовые пушки

HMS Colossus был 74-пушечным линейным кораблем третьего ранга Королевского флота . Он был спущен на воду в Грейвсенде 4 апреля 1787 года [1] и погиб 10 декабря 1798 года. За годы своей службы он участвовал в битве при Груа , битве у мыса Сент-Винсент и битве на Ниле . Во время перевозки раненых с последнего он потерпел крушение у островов Силли . Обломки корабля являются защищенными обломками, находящимися под управлением Historic England .

Ранняя история

6 июня 1793 года в Бискайском заливе она захватила Vanneau , крошечное судно с вооружением всего из шести орудий, которое Королевский флот принял на вооружение. [2] В том же году Colossus был частью большого флота из 51 военного корабля различных типов, включая испанскую эскадру, но под общим командованием вице-адмирала Сэмюэля Худа, 1-го виконта Худа . [ необходима ссылка ]

Осада Тулона

Флот прибыл в Тулон 26 августа 1793 года с лордом Худом на военном корабле HMS  Victory . Целью было держать французский флот под контролем. В порту Тулона находилось 58 французских военных кораблей, и лорд Худ был полон решимости не допустить, чтобы такой мощный и опасный флот был захвачен французскими революционными силами. Бурбоны , роялисты Франции, сумели сохранить контроль над Тулоном, жизненно важным средиземноморским портом. По прибытии британского флота Бурбоны должным образом сдали город и корабли Худу.

Матросы и королевские морские пехотинцы начали высаживаться в Тулоне с кораблей Королевского военно-морского флота с целью захватить ключевые форты, что им и удалось. Французские республиканские силы быстро мобилизовались и начали осаду Тулона 7 сентября. К 15 декабря британцы и испанцы отступили, забрав с собой 15 000 роялистов, а также уничтожив верфи и большое количество французских военных кораблей. Королевский флот потерял 10 кораблей после того, как французы захватили высоты, возвышающиеся над гаванью.

В 1795 году Colossus снова стал частью большого флотского сражения, битвы при Груа . Флот из 25 кораблей под командованием адмирала лорда Бридпорта на его флагмане Royal George сражался с французским флотом из 23 военных кораблей под командованием контр-адмирала Вилларе-Жуайеза . Битва была огромной и хаотичной и бушевала на огромной территории, но она пришла к нерешительному концу, когда Бридпорт приказал своему флоту прекратить бой в 7:15 утра, всего через четыре часа после начала первоначального боя. Это решение позволило девяти важным французским военным кораблям уйти. Colossus получил повреждения, потеряв трех убитых и тридцать раненых. В общей сложности британские потери составили 31 убитых и 113 раненых. Французские потери неизвестны; по оценкам, более 670 французских моряков были убиты или ранены во время стычек, которые привели к захвату трех французских военных кораблей.

Хотя «Колоссус» пришлось участвовать в ожесточенных боях, его капитан-шотландец Джон Монктон приказал своему волынщику в килте проследовать к сетке стакселя грот-мачты и играть на волынках на протяжении всего сражения, несомненно, к изумлению французских моряков, которые были свидетелями этого.

Сражение у мыса Сент-Винсент

В феврале 1797 года Colossus (теперь под командованием капитана Джорджа Мюррея ) был вовлечен в еще одно крупномасштабное столкновение флотов в битве у мыса Сент-Винсент . Он был частью флота из 21 корабля (включая 7 более мелких судов) под командованием адмирала Джона Джервиса на его флагманском корабле HMS Victory , против испанского флота из 27 кораблей под командованием генерал-лейтенанта дона Хосе де Кордова-и-Рамоса . [3] Colossus получил серьезные повреждения, его паруса были фактически сбиты. Казалось неизбежным, что он будет обстрелян испанскими военными кораблями, пока Orion не направился к Colossus и не прикрыл его.

Битва стала крупной победой Королевского флота. Несмотря на численное превосходство, он захватил четыре испанских корабля и повредил семь, включая крупнейший военный корабль на тот момент - Santísima Trinidad . Британия потеряла около 300 убитыми и ранеными; испанцы потеряли 1092 убитыми или ранеными и 2300 пленными.

Другие действия

Поскольку флот ремонтировался в Неаполе, Colossus был немедленно отправлен «в круиз у Мальты». Затем он отправился в Гибралтар, прежде чем вернуться к теперь уже отремонтированному флоту в Неаполе. Летом Уильям Болтон (позже капитан) был повышен до лейтенанта на Colossus , [4] и корабль на аверсе медали 1797 года с изображением Уильяма Болтона может представлять Colossus . Colossus не был разобран; капитан Мюррей, однако, передал Нельсону три своих орудия и один становой якорь. Это было сделано, поскольку Colossus получил приказ вернуться в Англию, в то время как Vanguard оставался в зоне военных действий. Нагруженный греческими вазами и ранеными людьми из битвы на Ниле, Colossus отправился домой. По пути он остановился в Алжире и Лиссабоне. В Лиссабоне он присоединился к более крупному конвою, который «направлялся в Ирландию и другие северные порты». Конвой рассредоточился в Ла-Манше, как и планировалось. [5]

Кораблекрушение

HMS Colossus (1787) находится на островах Силли.
Корабль Его Величества «Колосс» (1787)
класс=notpageimage|
Приблизительное место крушения

Среди плохой зимней погоды Colossus первым увидел острова Силли и встал на якорь на рейде Сент-Мэрис 7 декабря. [6] В течение трех дней он намеревался переждать шторм, но он только усилился. Ночью 10 декабря якорный канат оборвался, и судно село на мель на затопленном выступе скалы у острова Сэмсон . Погиб только один человек — квартирмейстер Ричард Кинг, который утонул, упав за борт во время попытки измерить глубину . [6] Шлюпки были немедленно спущены с острова, и весь остальной экипаж был доставлен в безопасное место к утру. 11 декабря судно легло на бок, правый борт коснулся волн. Попытки подняться на борт были сорваны продолжающимся сильным волнением.

15 декабря грот - мачта и бушприт Colossus отломились, и стало ясно, что его больше нельзя снять с мели. 29 декабря военно-морской бриг Fearless смог подойти к потерпевшему кораблекрушение судну и забрать с собой некоторое количество припасов и тело адмирала Молинье Шулдама , которое было перевезено на борт Colossus для перезахоронения в Англии. [6] [a] Дальнейшее спасение оказалось невозможным, и судно полностью затонуло в начале января 1799 года.

Современное открытие и защита

В последние годы 1960-х годов Роланд Моррис, морской спасатель, [8] начал нырять на этом месте в поисках древностей, которые перевозил Колосс . В 1974 году он обнаружил Колосса , а также фрагменты из коллекции сэра Уильяма Гамильтона , которые перевозил Колосс . Многие из найденных предметов были реконструированы и теперь выставлены в Британском музее в Лондоне .

Строгая фигура Колосса в садах аббатства Треско

В 2000 году сообщение любителя-дайвера Тодда Стивенса предупредило Receiver of Wreck о существовании дополнительных останков. В результате этого нового открытия Музею островов Силли в Хью-Тауне была передана обширная коллекция артефактов с этого затонувшего судна для показа. Эти новые останки оказались кормой затонувшего судна, на которой находилась большая резьба из кормовой галереи левого борта. Утверждалось, что эта резьба была обнаружена местным дайвером Кармен Стивенс, но об этом не сообщалось до следующего года, когда место крушения было обозначено 4 июля 2001 года в соответствии с Законом о защите затонувших судов в результате находки, когда сообщалось о ней, что означало, что дайвинг или другое вмешательство в пределах 300 метров от места крушения не разрешалось без лицензии.

В августе 2001 года Археологическое дайвинговое подразделение Университета Сент-Эндрюс получило лицензию на проведение исследований и провело предварительное обследование участка. Резьба Колосса была извлечена с участка в 2002 году (как было показано в телевизионном спецвыпуске Time Team в октябре 2002 года) и после консервации фондом Mary Rose Trust была возвращена в Силли в 2010 году для размещения в коллекции фигурных фигур Вальхаллы на острове Треско . [9] Дальнейшие обширные лицензированные исследования проводились Археологическим обществом Корнуолла и островов Силли с 2003 по 2005 год.

Исследование затонувшего судна продолжается из года в год держателем лицензии на исследование Тоддом Стивенсом и IMAG (The Islands Maritime Archaeological Group), которые подготовили общий план всего места крушения. Общество морской археологии Корнуолла и островов Силли (CISMAS) регулярно осматривает и регистрирует место с 2001 года. [10] Проекты CISMAS финансируются и поддерживаются организацией Historic England (в то время называвшейся English Heritage ). В мае 2012 года CISMAS приступила к раскопкам части кормы затонувшего судна, сосредоточившись на регистрации находок, связанных с орудийной палубой, и на инициировании долгосрочного испытания по перезахоронению. [11]

В 2014 году в районе кормы был обнаружен новый обломок, что побудило провести дополнительные раскопки в 2015 году. [12] Это вызвало новые вопросы о процессе крушения, которые были исследованы в 2017 году, что привело к появлению новой теории крушения. [13]

В 2018 году журнал Historic England опубликовал исследование и консервацию артефактов с корабля HMS Colossus , которые, как полагают, представляли собой небольшую концентрацию личных вещей (50 пуговиц, костяная щетка/рожок для обуви и фрагмент текстиля), извлеченных по лицензии на поверхностное извлечение командой Корнуолла и Морского археологического общества островов Силли (CISMAS) 2014 года. Объекты были проанализированы и стабилизированы лабораторией консервации Historic England в Форт-Камберленде, Портсмут. [14]

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ Останки адмирала Шулдама были окончательно захоронены на кладбище Уайредсбери в Бакингемшире 9 января 1799 года. [7]

Цитаты

  1. ^ ab Lavery, Ships of the Line, т. 1, стр. 180.
  2. ^ "№ 13756". The London Gazette . 28 февраля 1795 г., стр. 200.
  3. ^ "Битва у мыса Сент-Винсент (История HMS Victory)" . Получено 10 января 2010 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ «Биографические мемуары покойного капитана сэра Уильяма Болтона, Knt, RN» United Service Journal и Naval and Military Magazine . Часть 1. Лондон: H. Colburn и R. Bentley: 84–88. 1832. Получено 27 мая 2018 г.
  5. ^ "www.hmscolossus.co.uk". hmscolossus.co.uk . Получено 8 декабря 2010 г. .
  6. ^ abc Naval Chronicle 1798, т. 1, стр. 86, 165. Цитируется в Grocott 1997, стр. 64-65
  7. ↑ Naval Chronicle 1799, т. 1, стр. 176. Цитируется в Grocott 1997, стр. 64-65.
  8. ^ "The Cornwall and Isles of Scilly Maritime Archaeology Society". Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Получено 15 декабря 2015 года .
  9. ^ Кевин Кэмидж (2002). "HMS Colossus Survey Report 2002" (PDF) . Получено 8 декабря 2010 г.
  10. ^ "Страница HMS Colossus на Cismas.org.uk". Архивировано из оригинала 17 июня 2012 года . Получено 27 апреля 2012 года .
  11. ^ Кевин Кэмидж (2012). "HMS Colossus. Мониторинг и расследование 2012" (PDF) . Получено 3 мая 2020 .
  12. ^ Кевин Камидж (2015). "HMS Colossus. Investigation 2015" (PDF) . Получено 3 мая 2020 г.
  13. ^ Кевин Камидж (2017). "HMS Colossus. Отчет о крушении 2017" (PDF) . Получено 3 мая 2020 г.
  14. ^ Миддлтон, Камидж, Пейнтер, Глеба (23 апреля 2018 г.). «HMS Colossus, защищенное место кораблекрушения, острова Силли: исследование и сохранение найденных на поверхности артефактов. Отчеты об исследованиях исторической Англии 26/2018». research.historicengland.org.uk . Получено 4 мая 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Ссылки

  • Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Chatham Publishing. ISBN 1861760302.
  • Лавери, Брайан (2003). Линейный корабль - Том первый: Развитие линейного флота 1650-1850 . Conway Maritime Press. ISBN 0851772528.

Дальнейшее чтение

  • Стивенс, Тодд, Крушение Колосса: Находка всей жизни (январь 2007 г.) ISBN 0-9553430-1-1 
  • Обломки Колосса — находка всей жизни (Тодд Стивенс)
  • HMS Colossus (Общество мореплавания и археологии Корнуолла и островов Силли)
  • Фотографии, сделанные во время исследования (Уэссексская археология)
  • «HMS Colossus» — список национального наследия Англии

49°55′28″с.ш. 6°20′30″з.д. / 49.9245167°с.ш. 006.3417500°з.д. / 49.9245167; -006.3417500

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Colossus_(1787)&oldid=1243334819"