Его Величество Цицерон (F170)

История
Имя	Мыс Сент-Винсент (1944); Имперская аркебуза (1944–45); Корабль Его Величества « Цицерон» (1945); Имперская аркебуза (1945–46); Аль-Судан (1946–80);
Владелец	Военно-морской флот США (1944); Министерство военного транспорта (1944–45); Королевский флот (1945); Министерство военного транспорта (1945–46); Военно-морской флот США (1945–46); Société Misr de Navigation Maritime, Египет (1946–59); Правительство Египта (1959–61); Объединенная Арабская Морская Компания, Египет (1961–73); Египетская морская компания (1973–80);
Оператор	Эксплуатируется владельцем, за исключением:; Братья Дональдсон и Блэк (1944–5, 1945–46);
Порт приписки	ВМС США (1943–44); Лондон (1944–45); Королевский флот (1945); Лондон (1945–46); ВМС США (1946); Египет (1946–52); Египет (1952–58); Объединенная Арабская Республика (1958–71); Египет (1971–80);
Строитель	Consolidated Steel Corporation , Уилмингтон , Калифорния
Запущен	16 ноября 1943 г.
Завершенный	Январь 1944 г.
Заказано	Январь 1945 г.
Выведен из эксплуатации	Возвращен в Министерство военного транспорта в сентябре 1945 г.
Идентификация	Номер ИМО : 5007728; Официальный номер Великобритании 169819 (1944–45, 1945–46) ; Египетский официальный номер 104 (1946– ) ; Буквы кода MYMS (1944–45, 1945–46) ; ; Кодовые буквы SUDS (1946– ) ; ;
Судьба	Вернулся в состав ВМС США в 1946 году.; Списан и продан гражданским лицам в ноябре 1946 г.; Продан на слом в 1980 году.; Распалась 28 марта 1987 г.;
Общая характеристика
Тоннаж	7,177 брутто-тонн; 4,823 НРТ ;
Длина	396 футов 5 дюймов (120,83 м)
Луч	60 футов 1 дюйм (18,31 м)
Глубина	35 футов (10,67 м)
Движение	2 паровые турбины (Westinghouse Electrical and Manufacturing Co, Эссингтон, Филадельфия), двухступенчатые, с 1 винтом
Вооружение	1 × 4-дюймовый пистолет; 1 × 12-фунтовая пушка; 12 × 20-мм пушек;

HMS Cicero — десантный корабль пехоты, состоявший на вооружении Королевского флота на поздних этапах Второй мировой войны .

Карьера

Военное время

Она была построена Consolidated Steel Corporation , Wilmington , California как Cape St Vincent , и передана по условиям ленд-лиза вскоре после завершения строительства в январе 1944 года под названием Empire Arquebus . ^[4] Она была передана Министерством военного транспорта и эксплуатировалась Donaldson Bros & Black Ltd. Empire Arquebus была членом конвоя CU 15, который отплыл из Нью-Йорка 22 февраля 1944 года. Она перевозила груз рыбы и персонал. Empire Arquebus была передана в конвой HX 280 в море 29 февраля. ^[5] Конвой HX 280 прибыл в Ливерпуль 9 марта. ^[6]

Она принимала участие в высадке в Нормандии , перевозя Mk3 Landing Craft Support (Medium) 78, 109 и 112 из 542-й десантно-штурмовой флотилии и войска из Хэмпширского полка на Голд-Бич . После высадки в Нормандии Empire Arquebus был поставлен на прикол в Клайде . ^{[7] Позднее} Empire Arquebus служил на Тихом океане . ^[8]

В январе 1945 года он был реквизирован Адмиралтейством и введен в эксплуатацию как HMS Cicero , под этим названием он прослужил остаток войны, ^[4] хотя, по-видимому, он оставался названным Empire Arquebus . В 1945 году Empire Arquebus использовался для перевозки войск из Сиднея и Брисбена через Новую Ирландию , Новую Британию и Манус в Понам . Во время этого путешествия корабль был заражен летающими жуками, которые попали на борт в тюках табака . ^[9] Корабль прибыл в Понам 25 марта 1945 года. ^[10] Излишки для нужд после окончания войны, он был возвращен Министерству военного транспорта в сентябре 1945 года, которое вернуло его Donaldson Bros & Black под его первоначальным названием Empire Arquebus . ^[4]^[11]

Послевоенный

Empire Arquebus плавала с Donaldson Bros & Black до 1946 года, когда она была возвращена ВМС США . ^[4] Она была поставлена на прикол, пока не была продана египетской компании Société Misr de Navigation Maritime ^[2] в ноябре 1946 года, получив новое имя Al Sudan . ^[4]^[11] Она плавала с ними в течение следующих нескольких лет, совершая рейсы, перевозя паломников в Джидду , и иногда работая по чартеру. ^[8] Она совершила несколько рейсов в Австралию. ^[8]

В 1959 году, в период национализации, она перешла во владение египетского правительства, а к 1961 году стала частью национализированной United Arab Maritime Company, которая эксплуатировала ее в течение следующих 12 лет. ^[8]^[11] В 1973 году она снова перешла во владение египетской компании, на этот раз Egyptian Navigation Company. ^[12] В 1980 году ее продали на слом и поставили на прикол в Суэце . ^[11] В таком состоянии она провела несколько лет, но работы, наконец, начались в июле 1984 года, и к 28 марта 1987 года она была полностью разобрана. ^[8]

Официальный номер и кодовые буквы

Официальные номера были предшественниками номеров ИМО .

Аркебуза Империи имела официальный номер Великобритании 169819 и использовала кодовые буквы MYMS. ^[1] Аркебуза Аль-Судана имела официальный номер Египта 104 и использовала кодовые буквы SUDS. ^[2]

Примечания

^ abcdefg "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS AND MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 23 декабря 2008 г. .
^ abcd "Register of Ships - Aa-Al". Gilbert Provost. Архивировано из оригинала 14 июля 2008 года . Получено 8 января 2009 года .
^ "Register of Ships, Em-Ex". Gilbert Provost. Архивировано из оригинала 16 июня 2010 года . Получено 19 апреля 2011 года .
^ Колледж abcde. Корабли Королевского флота . стр. 70.
^ "CONVOY CU 15". Warsailors . Получено 8 января 2009 г.
^ "CONVOY HX 280". Warsailors . Получено 8 января 2009 г.
^ "524 LCA FLOTILLA". combinedops.com. Архивировано из оригинала 29 января 2023 года . Получено 8 января 2009 года .
^ abcde Пахарь. Австралийские корабли с мигрантами . стр. 9.
^ "Воспоминания телеграфиста Кеннета Петеркина". Архив исследований Королевского флота . Получено 8 января 2009 г.
^ "Операции в Понаме, острова Адмиралтейства". Архив исследований Королевского флота . Получено 8 января 2009 г.
^ abcd "EMPIRE - A". mariners-l.co.uk . Получено 24 ноября 2008 г. .
^ "1169819" . Индекс кораблей Мирамара . Получено 24 ноября 2008 г. .

Ссылки

Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Плауман, Питер (2006). Австралийские корабли с мигрантами 1946-1977 . Rosenberg Publishing. ISBN 1-877058-40-8.
Финч, Тед (2001). "EMPIRE - A". КОРАБЛИ 'EMPIRE' . mariners-l.co.uk . Получено 24 ноября 2008 г. .
Хаворт, Р. (2006). "Результат поиска "1169819"". Индекс судов Miramar . Получено 24 ноября 2008 г.

Внешние ссылки

Фото Имперской аркебузы

[Arquebus-1] "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS AND MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 23 декабря 2008 г. .

[Sudan-2] "Register of Ships - Aa-Al". Gilbert Provost. Архивировано из оригинала 14 июля 2008 года . Получено 8 января 2009 года .

[Provost-3] "Register of Ships, Em-Ex". Gilbert Provost. Архивировано из оригинала 16 июня 2010 года . Получено 19 апреля 2011 года .

[Colledge-4] Колледж abcde. Корабли Королевского флота . стр. 70.

[CU15-5] "CONVOY CU 15". Warsailors . Получено 8 января 2009 г.

[HX280-6] "CONVOY HX 280". Warsailors . Получено 8 января 2009 г.

[LCA-7] "524 LCA FLOTILLA". combinedops.com. Архивировано из оригинала 29 января 2023 года . Получено 8 января 2009 года .

[Plowman9-8] Пахарь. Австралийские корабли с мигрантами . стр. 9.

[Beetle-9] "Воспоминания телеграфиста Кеннета Петеркина". Архив исследований Королевского флота . Получено 8 января 2009 г.

[Arrival-10] "Операции в Понаме, острова Адмиралтейства". Архив исследований Королевского флота . Получено 8 января 2009 г.

[mariners-11] "EMPIRE - A". mariners-l.co.uk . Получено 24 ноября 2008 г. .

[miramar-12] "1169819" . Индекс кораблей Мирамара . Получено 24 ноября 2008 г. .

История

Имя	Мыс Сент-Винсент (1944) Имперская аркебуза (1944–45) Корабль Его Величества « Цицерон» (1945) Имперская аркебуза (1945–46) Аль-Судан (1946–80)
Владелец	Военно-морской флот США (1944) Министерство военного транспорта (1944–45) Королевский флот (1945) Министерство военного транспорта (1945–46) Военно-морской флот США (1945–46) Société Misr de Navigation Maritime, Египет (1946–59) Правительство Египта (1959–61) Объединенная Арабская Морская Компания, Египет (1961–73) Египетская морская компания (1973–80)
Оператор	Эксплуатируется владельцем, за исключением: Братья Дональдсон и Блэк (1944–5, 1945–46)
Порт приписки	ВМС США (1943–44) Лондон (1944–45) Королевский флот (1945) Лондон (1945–46) ВМС США (1946) Египет (1946–52) Египет (1952–58) Объединенная Арабская Республика (1958–71) Египет (1971–80)
Строитель	Consolidated Steel Corporation , Уилмингтон , Калифорния
Запущен	16 ноября 1943 г.
Завершенный	Январь 1944 г.
Заказано	Январь 1945 г.
Выведен из эксплуатации	Возвращен в Министерство военного транспорта в сентябре 1945 г.
Идентификация	Номер ИМО : 5007728 Официальный номер Великобритании 169819 (1944–45, 1945–46) ^[1] Египетский официальный номер 104 (1946– ) ^[2] Буквы кода MYMS (1944–45, 1945–46) ^[1] Кодовые буквы SUDS (1946– ) ^[2]
Судьба	Вернулся в состав ВМС США в 1946 году. Списан и продан гражданским лицам в ноябре 1946 г. Продан на слом в 1980 году. Распалась 28 марта 1987 г.
Общая характеристика
Тоннаж	7,177 брутто-тонн 4,823 НРТ ^[3]
Длина	396 футов 5 дюймов (120,83 м) ^[1]
Луч	60 футов 1 дюйм (18,31 м) ^[1]
Глубина	35 футов (10,67 м) ^[1]
Движение	2 паровые турбины (Westinghouse Electrical and Manufacturing Co, Эссингтон, Филадельфия), двухступенчатые, с 1 винтом ^[1]
Вооружение	1 × 4-дюймовый пистолет 1 × 12-фунтовая пушка 12 × 20-мм пушек