История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Эвели |
Тезка | Эвели, Эссекс |
Строитель | Дж. Сэмюэл Уайт |
Заказано | 3 февраля 1954 г. |
Выведен из эксплуатации | 1982 |
Идентификация | Номер вымпела : M2002 |
Судьба | Передан в 1983 году кадетскому корпусу Вулиджа. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Минный охотник класса «Лей» |
Смещение | 164 тонны |
Длина | 107 футов (33 м) |
Луч | 22 фута (6,7 м) |
Черновик | 15,5 футов (4,7 м) |
Движение | 2 дизельных двигателя Paxman мощностью 550 л.с. (410 кВт) |
Скорость | 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) макс. |
Дополнение | 15–22 |
Вооружение | 1 × 20-мм пушка |
HMS Aveley был минным тральщиком класса Ley Королевского флота . Aveley был построен Дж. Сэмюэлем Уайтом на их верфи в Коусе , остров Уайт , спущен на воду в 1953 году и достроен в следующем году. Он оставался на службе Королевского флота до 1982 года, проведя несколько лет в резерве, а с 1963 по 1980 год использовался для обучения в Портсмуте . В 1983 году корабль был продан Вулвичским морским кадетам и переименован в TS Woolwich . Woolwich был отправлен на слом в ноябре 1986 года.
В начале 1950-х годов Королевскому флоту требовалось большое количество тральщиков для противодействия угрозе британскому судоходству со стороны советских мин в случае обычной Третьей мировой войны. Существующие тральщики флота устарели, в то время как растущая сложность современных мин означала, что силы по борьбе с минами не могли быть дополнены реквизированными рыболовными судами, как это делалось в предыдущих войнах. Были размещены крупные заказы на прибрежные тральщики (Ton ) и на меньшие прибрежные тральщики и минные охотники, предназначенные для работы в прибрежных водах, таких как эстуарии рек ( классы Ham и Ley ). Поскольку у флота не было достаточных человеческих ресурсов для эксплуатации всех требуемых кораблей в мирное время, планировалось оставить большое количество в резерве, чтобы они могли быть укомплектованы резервистами (во многих случаях экипажами рыболовных судов, которые ранее использовались в той же роли) в случае чрезвычайной ситуации. [1] [2] [3]
Leys имели композитную конструкцию с каркасом из алюминиевого сплава и деревянными дощатыми корпусами. Aveley имел общую длину 106 футов 9 дюймов (32,54 м) и 100 футов 0 дюймов (30,48 м) между перпендикулярами , с шириной 21 фут 9 дюймов (6,63 м) и осадкой 5 футов 6 дюймов (1,68 м). Водоизмещение составляло 123 длинных тонны (125 т) стандартного и 164 длинных тонны (167 т) глубокого груза. [4] Aveley был оснащен двумя дизельными двигателями Paxman общей мощностью 700 л. с. (520 кВт). Это давало скорость 13 узлов (15 миль в час; 24 км/ч). [5] Leys были вооружены одной 40-мм пушкой Bofors или 20-мм пушкой Oerlikon . [4] Первоначально судно Aveley , по-видимому, было вооружено пушкой Bofors, [5] [6], но к 1979 году было зарегистрировано, что оно было вооружено 20-мм пушкой. [7] Экипаж корабля в мирное время состоял из 15 человек, а во время войны их число увеличивалось до 22. [6]
Aveley , первоначально называвшийся Grey Bantam , был заказан 9 сентября 1950 года [4] , спущен на воду на верфи Дж. Сэмюэля Уайта в Коусе , остров Уайт , 16 февраля 1953 года [8] и достроен 3 февраля 1954 года [6] . Корабль был немедленно включен в 51-ю эскадру минных тральщиков. В 1956 году корабль участвовал в Суэцкой кампании в рамках операции «Мушкетер» , и планировалось, что он примет участие в расчистке морских мин и заграждений в гавани Александрии перед высадкой десанта. Aveley прибыл на Мальту в сентябре и принял участие в подготовительных учениях, но место высадки было перенесено в Суэц , а все минные тральщики были отправлены обратно в Соединенное Королевство к октябрю [9] .
Aveley был переведен в резерв в Rosneath в 1957 году и был перемещен в колыбель на берегу в следующем году. Он оставался там до 1963 года, когда он стал учебным тендером в Plymouth , где он оставался до 1980 года. Aveley был включен в список утилизации в 1982 году. [10] 21 мая 1983 года корабль был продан Woolwich Sea Cadet Corps и переименован в TS Woolwich . [8] В феврале 1986 года корабль был заменен минным тральщиком класса Ton Wotton, и 21 ноября 1986 года прибыл на верфь по утилизации судов в Портсмуте Pounds для утилизации. [8]