Корабль Его Величества «Аквилон» (1758)
Фрегат Королевского флота класса «Ковентри»

«Аквилон» был построен по тому же проекту, что и HMS  Carysfort (на фото).
История
Королевский военно-морской флагВеликобритания
ИмяHMS Аквилон
Заказано6 мая 1757 г.
СтроительРоберт Инвуд, Ротерхит
Заложен15 июня 1757 г.
Запущен24 мая 1758 г.
Завершенный30 июня 1758 г. на верфи Дептфорда
ЗаказаноЯнварь 1758 г.
В эксплуатации
  • 1758–1763
  • 1765–1769
СудьбаПродано в Дептфорде 29 ноября 1776 г.
Общая характеристика
Класс и тип28-пушечный фрегат шестого ранга типа «Ковентри»
Тонны груза599 8 ⁄ 94 бм
Длина
  • 118 футов 7,5 дюймов (36,2 м) (орудийная палуба)
  • 98 футов 3,25 дюйма (30,0 м) (киль)
Луч33 фута 10,25 дюйма (10,3 м)
Глубина захвата10 футов 6 дюймов (3,20 м)
План парусаПолностью оснащенное судно
Дополнение200
Вооружение
  • 28 орудий, в том числе:
  • Верхняя палуба: 24 × 9-фунтовых орудия
  • Квартердек: 4 × 3-фунтовых орудия
  • 12 × 1 ⁄ 2 -фунтовых вертлюжных орудий

HMS Aquilon был 28-пушечным фрегатом шестого ранга класса Coventry Королевского флота . Спущенный на воду в 1758 году, он принимал активное участие в боевых действиях против французов во время Семилетней войны , захватив семь вражеских судов за первые восемь месяцев 1761 года. Он был объявлен излишним для нужд флота и продан в частные руки в 1776 году.

Строительство

Набережная в Дептфорде, где в 1758 году было завершено строительство Аквилона .

Aquilon был построенным из дуба 28-пушечным шестого ранга, одним из 18 судов, входящих в класс фрегатов Coventry . Как и другие в своем классе, он был в общих чертах смоделирован по образцу HMS  Tartar , спущенного на воду в 1756 году и ответственного за захват пяти французских каперов за первые двенадцать месяцев в море. [1] Адмиралтейские контракты на строительство Aquilon были выданы коммерческому судостроителю Роберту Инвуду из Ротерхита 23 мая 1757 года с условием, что работа должна быть завершена в течение двенадцати месяцев. Его киль был заложен 15 июня 1757 года, и работа продвигалась быстро, завершившись 24 мая 1758 года, чуть позже контрактного срока. [2]

В готовом виде Aquilon имел длину 118 футов 17,5 дюймов (36,4 м) с килем 98 футов 3 дюйма (29,9 м), ширину 33 фута 10 дюймов (10,31 м) и водоизмещение 599 8 ⁄ 94 тонн . [2] Его вооружение состояло из 24 девятифунтовых пушек, расположенных вдоль его орудийной палубы, поддерживаемых четырьмя трехфунтовыми пушками на квартердеке и двенадцатью 1 ⁄ 2 -фунтовыми поворотными орудиями, расположенными по его бортам. Его экипаж составлял 200 офицеров и матросов. [1]

европейский сервис

Чалонер Огл, капитан Аквилона в 1758–1763 гг.

Aquilon был введен в эксплуатацию в Королевском флоте в мае 1758 года во время Семилетней войны с Францией и Испанией. Его первым командиром был капитан Чалонер Огл , недавно переведенный с HMS  Yarmouth . [2] После сбора команды и запасов Aquilon был отправлен в море в конце июня. [3] После плавания в Гибралтар в декабре [4] он был назначен в британскую эскадру под общим командованием коммодора Джона Бретта , где провел год на патрулировании в Даунсе . [2]

В 1760 году он был переведен во флот, курсирующий в Ла-Манше и у французских и испанских берегов, под командованием адмирала Джорджа Родни . [2] Приказы Родни включали преследование вражеского судоходства и захват каперов, и Aquilon быстро доказал свою ценность, взяв шесть французских призов за первые восемь месяцев. [5] [2] Первым был 10-пушечный капер La Marie-Therese , захваченный 12 января. Другое судно, La Royal Cantabre , было захвачено на следующий день. [2] Оба захваченных судна были перевезены в ирландский порт Корк , где они были переданы под контроль Адмиралтейства. [6] Призовые деньги за эти захваты не выплачивались команде Aquilon до марта 1763 года. [7]

30 января Aquilon находился у берегов Португалии, когда его команда заметила три судна на западе. Два из трех немедленно скрылись, а третье приблизилось, по-видимому, планируя окликнуть или вступить в бой с британским судном. Судно было 20-пушечным французским капером Le Comte de Gramont из города Байонна . Запоздало поняв, что Aquilon был кораблем Королевского флота, команда капера собралась на парусах и попыталась скрыться. Aquilon погнался за французским судном и догнал его на следующий день. Уступавшие по вооружению французы сдались без происшествий, а 117 членов экипажа Le Comte de Gramont были взяты в плен. Они, судно и его груз индиго и оленьих шкур были доставлены в Лиссабон и переданы под контроль Адмиралтейства . [8] [9]

Последовали дальнейшие победы. 12-пушечный Le Zephyr был захвачен у берегов Уэссана 4 марта и отплыл в Спитхед . [10] 13 апреля был взят 10-пушечный La Poste , а 10-пушечный L'Aurore из Ла-Рошели был захвачен у мыса Мачикако, Испания, в июле. [2] [11] 7 августа Aquilon находился у мыса Финистерре , когда он догнал и захватил La Subtile , 16-пушечный французский ост-индский корабль с Маврикия. [2] 84 члена экипажа ост-индского корабля были взяты в плен и переданы военно-морским властям в Плимуте. [12] В конце августа 1761 года, находясь в одиночестве на патрулировании, он столкнулся с 74-пушечным французским линейным кораблем и попытался бежать. После непродолжительной погони оба судна затихли, и капитан Огл приказал своей команде сесть в шлюпки, чтобы грести впереди Аквилона и отбуксировать его за пределы досягаемости. [13] Экипаж французского судна последовал его примеру, и оба судна были оттянуты вперед на веслах; после 26 часов гребли британское судно продвинулось достаточно далеко, чтобы французы прекратили преследование. [13]

Французские суда захвачены Аквилоном , 1761 г.
ДатаКорабльТипОружиеЭкипажПорт приписки
12 январяМария Терезакапер1075незарегистрированный
13 январяLe Royal CantabreкапернезарегистрированныйМеньше 75 [6]незарегистрированный
31 январяГраф де Грамонкапер20117Байонна
4 мартаЛе Зефиркапер12114 [10]Байонна
13 апреляLa Posteнезарегистрированныйнезарегистрированныйнезарегистрированныйнезарегистрированный
ИюльL'Auroreкапер1075 [11]Ла-Рошель
7 августаLa SubtileВосточный индиец1684Маврикий

Карибский сервис

Это была последняя победа Aquilon в европейских водах; в конце 1761 года он был назначен для поддержки запланированного вторжения во французский карибский оплот Мартинику в составе флота адмирала Родни из 17 линейных кораблей, сопровождавших более 25 000 британских солдат. [14] Он отплыл в Карибское море 19 декабря 1761 года и по прибытии был размещен у Подветренных островов . [2] 28 января он одержал небольшую победу, вернув себе Портленд , британский торговый город , который ранее попал в руки французов. [9] Мартиника пала под натиском сил Родни 4 февраля. 26 марта Родни был заменен адмиралом Джорджем Пококом , который начал планы по захвату испанской Гаваны, но оставил Aquilon на его прежней базе у Подветренных островов. [15] [2] Она не играла активной роли в последний год войны с Францией и Испанией и все еще находилась на своей станции, когда в марте 1763 года был объявлен мир. [2]

Мир и вывод из эксплуатации

Чалонер Огл покинул корабль в июле 1763 года и был заменен капитаном Филиппом Персивалем. Сам Aquilon к тому времени был излишним для нужд флота, и после короткого круиза вдоль побережья Ньюфаундленда его вернули в верфь Чатема , где его списали , а его экипажу выплатили жалованье для присоединения к другим судам. В октябре 1763 года был проведен осмотр Военно-морским советом, но никаких ремонтных работ не производилось. [2]

Переоборудование, наконец, началось в декабре 1764 года, продолжалось шесть месяцев и стоило 5064 фунта стерлингов. [2] [a] Новый мореходный Aquilon был снова введен в эксплуатацию в апреле под командованием капитана Ричарда Онслоу и вернулся в море в рамках средиземноморского присутствия Великобритании в феврале 1766 года. После трех лет службы он был снова выведен из эксплуатации в июле 1769 года и возвращен на верфь Дептфорда для утилизации. [2]

После семи лет в Дептфорде, 29 ноября 1776 года «Аквилон» был продан из состава флота за 725 фунтов стерлингов. [2] [b]

Примечания

  1. ^ Это эквивалентно 699 000 фунтов стерлингов в ценах 2015 года. [16]
  2. ^ Это эквивалентно 88 100 фунтам стерлингов в ценах 2015 года. [17]

Ссылки

  1. ^ ab Winfield 2007, стр. 227
  2. ^ abcdefghijklmnop Уинфилд 2007, стр. 230
  3. ^ "Ship News" . The Leeds Intelligencer . Лидс, Великобритания: Гриффит Райт. 27 июня 1758 г. стр. 1 . Получено 5 июня 2016 г.
  4. ^ "Ship News" . The Leeds Intelligencer . Лидс, Великобритания: Гриффит Райт. 2 января 1759 г. стр. 1 . Получено 5 июня 2016 г.
  5. ^ Робсон 2016, стр. 148
  6. ^ ab "№ 10074". The London Gazette . 27 января 1761 г. стр. 3.
  7. ^ "№ 10289". The London Gazette . 19 февраля 1763 г. стр. 3.
  8. ^ "№ 10081". The London Gazette . 21 февраля 1761 г. стр. 1.
  9. ^ ab "№ 10180". The London Gazette . 2 февраля 1762 г. стр. 4.
  10. ^ ab "№ 10085". The London Gazette . 7 марта 1761 г. стр. 2.
  11. ^ ab "№ 10136". The London Gazette . 1 сентября 1761 г. стр. 2.
  12. ^ "№ 10133". The London Gazette . 22 августа 1761 г. стр. 1.
  13. ^ ab Willis 2008, стр. 31
  14. ^ Робсон 2016, стр. 174-75
  15. ^ Робсон 2016, стр. 176
  16. ^ "Покупательная способность британских фунтов с 1264 года по настоящее время". Measuring Worth. 2016. Получено 6 июня 2016 .
  17. ^ "Покупательная способность британских фунтов с 1264 года по настоящее время". Measuring Worth. 2016. Получено 6 июня 2016 .

Библиография

  • Робсон, Мартин (2016). История Королевского флота: Семилетняя война . Лондон: Taurus. ISBN 9781780765457.
  • Уиллис, Сэм (2008). Сражения на море в восемнадцатом веке: искусство парусной войны . Вудбридж, Великобритания: Boydell. ISBN 9781843833673.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи паруса 1714–1792: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 9781844157006.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Aquilon_(1758)&oldid=1167685525"