HMQS Мидж | |
История | |
---|---|
Квинсленд и Австралия | |
Имя | Мидж |
Строитель | Дж. Сэмюэл Уайт , Коус [1] |
Номер двора | 744 [1] |
Заложен | Октябрь 1887 г. [1] |
В эксплуатации | 1887 |
Выведен из эксплуатации | 1912 |
Хоумпорт | Брисбен, Квинсленд |
Судьба | Продан как частное прогулочное судно в 1912 году. |
Общая характеристика | |
Смещение | 12 тонн [1] |
Длина | 56 футов 4 дюйма (17,17 м) [1] |
Луч | 9 футов 3 дюйма (2,82 м) [1] |
Черновик | 4 фута 7 дюймов (1,40 м) [1] |
Дополнение | 7 |
Вооружение | 1 × QF 3-фунтовая пушка Hotchkiss , 2 × 1-дюймовых орудия Nordenfelt , изначально одна торпеда с лонжероном , а позднее 2 комплекта сбрасываемых устройств для 14-дюймовых торпед |
HMQS Midge был торпедным катером , который служил в составе Морских сил обороны Квинсленда , Военно-морских сил Содружества и Королевского австралийского флота . После вступления в строй в 1887 году Midge служил «дозорным катером» на реке Брисбен до Федерации в 1901 году, когда он был передан Содружеству. После этого он служил учебным катером до 1912 года, когда он был выведен из эксплуатации.
После формирования Квинслендских морских оборонительных сил колониальное правительство решило дополнить недавно приобретенные суда небольшим торпедным аппаратом. HMQS Midge был специально построен в Англии Дж. Сэмюэлем Уайтом , Каус , для этой цели и отправлен в Австралию в 1887 году. Он был деревянной конструкции с использованием комбинации тика и красного дерева и стоил 5000 фунтов стерлингов. [2] Водоизмещением 12 тонн, он был 56 футов 4 дюйма (17,17 м) в длину, имел ширину 9 футов 3 дюйма (2,82 м) и осадку 4 фута 7 дюймов (1,40 м). [1] Корабль был вооружен одним 3-фунтовым орудием и двумя пулеметами. Первоначально он нес одну торпеду , а позже имел два комплекта сбрасываемого оборудования для 14-дюймовых торпед. [3]
Как и HMQS Mosquito , она никогда не была введена в эксплуатацию, а просто вводилась в эксплуатацию по мере необходимости и поэтому обычно пришвартовывалась на военно-морском складе в Кангару-Пойнт на реке Брисбен . [3] Она служила «пикетным катером» до Федерации в 1901 году, когда ее передали Содружеству и использовали в качестве учебного корабля. Midge все еще была в строю в 1911 году, когда был сформирован Королевский австралийский флот , но ее разобрали и выплатили в следующем году. Двигатели Midge оказались в таком хорошем состоянии, что они продолжали использоваться в течение многих лет в инженерной школе Королевского австралийского флота. Корпус был продан как частная яхта в 1912 году и был переименован в Nola II . [1]