HMIS Нарбада
 Экипаж HMIS Narbada с покрывшимися пузырями стволами орудий после бомбардировки Мьебона , залив Хантерс, Бирма. | |
| История | |
|---|---|
  | |
| Имя | Нарбада |
| Тезка | Река Нармада |
| Заказано | 19 августа 1940 г. |
| Строитель | Торникрофт |
| Номер двора | 1385 |
| Заложен | 30 августа 1941 г. |
| Запущен | 21 ноября 1942 г. |
| Заказано | 29 апреля 1943 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1948 |
| Почести и награды | Бирма , 1944-45 |
| Судьба | Передан Пакистану, впоследствии сдан на слом (1959) [1] |
| Значок | На синем поле, из основания которого поднимается волнистая полоса из четырех полос, возвышается золотой трезубец с обвитой коброй. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Военный шлюп |
| Смещение |
|
| Длина | 299 футов 6 дюймов (91,29 м) |
| Луч |
|
| Черновик | 11 футов (3,4 м) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон | 7500 морских миль (13900 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч) |
| Дополнение |
|
| Вооружение |
|
HMIS Narbada (U40) — модифицированный шлюп класса Bittern , позже известный как класс Black Swan , который служил в Королевском индийском флоте (RIN) во время Второй мировой войны .
В 1948 году после раздела Индии Нарбада был переведен в Пакистан и служил в качестве ПНС Джелум .
История
HMIS Narbada была заказана в 1940 году как часть программы строительства 1940 года для Королевского индийского флота. Она была построена компанией John I. Thornycroft & Company и введена в эксплуатацию в 1943 году.
Во время Второй мировой войны она была развернута в качестве эскорта для нескольких конвоев союзников на пути в Бомбей. По прибытии она присоединилась к Восточному флоту. В 1944 году она была развернута для защиты военных конвоев в Бенгальском заливе . [2]
В начале января 1945 года она была развернута с HMIS Jumna для поддержки высадки 74-й индийской бригады британской индийской армии на полуострове Акьяб в рамках операции «Молния». Jumna и Narbada вступили в бой с японскими батареями на реке Каладан около Поннагюна . После посадки войск она присоединилась к оперативной группе 64 во главе с HMS Phoebe для поддержки высадки 3-й британской бригады коммандос между Акьябом и Рамри с HMS Napier и HMIS Jumna .
13 января 1945 года, когда оперативная группа подверглась атаке японских самолетов, Narbada сбила самолет Oscar из ВВС Императорской армии Японии . В феврале она поддерживала высадку 53-й индийской пехотной бригады в Рюве с HMS Flamingo и HMIS Jumna . Она была поражена в корму ответным огнем, но продолжила операции. В марте она вернулась в Бомбей для ремонта и устранения повреждений.
В апреле 1945 года она возобновила эскортные обязанности и поддержала высадку индийского и британского десанта в Рангуне вместе с HMIS Cauvery , HMIS Godavari , HMIS Kistna , HMIS Sutlej и HMIS Hindustan в рамках операции «Дракула» . В следующем месяце, в мае, она была развернута вместе с HMIS Cauvery , HMIS Godavari , HMIS Kistna , HMIS Sutlej и HMIS Hindustan для перехвата японских войск, отступающих с Андаманских островов. В июле Narbada была частью запланированных сил для операции «Зиппер» и провела подготовительные учения перед отсрочкой операции.
В конце Второй мировой войны, после капитуляции Японии , он отплыл в воды Андаманского моря, и его командир Мартин Генри Сент-Леже Нотт принял капитуляцию японского бригадного генерала , командовавшего гарнизоном Кар-Никобар на борту корабля. [3]
После обретения Индией независимости и последующего раздела она была среди судов, переданных Пакистану, где была переименована в HMPS Jhelum , а затем в PNS Jhelum . Она была отправлена на слом в 1959 году. [1]
Примечания
- ^ "Индийский шлюп HMIS Narbada".
- ^ Сингх 1986.
Ссылки
- Хейг, Арнольд (1993). Шлюпы: История 71 шлюпа, построенного в Британии и Австралии для британских, австралийских и индийских флотов в 1926–1946 годах . Кендал, Англия: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.
- Сингх, Сатьиндра (1986), Под двумя флагами: Индийский флот, 1945-1950 , Oxford & IBH Pub. Co, ISBN 978-8120400948
