HMIS Кавери

История
Индия
Имя	Кавери
Тезка	Река Кавери
Заказано	10 сентября 1941 г.
Строитель	Yarrow Shipbuilders
Заложен	28 октября 1942 г.
Запущен	15 июня 1943 г.
Заказано	26 августа 1943 г.
Выведен из эксплуатации	1977
Переименован	Кавери
Почести и награды	Бирма , 1944-45
Судьба	Списан в 1979 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Шлюп класса «Черный лебедь»
Смещение	1250 тонн оригинала 1350 тонн модифицированных
Длина	299 футов 6 дюймов (91,29 м)
Луч	37 футов 6 дюймов (11,43 м) оригинал 38 футов 6 дюймов (11,73 м) модифицированный
Черновик	11 футов (3,4 м)
Движение	Турбины с редуктором, 2 вала: 3600 л.с. (2,68 МВт) (исходная) 4300 л.с. (3,21 МВт) (модифицированный)
Скорость	19 узлов (35 км/ч) (исходная) 20 узлов (37 км/ч) (измененная)
Диапазон	7500 морских миль (13900 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч)
Дополнение	180 (оригинал) 192 (измененный)
Датчики и системы обработки	РЛС типа 272 РЛС управления огнем типа 285
Вооружение	6 × QF 4 дюйма (102 мм) зенитных орудий Mk XVI (3 × 2) 4 × 2-фунтовых зенитных орудия «пом-пом» 4 × 0,5-дюймовых (12,7 мм) зенитных пулемета (оригинальные) 12× 20 мм Oerlikon AA (6×2) (модифицированная)

HMIS Cauvery , вымпел номер U10, был шлюпом класса Black Swan , который служил в Королевском индийском флоте (RIN) во время Второй мировой войны .

HMIS Cauvery был заказан в 1941 году как часть программы строительства 1940 года для Королевского индийского флота. Он был построен Yarrow Shipbuilders , Limited и введен в эксплуатацию в октябре 1943 года.

С началом Второй мировой войны она была немедленно развернута в качестве эскорта конвоев в Home Fleet . В феврале 1944 года она была переведена в Eastern Fleet. По пути она продолжала сопровождать различные конвои, пока не присоединилась к флоту в апреле. Она снова была развернута в качестве эскорта конвоев в Бенгальском заливе и Индийском океане .

В мае-июне она была частью сил, развернутых для поддержки десантных высадок британской индийской армии и британской армии в Рангуне в рамках операции «Драгун» . С июля по октябрь она присоединилась к Force 66 в противолодочных операциях в Индийском океане.

После переоборудования в Бомбее в марте 1945 года HMIS Cauvery сыграла важную роль в бомбардировке Летпана в ходе подготовки высадки индийской 4-й бригады, чтобы отрезать пути отступления японской императорской армии в рамках операции Turret. В апреле она входила в состав оперативной группы по поддержке высадки десанта на индийскую 26-ю дивизию на полуострове Акьяб в рамках операции Dracula . Другие корабли, поддерживающие операцию, включали шлюпы Godavari , Kistna , Narbada , Sutlej и Hindustan . Затем оперативная группа продолжила патрулирование между Андаманскими островами и Бирмой.

В июле HMIS Cauvery была направлена ​​в Малаккский пролив для проведения операций по тралению мин в рамках операции Collie. Она была подготовлена ​​к десантному наступлению на побережье Малайзии до переноса операции Zipper .

В конце войны она была в Сингапуре на церемонии капитуляции Японии.

После обретения Индией независимости, она была переименована в INS Kaveri и служила в составе 12-й эскадры фрегатов. Она была выведена из эксплуатации в 1977 году и впоследствии списана. ^[1]

• Хейг, Арнольд (1993). Шлюпы: История 71 шлюпа, построенного в Британии и Австралии для британских, австралийских и индийских флотов в 1926–1946 годах . Кендал, Англия: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.