HMCS Тьепвал

HMCS Тьепвал
История
Канада
ИмяТьепваль
ТезкаБитва за хребет Тьепваль
СтроительKingston Shipbuilding Co. , Кингстон
Запущен1917
Заказано24 июля 1918 г.
Выведен из эксплуатации19 марта 1920 г.
Повторно введен в эксплуатацию1 апреля 1923 г.
СудьбаЗатонул 28 февраля 1930 г.
Общая характеристика
Класс и тип Военно- морской траулер боевого класса
Смещение357 длинных тонн (363 т)
Длина130 футов (40 м)
Луч25 футов (7,6 м)
Черновик13 футов (4,0 м)
Скорость10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч)
Вооружение1 × QF 12-фунтовая (76 мм (3 дюйма)) пушка 12 центнеров

HMCS Thiepval был одним из двенадцати морских траулеров класса Battle, использовавшихся Королевским канадским флотом (RCN). После службы на восточном побережье Канады в конце Первой мировой войны , Thiepval был переведен на западное побережье, где провел остаток своей карьеры. В 1924 году Thiepval посетил Советский Союз и Японию в рамках поддержки попытки кругосветного перелета. Thiepval налетел на скалу и затонул у побережья Британской Колумбии в 1930 году, и его обломки с тех пор стали популярной достопримечательностью для дайверов.

Проектирование и строительство

Thiepval стал частью канадского военно-морского ответа на предупреждения Адмиралтейства Канаде о растущей угрозе со стороны немецких подводных лодок торговому судоходству в западной части Атлантики. Предназначенные для усиления противолодочных патрулей у восточного побережья Канады, траулеры RCN класса Battle были смоделированы по образцу современных североморских траулеров, поскольку стандартные типы канадских рыболовных судов считались непригодными для патрулирования. В результате получился корабль длиной 130 футов (40 м) с шириной 25 футов (7,6 м), осадкой 13 футов (4,0 м) и максимальной скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч), что делало его примерно сопоставимым с траулерами Королевского флота класса Castle . 12-фунтовая (76 мм, 3 дюйма) пушка QF калибра 12 центнеров , которая была основным вооружением траулеров класса Battle, считалась наименьшим орудием, которое имело шанс вывести из строя всплывшую подводную лодку, и они также несли небольшое количество глубинных бомб . [1] [2] [a]

Построенные на верфях Великих озер и реки Святого Лаврентия по цене около 191 000 долларов каждый, траулеры были названы в честь сражений Западного фронта . Строительство заняло больше времени, чем ожидалось, и суда вступили в строй относительно поздно в ходе войны. [1] Thiepval , названный в честь битвы при хребте Тьепвал в 1916 году , был построен Kingston Shipbuilding Company в Кингстоне, Онтарио . Спущенный на воду в 1917 году, он был введен в эксплуатацию в RCN 24 июля 1918 года. [2]

История обслуживания

Thiepval провел последние месяцы войны на службе на восточном побережье Канады, выполняя эскортные и патрульные операции. В начале 1919 года, в рамках перераспределения кораблей в значительно сокращенном послевоенном флоте Канады, он сопровождал Armentières , Givenchy и Stadacona в походе через Панамский канал к западному побережью. Выведенный из эксплуатации в Эскимальте, Британская Колумбия , 19 марта 1920 года, Thiepval был переведен в Департамент морского и рыболовного хозяйства в качестве патрульного судна. [2]

В обязанности Thiepval входило участие в зимних поисково-спасательных патрулях у западного побережья острова Ванкувер . Инициированные Королевским морским флотом после Первой мировой войны, патрули были ответом на опасные воды у острова Ванкувер, которые считались частью Кладбища Тихого океана . [3] [4] Помимо поисково-спасательных патрулей, траулер также выполнял работы по защите рыбных ресурсов, иногда захватывая американские рыболовные суда, которые заходили в канадские воды. Thiepval также проводил подсчет тюленей в рамках Северотихоокеанской конвенции о морских котиках 1911 года . По крайней мере один раз он перехватил контрабандистов рома недалеко от границы с Аляской . За свои первые несколько лет на западном побережье Thiepval дважды натыкался на скалы: в 1920 году около Принс-Руперта и в 1921 году в проливе Ганбот около Белла-Белла , но в обоих случаях получил относительно небольшой ущерб. [3]

1924 г. поездка в Советский Союз и Японию

HMCS Thiepval в Петропавловске, 1924 год.

Снова приобретенный RCN, Thiepval был повторно введен в эксплуатацию в апреле 1923 года, а в феврале 1924 года получил задание оказать поддержку попытке кругосветного перелета майора Стюарта-Макларена . Пройдя через северную часть Тихого океана через Алеутские острова и полуостров Камчатка , Thiepval прибыл в Хакодате , Япония, с припасами и оборудованием для летающей лодки Vickers Vulture и ее экипажа. В ходе этого процесса Thiepval стал первым канадским военным кораблем, посетившим Советский Союз и Японию. [3] Канадское правительство также дало Thiepval секретное задание исследовать американские и японские территории в северной части Тихого океана, чтобы выяснить, не укрепляются ли они в нарушение Вашингтонского военно-морского договора 1922 года ; оказалось, что нет. [5]

Прождав в Хакодате рейс, приближающийся к Японии, Тьепвал направилась обратно в Советский Союз, где она ждала самолет и его экипаж в Петропавловске . После прибытия 24 июля рейс был задержан из-за плохой погоды до 4 августа, когда он отправился на следующий этап. Сильный туман вынудил совершить аварийную посадку в море, где самолет был сильно поврежден волнами, прежде чем приземлиться в Никольском , на острове Беринга . Тьепвал , плывя всю ночь, спас летчиков и спас обломки их самолета, прежде чем отплыть в Ванкувер. [2] [3] Во время своего пребывания в Хакодате экипаж Тьепвал приобрел бурого медведя , которого они привезли обратно в Эскимальт в качестве талисмана . Названный Бруно, или иногда «Хака-папа», медведь пристрастился к алкоголю, который ему давали моряки, которые также брали его с собой, когда ходили выпить в местные таверны. В конце концов Бруно умер, съев отравленные припасы с верфи. [6]

Более поздняя служба и потеря

После возвращения из транстихоокеанского плавания Thiepval вернулась к патрулированию и учебным обязанностям. В 1925 году она пришла на помощь другому траулеру класса Battle, Armentières , который налетел на скалу в заливе Пайпстем в проливе Баркли . В следующем году она отбуксировала мексиканскую шхуну Chapultepec со скал в Кармнанах-Пойнт , на юго-западном побережье острова Ванкувер. Однако в основном ее рутина состояла из рыболовства и поисково-спасательных патрулей, а также преследования контрабандистов рома . [3]

27 февраля 1930 года Thiepval находился на патрулировании, когда он налетел на неизведанную скалу в Broken Islands в Barkley Sound на побережье Британской Колумбии. Поскольку судно остановилось на скальном выступе, была некоторая надежда, что его можно будет спасти, и Armentières пришел на помощь кораблю. Однако ущерб оказался слишком большим, и на следующий день судно затонуло в канале, который теперь носит его имя. В 1962 году, через три года после обнаружения места крушения, водолазы подняли палубное орудие Thiepval , которое теперь выставлено в рыбацкой деревне Юклуле . Находясь на глубине всего 45 футов (14 м) воды, обломки доступны для спортивных дайверов и стали популярным местом для погружений. [3] В 1970 году обломки были включены в заповедник Национального парка Тихоокеанского побережья Канады как кораблекрушение национального исторического значения. [7] В 2011 году Министерство национальной обороны организовало обследование места крушения после сообщений о неразорвавшихся боеприпасах , замеченных водолазами. [8] В марте 2017 года Королевский канадский флот направил водолазов-разминщиков для проведения обследования места крушения и разработки плана по удалению неразорвавшихся боеприпасов. Удаление и утилизация неразорвавшихся боеприпасов были проведены в 2017 году. [7] [9]

Ссылки

Примечания

  1. ^ «Cwt» — это сокращение от centweight (центнер) , 12 cwt относится к весу ружья.

Цитаты

  1. ^ ab Tucker, Gibert Norman (1952). Военно-морская служба Канады: Том I: Истоки и ранние годы. Оттава: King's Printer. стр.  253–257 . OCLC  840569671. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 г. Получено 6 октября 2011 г.
  2. ^ abcd Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли Военно-морских сил Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing. С. 27, 31. ISBN 1-55125-072-1.
  3. ^ abcdef Макдауэлл, Дункан (лето 2000 г.). "HMCS Thiepval: The Accidental Tourist...Destination" (PDF) . Канадская военная история . Том 9, № 3. стр.  69–78 . Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2012 г.
  4. ↑ Сайкс, Карен (17 июля 1997 г.). «Прогулка по дикой стороне». Seattle Post-Intelligencer . Получено 26 августа 2006 г. [ мертвая ссылка ‍ ]
  5. ^ Перрас, Гален Роджер (июнь 2005 г.). «Тайные Кэнакс: сбор разведданных и путешествие HMCS Thiepval в 1924 г. в северной части Тихого океана». Журнал стратегических исследований . 28 (3): 505–528 . doi :10.1080/01402390500137432. S2CID  155026462.
  6. ^ Sugree, Clare. "The Bear of Naden". Военно-морской музей CFB Esquimalt. Архивировано из оригинала 30 июля 2010 г.
  7. ^ ab Pugliese, David (8 марта 2017 г.). «Водолазы Королевского канадского флота проверяют затонувшее судно на наличие неразорвавшихся снарядов и других боеприпасов». Ottawa Citizen . Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 г. Получено 17 февраля 2018 г.
  8. ^ "Очистка от подводных неразорвавшихся взрывоопасных предметов (UXO) судна HMCS THIEPVAL, Британская Колумбия". Канадское агентство по оценке окружающей среды . 5 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2018 г. Получено 26 февраля 2018 г.
  9. ^ Эрнандес, Джон (19 марта 2017 г.). «Взрывоопасные боеприпасы с затонувшего канадского военного корабля будут удалены из залива Баркли». CBC News . Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 г. Получено 17 февраля 2018 г.
  • Траулеры боевого класса
  • Попытка кругосветного полета Макларена/Плендерит

48°54′4″с.ш. 125°19′40″з.д. / 48.90111°с.ш. 125.32778°з.д. / 48.90111; -125.32778

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMCS_Thiepval&oldid=1232442062"