Х. Цегельский – Познань

Производственная фирма, расположенная в Познани, Польша.
H. Cegielski – Познань SA
Тип компанииАкционерное общество
ПромышленностьЖелезнодорожный транспорт
Основан1846 ; 179 лет назад ( 1846 )
Обслуживаемая территория
Во всем мире
ПродукцияЖелезнодорожный вагон
Веб-сайтwww.hcp.eu

H. Cegielski – Poznań SA — польская производственная компания из города Познань . Компания известна на местном уровне как Ceglorz , а с 1923 года также использовала символ HCP . После падения коммунизма Cegielski стала акционерным обществом . В настоящее время она имеет несколько международных сертификатов ( ISO 9001 , ISO 14001 ). В 1994 году она получила Золотую медаль на Международной ярмарке в Познани .

История

Паровоз Цегельского Ty42 в Железнодорожном музее, Варшава

Компания была основана Ипполитом Цегельским в 1846 году в Познани . Она выросла из небольшой мастерской в ​​отеле Bazar в большую фабрику, сначала ремонтирующую, а затем строящую сельскохозяйственные механические орудия и транспортные средства, паровые тракторы , паровозы и железнодорожные вагоны , трамваи и военную технику. В 1869 году компания уже производила собственные паровые двигатели и имела более 300 рабочих.

Переносной двигатель, когда-то производившийся на заводах Цегельского.

В 1880 году сын Хиполита, Стефан Цегельский  [pl] , переименовал компанию в «Фабрику сельскохозяйственных машин и оборудования Г. Цегельского в Познани» ( Fabryka Machin i Urządzeń Rolniczych H. Cegielski w Poznaniu ). В 1889 году она была преобразована из семейного предприятия в частную компанию , и название было изменено на «Акционерное общество Г. Цегельского в Познани» ( H. Cegielski Towarzystwo Akcyjne w Poznaniu ). Компания постоянно росла, насчитывая 490 человек в 1917 году [1] , 990 в 1920 году и более 5000 в 1923 году, хотя Великий кризис заставил ее сократить штаты и замедлить производство. В конце 1930-х годов компания также занялась выпуском военной техники (артиллерийских орудий и зенитных прожекторов).

Во время Второй мировой войны компания была конфискована и передана Deutsche Waffen und Munitionsfabriken , а заводы Цегельского использовались для производства различного оборудования для немецкой военной машины.

После Второй мировой войны

После войны коммунистическое правительство Польской Народной Республики переименовало (в 1953 году) компанию в «Металлургический завод имени Иосифа Сталина в Познани» ( Zakłady Metalowe im. Józefa Сталина в Познани , ZISPO ). В 1956 году забастовка , начавшаяся на заводе Цегельского и нескольких других крупных заводах в Познани, привела к первым массовым протестам против коммунистического правительства, известным как протесты Познани 1956 года . После протестов и последовавшей за этим политической оттепели компания вернула себе свое первоначальное название: Металлургический комбинат имени Г. Цегельского в Познани, национальное предприятие ( Zakłady Przemysłu Metalowego H. Cegielski w Poznaniu, Przedsiębiorstwo Państwowe ). В 1950-х годах компания также прекратила производство паровых двигателей, приобретая вместо этого западные лицензии на судовые двигатели , например, на дизельные двигатели Sulzer , которые использовались на пароходе « Михаил Лермонтов» .

После падения коммунизма Cegielski стал акционерным обществом . В настоящее время имеет несколько международных сертификатов ( ISO 9001 , ISO 14001 ). В 1994 году получил Золотую медаль на Международной ярмарке в Познани .

Известные проекты

HCP ПКМ-НАТО

Польша была членом Варшавского договора, когда он распался в 1991 году. В начале 1990-х годов, в рамках подготовки к вступлению в НАТО, польские вооруженные силы начали искать замену пулеметам серии PK, которые у них были на вооружении. Цегельский предложил прототип (под кодовым названием PKM-NATO), который модифицировал PK/PKS для питания стандартными патронами 7,62×51 мм НАТО и использования лент боеприпасов стандарта НАТО. Модификации включали более тяжелый ствол, больший патронник и переделку замка, экстрактора и всего механизма подачи. Прототип испытывался с 1997 по 1999 год, но в конечном итоге был отклонен. Вместо этого польская армия приняла пулемет UKM-2000 , который также был основан на PK.

Ссылки

  1. ^ Топольский, Ежи; Тшечаковский, Лех, ред. (1994). Дзее Познаня. 2, 1: 1793-1918 . Варшава Познань: Państwowe Wydawnictwo Naukowe. стр.  159–161 . ISBN. 978-83-01-11393-3.
  • "Дзее Познания" том 2 cz. 1 и 2; ред. Ежи Топольский и Лех Тшечаковский , PWN, Варшава-Познань, 1994 и 1998 гг.
  • "Kronika miasta Poznania", "Wilda, dzielnica Poznania 1253-1939", Магдалена Мругальска - Банашак, Wydawnictwo Miejskie, Познань 1999 г.
  • "Велькопольский Словник Биографический" вид. II, изд. Антони Гонсёровский и Ежи Топольский, PWN, Варшава-Познань, 1983 г.

СМИ, связанные с Х. Цегельским - Познань на Викискладе?

  • Действующие паровозы, построенные Г. Цегельским
  • Домашняя страница на английском языке
  • Документы и вырезки о Х. Цегельском – Познань в 20 веке Пресс - архивы ZBW
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=H._Cegielski_–_Poznań&oldid=1259107545"