Железнодорожная станция Гунтакал Джанкшен
Перекресток Гунтакал | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Экспресс-поезд и пассажирская железнодорожная станция | |||||
 Железнодорожная станция Гунтакал Джанкшен | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Гунтакал , Андхра-Прадеш, Индия | ||||
| Координаты | 15°10′30″с.ш. 77°22′01″в.д. / 15.175°с.ш. 77.367°в.д. / 15.175; 77.367 | ||||
| Высота | 453 метра (1486 футов) | ||||
| Владелец | Индийские железные дороги | ||||
| Управляется | Южно-центральная железная дорога | ||||
| Строка(и) | Линия Гунтакал – Ченнаи Участок Солапур – Гунтакал Участок Гунтакал – Бангалор Участок Гунтакал – Васко да Гама Участок Гунтакал – Виджаявада | ||||
| Платформы | 7 [1] | ||||
| Строительство | |||||
| Тип конструкции | Стандарт на земле | ||||
| Стоянка | Да | ||||
| Велосипедные сооружения | Нет | ||||
| Другая информация | |||||
| Статус | Функционирование | ||||
| Код станции | ГТЛ | ||||
| Подразделение(я) | Гунтакал | ||||
| История | |||||
| Открыто | 1872 ( 1872 ) | ||||
| Электрифицированный | Да | ||||
| |||||
.svg/1280px-India_Andhra_Pradesh_location_map_(current).svg.png)
.svg){kind=link}
Железнодорожная станция Guntakal Junction (код станции: GTL [2] ) расположена в округе Анантапур в индийском штате Андхра-Прадеш и обслуживает Guntakal . Это также штаб-квартира железнодорожной части Guntakal в South Central Railway. Это узловая станция в точке пересечения линий Мумбаи–Ченнаи, Виджаявада–Мармагова и Гунтакал–Бангалор.
История
В период 1861–1871 гг. Мадрасская железная дорога продлила свою линию Ченнаи–Аракконнам до Райчуру, чтобы присоединиться к железнодорожной линии Большого Индийского полуострова , тем самым связав Мумбаи и Ченнаи линией широкой колеи шириной 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) в 1871 году. [3]
В период с 1888 по 1890 год Южная Махаратхна железная дорога построила линию метровой колеи от Виджаявады до Мармаговы, проходящую через Гунтакал. [4]
Линия Гунтакал–Бангалор была открыта в 1892–1893 годах. [5] Железная дорога Гунтакал–Майсур с метровой колеей была открыта в 1893 году. Она эксплуатировалась Southern Maharathna Railway. [6]
Электрификация
- Электрификация участка Гунтакал–Ренигунтла протяженностью 310 км завершена в 2013 году. [7]
- Электрификация участка Гунтакал–Бангалор протяженностью 293 км завершена в 2016 году. [8]
- Электрификация участка Гунтакал–Вади протяженностью 228 км завершена в 2017 году. [9]
- Электрификация участка Гунтакал-Гунтуру протяженностью 430 км завершена в 2018 году [10]
Сараи
Тепловозное депо, Гунтакал было открыто как депо с метровой колеей, но после переоборудования колеи в отделениях Гунтакал и Хуббалли в 1995 году было открыто депо с широкой колеей. В нем размещаются локомотивы WDM-2 , WDM-3A, WDM-3D, WDG-3A, WDG-3A и WDG-4. В Гунтакале есть депо по техническому обслуживанию вагонов. [11] После капитального ремонта с электрической тягой индийские железные дороги также санкционировали депо с электровозами, и в нем размещаются локомотивы класса WAG-7 . [12]
Классификация
Станция Guntakal Junction классифицируется как станция категории A в железнодорожном отделении Guntakal. [13] Guntakal был выбран для схемы станции Adarsh , схемы модернизации станций Индийскими железными дорогами . [14] [15]
Ссылки
- ^ "Прибытие на узел GTL/Guntakal (7 PF)". India Rail Info . Получено 4 июня 2019 г. .
- ^ "Station Code Index" (PDF) . Портал индийских железных дорог . 2015. стр. 45 . Получено 29 апреля 2019 г. .
- ^ Джон Хёрд, Ян Дж. Керр, История железных дорог Индии: Справочник по исследованиям , стр. 177
- ^ "IR History:Early days II". 1870–1899 . IRFCA . Получено 9 декабря 2013 .
- ^ W. Francis (1988). «Газеттер Южной Индии». Mittal Publications. стр. 479. Получено 30 декабря 2013 г.
- ^ "Пограничная железная дорога Гунтакал-Майсур" . фибис . Проверено 9 декабря 2013 г.
- ^ "South Central Railway завершает электрификацию участка Guntakal-Renigunta". The Times of India . 16 декабря 2013 г. Получено 28 января 2021 г.
- ^ "Bangalore electricification commissioned". Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Получено 20 мая 2017 года .
- ↑ Дэн Темплтон (17 мая 2017 г.). «Электрификация линии Вади-Гунтакал завершена». www.railjournal.com . Проверено 28 января 2021 г.
- ^ «Два основных маршрута ЮКЖД электрифицированы». The Hindu . 18 мая 2017 г.
- ^ "Сараи и мастерские". IRFCA . Получено 9 декабря 2013 г.
- ^ "Подразделение Гунтакал ищет средства на железнодорожные линии". 25 февраля 2016 г.
- ^ "Category of Stations over Guntakal Division". Зона South Central Railway . Портал Indian Railways. Архивировано из оригинала 15 марта 2016 года . Получено 22 февраля 2016 года .
- ^ "Схема железнодорожной станции Адарш". Бюро пресс-информации . 5 апреля 2017 г. Получено 24 мая 2019 г.
- ^ "Adarsh Stations" (PDF) . Портал индийских железных дорог . Получено 24 мая 2019 г. .
| Предыдущая станция |  Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Нанчерла к ? | Зона Южной Центральной железной дороги Линия Мумбаи–Ченнаи | Тимманачерла к ? | ||
| Ворота Маллаппа к ? | Зона Южной Центральной железной дороги Линия Виджаявада–Васко | Гунтакал Вест к ? | ||
| Терминус | Зона Южной Центральной железной дороги Линия Гунтакал–KSR Бангалор | круг Ханумана к ? | ||
