Участок Гунтакал – Васко да Гама

Участок Гунтакал – Васко да Гама
Амаравати Экспресс — престижный поезд, курсирующий на участке Гунтакал — Васко да Гама.
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	Индийские железные дороги
Локаль	Андхра-Прадеш Карнатака Гоа
Термини	Узел Гунтакал (GTL) Васко да Гама (VSG)
Станции	73
Услуга
Услуги	Линия Махабубнагар-Мунирабад
Номер маршрута	7/7А/49/49А [1]
Оператор(ы)	Южно-центральная железнодорожная зона Юго-западная железнодорожная зона Конканская железнодорожная корпорация
Технический
Длина линии	457 км (284 мили)
Количество дорожек	2
Ширина колеи	1676 мм ( 5 футов 6 дюймов )
Старый калибр	1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюйма)
Электрификация	Да
Скорость работы	100 километров в час (62 мили в час)
Карта маршрута Легенда км Линия Мумбаи–Ченнаи 0 Перекресток Гунтакал Линия Мумбаи–Ченнаи 5 Гунтакал Вест 12 Бантанахал 16 Санкара-Гумманур 19 Бевинахалу 23 Т Сакибанда Андхра-Прадеш Карнатака граница 27 Вирапур 36 Хагари 44 Хаддинагунду 50 Беллари Джанкшен Бангалор–Арсикере –Линия Хубли 54 Беллари Кэнтт (Остановка) 55 Беллари Кэнт 70 Кудатини 77 Дароджи 83 Перекресток Торанагаллу Баннихатти Ранаджитпура 90 Гадиганру 97 Баялуваддигери 102 Папинаяканахалли 109 Каригануру 115 Перекресток Хосапете Бангалор–Арсикере –Линия Хубли 121 Мунирабад Махабубнагар-Мунирабад раздел 127 Хитнал Солапур–Гунтакал раздел 132 Перекресток Джинигера 143 Коппал 155 Бханапур Солапур–Гунтакал раздел 159 Талакал 166 Банникоппа 173 Дорога Сомпур 182 Харлапур 191 Кангинхал 200 Развязка Гадаг Солапур–Гунтакал раздел 205 Бинкадакати 213 Хулкоти 219 Кондикоппа 223 Аннигери 231 Дорога Навалгунда 235 Сисвинхалли 239 Хебсур 248 Кусугал Линия Хубли–Бангалор 258 Хубли Джанкшен 262 Ункал 267 Амаргол 272 Навалур 278 Дхарвад 284 Кьяркоп 292 Мугад 298 Камбарганви 304 Кашанатти 315 Перекресток Альнавар Шингатгери Амбевади 321 Бхистенхатти 324 Таваргатти 329 Нагаргали 336 Дэварайи 344 Шиватан 349 Лонда Джанкшен Линия Пуна–Мирадж–Лонда 361 Тинай гхат 373 Касл-Рок Карнатака Гоа граница 381 Каранзол 387 Дудхсагар 388 Водопады Дудхсагар 392 Соналиум 400 Кулем 408 Калем Река Зуари 417 Кудчаде 423 Чандар 427 Санджуе Да Арей Конканская железная дорога до перекрестка Мангалор 432 Перекресток Мадгаон 439 Суравали 440 Маджорда Джанкшен Конканская железная дорога в Панвел и Мумбаи CST 445 Кансаулим 449 Санквал 452 Даболим 457 Васко да Гама км Источники: Google Maps [ необходима полная ссылка ] India Rail Info [2]

Участок Гунтакал –Васко да Гама , или железная дорога Мормугао (ранее известная как Западно-Индийская португальская железная дорога ), ^[3] — железнодорожная линия, соединяющая город Гунтакал в Андхра-Прадеше и Васко да Гама в Гоа , Индия. Она пересекает Западные Гаты и покрывает расстояние в 457 километров (284 мили) через Гоа, Карнатаку и Андхра-Прадеш.

Эксплуатируется публичными компаниями Indian Railways (через свои дочерние компании South Central Railway zone и South Western Railway zone) , а также Konkan Railway Corporation .

В 1878 году было подписано соглашение между компанией West of India Portuguese Guaranteed Railway Company (WIPR) и португальским правительством Португальской Индии о строительстве гавани и соединяющей ее железной дороги, но железнодорожные работы начались только в 1882 году. ^[4]

В декабре 1887 года была открыта общая длина существующей метровой колеи железной дороги на территории Гоа в 43 км между Мормугао - Санвордем через Васко да Гама . В 1888 году Мормугао был соединен с Южной железной дорогой Махаратта на стыке Каранзол - Касл Рок ^[4]

В 1902 году, когда линия метровой колеи оказалась на грани банкротства, компания сдала железную дорогу в аренду Southern Mahratta Railway , которая продолжала управлять железной дорогой до 1955 года. ^{[5] [4]} С обретением независимости эксплуатация WIPR перешла к Indian Railways , а в 1951 году — к Southern Railway . ^{[ требуется ссылка ]}

С 1955 по 1961 год границы внутри португальского анклава Гоа вернулись под контроль Португалии. 1 апреля 1961 года автономный орган под названием Junta Autónoma dos Portos e Caminhos de Ferro do Estado da India («Автономный совет портов и железных дорог штата Индия»), созданный правительством Португалии, взял на себя управление портом и железной дорогой. от Западно-Индской Португальской железной дороги по поводу расторжения договора. ^{[ нужна ссылка ]}

Однако в 1962 году после аннексии Гоа 19 декабря 1961 года управление портом и его железной дорогой перешло в ведение правительства Индии 8 января 1962 года. ^[4] В 1963 году линия снова перешла в ведение Indian Railways и перешла в подчинение Southern Railway . Основной участок железной дороги от Васко да Гама до границы Гоа был передан Southern Railway 1 мая 1963 года, таким образом отделив порт от управления железной дороги. ^[4]

19 июля 1990 года все железные дороги в регионе Конкан (включая все участки штата Гоа), которые управлялись Indian Railways , перешли под оперативный контроль Konkan Railway Corporation . Между тем, внутренние участки штатов Карнатака и Андхра-Прадеш оставались под управлением Indian Railways company — через ее операционные дочерние компании South Central Railway zone и South Western Railway zone. ^{[ необходима цитата ]}

В 1996-1997 годах Конканская железная дорога была соединена с Мормугаоской железной дорогой на смежном участке протяженностью около 15 км между Маргао и Васко да Гама. ^[6]

В 1998 году был завершен капитальный ремонт железной дороги с заменой метрической колеи (1000 мм) на индийскую колею (1676 мм). ^{[ необходима цитата ]}

Основные железнодорожные станции железной дороги Мормугао:

• Порт Мормугао (MRH)
• Васко да Гама (VSG)
• Маргао (МАО)
• Кулем (QLM)
• Касл-Рок (CLR)
• Лонда (LD)
• Альнавар
• Дхарвад (DWL)
• Хубли (UBL)
• Гадаг-Бетигери (GDG)
• Хосапет (HPT)
• Беллари (ЗАЛИВ)
• Гунтакал (GTL)