Аэропорт Ганнисон-Крестед-Бьютт Региональный
Аэропорт в Колорадо, США
Региональный аэропорт Ганнисон-Крестед-Бьютт
Здание терминала в 2014 году
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецОкруг Ганнисон
СлужитГаннисон, Колорадо
Высота над  уровнем моря7680 футов / 2341 м
Координаты38°32′02″с.ш. 106°55′59″з.д. / 38,53389°с.ш. 106,93306°з.д. / 38,53389; -106,93306
Веб-сайтОфициальный сайт
Карта
GUC находится в Колорадо.
ГУК
ГУК
Расположение аэропорта в Колорадо
Показать карту Колорадо
GUC находится в Соединенных Штатах.
ГУК
ГУК
GUC (Соединенные Штаты)
Показать карту Соединенных Штатов
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
6/249,4002,865Асфальт
17/352,981909Газон/гравий
Статистика (2018)
Эксплуатация воздушных судов (год, заканчивающийся 30.06.2018)8,717
Базовые самолеты30

Региональный аэропорт Ганнисон-Крестед-Бьютт ( IATA : GUC , ICAO : KGUC , FAA LID : GUC ) — окружной общественный аэропорт, расположенный в одной миле к юго-западу от Ганнисона , в округе Ганнисон, штат Колорадо , США. [1] Также известный как аэропорт округа Ганнисон, он обслуживает долину и близлежащий Крестед-Бьютт, штат Колорадо , рейсами авиакомпаний и авиации общего назначения .

Этот аэропорт включен в Национальный план комплексных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в котором он назван основным коммерческим аэропортом обслуживания (более 10 000 посадок в год). [2] Согласно записям Федерального управления гражданской авиации, в 2008 календарном году было совершено 36 035 посадок пассажиров (посадок в самолет) , [3] 42 130 в 2009 году и 37 316 в 2010 году. [4]

Пассажиры Ганнисона в основном отдыхающие, приезжающие в этот район для круглогодичного активного отдыха, такого как катание на лыжах , снегоходах, ходьба на снегоступах, катание на горном велосипеде, рыбалка, рафтинг, походы и кемпинг. Терминал представляет собой одно большое здание с двумя воротами на мостике, двумя воротами на уровне земли и различными компаниями по аренде автомобилей или автобусов-шаттлов. Одна зона выдачи багажа на нижнем уровне вестибюля вмещает одну карусель и специальный желоб для лыж/крупногабаритного багажа. Аэропорт принимает ограниченное региональное обслуживание реактивных самолетов в летние месяцы из Денвера на United Express; однако сезонное обслуживание, выполняемое основными реактивными самолетами, выполняется в зимние месяцы из других городов, таких как Даллас/Форт-Уэрт и Хьюстон.

Он находится на 38°32′02″N 106°55′59″W / 38.53389°N 106.93306°W / 38.53389; -106.93306 на высоте 7680 футов или 2341 метр над средним уровнем моря . US 50 проходит вдоль северо-западной стороны аэропорта. Его близкое расположение отчасти обусловлено реконструкцией земли, ранее занимаемой узкоколейной железной дорогой Денвера и Рио-Гранде и железнодорожными сортировочными станциями, заброшенными в 1953 году. [5] Зона отдыха Currecanti и водохранилище Blue Mesa расположены в девяти милях к западу от Ганнисона. Также неподалеку находятся Черный каньон национального парка Ганнисона , водохранилище Тейлора и рыбопитомник Roaring Judy. По всему региону расположено множество городов-призраков и живописных маршрутов.

В течение нескольких месяцев после терактов 11 сентября региональный аэропорт Ганнисон-Крестед-Бьютт был одним из нескольких аэропортов, где временно размещалась Национальная гвардия .

Историческая служба авиакомпаний

Monarch Airlines (1946-1950) обслуживала Ганнисон к концу 1940-х годов. [6] Затем Monarch была объединена с двумя другими авиакомпаниями, чтобы сформировать оригинальную Frontier Airlines (1950-1986) , которая в 1950 году выполняла рейсы Douglas DC-3 по маршруту Денвер - Пуэбло, Колорадо - Кэнон-Сити, Колорадо / Флоренс, Колорадо - Ганнисон, Колорадо - Монтроуз, Колорадо - Гранд-Джанкшен, Колорадо несколько раз в день. [7] К 1967 году Frontier выполняла прямые рейсы в Денвер и Монтроуз, а также прямые рейсы с одной остановкой в ​​Гранд-Джанкшен на турбовинтовых самолетах Convair 580. [8] В 1979 году Ганнисон обслуживали две авиакомпании: Frontier с прямыми рейсами из Денвера и Монтроуза и Aspen Airways с прямыми рейсами из Денвера и Дуранго, Колорадо, причем оба авиаперевозчика использовали турбовинтовые самолеты Convair 580. [9] К 1981 году авиакомпания Trans-Colorado Airlines выполняла прямые рейсы из Денвера на самолетах Fairchild Swearingen Metroliner commuter propjet, в то время как Frontier продолжала выполнять прямые рейсы на самолетах Convair 580 из Денвера и Монтроуза. [10]

Сезонное обслуживание основных реактивных лайнеров началось в аэропорту в начале 1985 года, когда авиакомпания Air Atlanta выполняла прямые рейсы на самолетах Boeing 727-100 из Атланты (ATL) по субботам, в то время как Frontier выполняла прямые рейсы на самолетах Boeing 737-200 из Далласа/Форт-Уэрта (DFW) и аэропорта Хьюстон Хобби (HOU) по субботам и воскресеньям, а авиакомпания Trans-Colorado Airlines выполняла прямые рейсы на самолетах Metroliner из Денвера, Дуранго и Монтроуза. [11] American Airlines также начала сезонное обслуживание реактивных лайнеров в декабре 1985 года из Далласа, Чикаго и Хьюстона, [12] и получила решающее преимущество перед своими внутренними конкурентами, подписав 10-летний контракт на предоставление расширенного обслуживания между Чикаго и Ганнисоном. [13] К концу 1989 года в Ганнисон летало пять авиакомпаний, в том числе American Airlines с ежедневными прямыми рейсами на самолетах Boeing 727-200 из Далласа/Форт-Уэрта (DFW) и аэропорта Чикаго О'Хара (ORD), Continental Airlines с прямыми рейсами на самолетах Boeing 727-200 из аэропорта Хьюстон Интерконтинентал (IAH) по субботам, Continental Express, выполняемый Rocky Mountain Airways на основе код-шеринга от имени Continental с прямыми рейсами на самолетах Beechcraft 1900C из Денвера, Delta Air Lines с прямыми рейсами на самолетах Boeing 727-200 из Солт-Лейк-Сити (SLC) по субботам и United Express, выполняемый Aspen Airways на основе код-шеринга от имени United Airlines с прямыми рейсами на самолетах Convair 580 с турбовинтовыми двигателями из Денвера и Монтроуза. [14] К осени 1991 года Continental Express летала на турбовинтовых самолетах de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 без пересадок из Денвера и Монтроуза в дополнение к своему обслуживанию Beechcraft 1900C. [15] Согласно официальному руководству по авиакомпаниям ( OAG ), в начале 1995 года аэропорт обслуживали четыре авиакомпании, включая American с ежедневным беспосадочным обслуживанием Boeing 757-200 из Далласа/Форт-Уэрта (DFW), причем этот рейс также обеспечивал ежедневный прямой сервис с одной остановкой из Филадельфии (PHL), Continental Express, работающая на основе код-шеринга от имени Continental с пригородными винтовыми самолетами Beechcraft 1900C без пересадок из Денвера, Delta с беспосадочным обслуживанием Boeing 757-200 из Атланты (ATL), выполняемым несколько дней в неделю, и United Express, выполняемым Mesa Airlines.на основе код-шеринга от имени United с прямыми рейсами Beechcraft 1900C из Денвера. [16]

Объекты и самолеты

На короткой финальной посадке на взлетно-посадочной полосе 24 в аэропорту Ганнисона

Аэропорт Ганнисон-Крестед-Бьютт занимает площадь 1600 акров (650 га) и имеет две взлетно-посадочные полосы . Основная взлетно-посадочная полоса, 6/24, имеет асфальтовое покрытие 9400 на 150 футов (2865 на 46 м) и освещается в рабочее время (06:00-22:30 MST). Вторая грунтовая взлетно-посадочная полоса, 17/35, к югу от основной, доступна для небольших самолетов летом; она имеет покрытие из дерна и гравия 2981 на 150 футов (909 на 46 м) и не освещается, поэтому открыта только для использования в дневное время. [1]

В году, закончившемся 30 июня 2018 года, аэропорт имел 8717 операций воздушных судов, в среднем 24 в день: 80% авиации общего назначения , 9% воздушного такси , 6% регулярных коммерческих рейсов и 5% военных . Тогда в этом аэропорту базировалось 30 самолетов: 23 одномоторных, 6 многомоторных и 1 реактивный. [1]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Американские авиалинии Сезонно: Даллас/Форт-Уэрт
JSX Сезонно: Даллас–Лав [17]
United Airlines Сезонно: Денвер
Юнайтед Экспресс Чикаго–О'Хара (начинается 15 февраля 2025 г.), [18] Денвер
Сезонно: Хьюстон–Интерконтиненталь

Статистика

Главные направления

Самые загруженные внутренние маршруты из GUC
(апрель 2022 г. - март 2023 г.)
КлассифицироватьАэропортПассажирыПеревозчики
1Денвер, Колорадо33,000Соединенные
2Даллас/Форт-Уэрт, Техас9000американский
3Хьюстон–Интерконтиненталь, Техас6000Соединенные

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Форма FAA Airport 5010 для GUC PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 10 августа 2023 г.
  2. ^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" ( PDF , 2.03 MB) . faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г.
  3. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации. 18 декабря 2009 г.
  4. ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 КБ) . faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2011 г.
  5. ↑ Gunnison, CO Архивировано 05.05.2006 на Wayback Machine . GhostDepot.com. Получено 2 сентября 2009 г.
  6. ^ "Расписание Monarch Air Lines". Изображения расписания рейсов авиакомпании . 15 августа 1947 г.
  7. ^ "Полное расписание: Frontier Airlines". Изображения расписания рейсов авиакомпании . 1 ноября 1950 г.
  8. ^ "Расписание системы Frontier Airlines". Изображения расписания авиалиний . 29 октября 1967 г.
  9. ^ "Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Ганнисон, с 15 ноября 1979 г.". Вылетевшие рейсы .
  10. ^ "Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Ганнисон, с 1 апреля 1981 г.". Вылетевшие рейсы .
  11. ^ "Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Ганнисон, вступили в силу 15 февраля 1985 г.". Вылетевшие рейсы .
  12. ^ "СТАРЫЙ ЗАПАД ВСТРЕЧАЕТСЯ С НОВЫМ В КРЕСТЕД-БЬЮТТЕ". Chicago Tribune . 1986-03-09 . Получено 2023-12-17 .
  13. ^ "ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ, СРАВНИВАЯ УПАКОВКИ". Chicago Tribune . 1987-11-15 . Получено 2023-12-17 .
  14. ^ "Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Ганнисон, с 15 декабря 1989 г.". Вылетевшие рейсы .
  15. ^ "Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Ганнисон, с 1 октября 1991 г.". Вылетевшие рейсы .
  16. ↑ Январь 1995 г. Карманный путеводитель по североамериканским авиалиниям OAG, расписание полетов Ганнисона
  17. ^ "JSX расширяет сеть в Колорадо в 3Q22". Aeroroutes . Получено 17 мая 2022 г. .
  18. ^ "United Express NW24 Domestic Service Additions". Aeroroutes . Получено 10 октября 2024 г. .
  • Официальный сайт
  • Аэропорт Ганнисон-Крестед-Бьютт (GUC) в справочнике аэропортов Департамента транспорта Колорадо
  • Gunnison Valley Aviation, оператор стационарной авиации (FBO)
  • Терминальные процедуры ФАУ для GUC, вступающие в силу 23 января 2025 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация FAA об аэропорте GUC
    • Информация об аэропорте AirNav для KGUC
    • История несчастных случаев ASN для GUC
    • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector, процедуры в терминале
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ганнисон–Крестед_Бьютт_Региональный_Аэропорт&oldid=1258980350"