Группа 2 Аэронавтик | |
---|---|
Активный | 1916 – 1929 (как 2-я группа) |
Страна | Румыния |
Ветвь | Румынский Воздушный Корпус |
Тип | Аэронавигационная Группа |
Гарнизон/Штаб | Текучи |
Помолвки | Первая мировая война |
Командиры | |
Известные командиры |
|
Grupul 2 Aeronautic («2-я авиационная группа» на английском языке ), также известная как Grupul 2 Aviație («2-я авиационная группа») была одной из трех групп румынского воздушного корпуса , созданных после реорганизации авиации зимой 1916/1917 года. В 1920-х годах она была преобразована во 2-ю бомбардировочную группу, а затем в 1937 году в 1-ю истребительную флотилию ( Flotila 1 Vânătoare ).
В конце 1916 года генерал Константин Презан , новый начальник MCG , по совету начальника французской военной миссии , решил реорганизовать румынскую авиацию. В результате этой реорганизации авиация состояла из 3 аэронавигационных групп с 6 разведывательными эскадрильями, 4 истребительными эскадрильями, 1 дальней разведывательной эскадрильей, 1 бомбардировочной эскадрильей и 5 аэродромными ротами. [1] Каждая аэронавигационная группа была приписана к румынской или русской армии. [2] Grupul 2 Aeronautic со штаб-квартирой в Текуч изначально была приписана к 4-й русской армии . [1]
Группа под командованием майора Андрея Поповича состояла из 1 истребительной и 2 разведывательных эскадрилий: [3]
С начала лета 1917 года, в рамках подготовки к военным действиям, были созданы 2 новых эскадрильи: Escadrila F.9 под командованием капитана Бертрана де Фрагье и Escadrila N.11 под командованием капитана Штефана Протопопеску , а группа была переподчинена 1-й румынской армии . Escadrila C.12 также была приписана к группе. [2]
В течение июня 1917 года летчики всех аэронавигационных групп выполняли разведывательные, бомбардировочные и артиллерийские задания по управлению огнем над линией фронта противника. Эскадрильи Grupul 2 Aeronautic совместно с Grupul 1 Aeronautic внесли непосредственный вклад в успех битвы при Мэрэшти . Во время битвы при Мэрэшти разведывательные задания под защитой истребительной авиации постоянно выполнялись над фронтом 1-й румынской армии. На участках фронта, где румынская артиллерия не наносила достаточного урона, летчики эскадрильи F.4 проводили бомбардировки. Эскадрильи N.11 и N.3 защищали фронт от вражеских самолетов, участвуя в воздушных боях почти каждый день. 6 августа 1917 года летчикам эскадрилий F.7 и F.4 удалось обнаружить отступающие русские войска, вовремя сообщив об этом в румынский штаб, что позволило 5-й румынской дивизии вмешаться и остановить немецкое наступление. [2]
10 августа 1917 года Grupul 2 Aeronautic выполнила 38 боевых вылетов, фотографируя артиллерийские батареи противника , аэродромы и другие сооружения, предоставляя информацию о передвижениях войск, а также управляя огнем своей артиллерии. Ночью были проведены бомбардировки ключевых целей. 19 августа эскадрильи F.7 и F.9 атаковали войска противника, выполнив 14 бомбардировок, в то же время они управляли огнем русской и румынской тяжелой артиллерии по позициям противника. В течение августа 1917 года пилоты Escadrila N.11 достигли высокого количества летных часов: Ион Мунтенеску набрал 50 летных часов, Эгон Наста — 47 часов, Василе Краю — 41 час и Пол Магаля — 35 часов. [2]
Начиная с 22 сентября 1917 года Grupul 2 Aeronautic была реорганизована и теперь в ее состав входили: [4]
7 ноября 1917 года румынские летчики эскадрилий N.11 и F.9 сбили 5 самолетов противника. [2]
С января 1918 года Группа 2 Аэронавтик под командованием майора Севера Пленичану была организована следующим образом: [5]
Первые боевые вылеты 1918 года на румынском фронте были выполнены летчиками эскадрильи N.11, которые пытались перехватить 3 русских СПАДа , летевших над Галацем , однако они не увенчались успехом из-за большей скорости СПАДов. [2]
После приказа № 275/1918 Grupul 2 Aeronautic переместила Escadrila S.8 в Барлад вместе с Escadrila S.5 (бывший F.5). Остальные эскадрильи остались на тех же аэродромах. [5]
Группа была переведена в Бухарест в 1920 году, где она была переименована во 2-ю бомбардировочную группу. [6] Подразделение, расположенное на аэродроме Пипера , было преобразовано в Военную авиационную флотилию ( Flotila aviație de luptă ) в 1929 году с реорганизацией ВВС . Она состояла из смешанных подразделений, состоящих из истребительной группы и бомбардировочной группы с двумя эскадрильями — одна для дневных бомбардировок , а другая для ночных бомбардировок . [7] Военная авиационная флотилия стала первым авиационным подразделением, получившим недавно введенный фурражер для ордена Михая Храброго в марте 1931 года. В том же году она также получила фурражер для ордена Воздушной добродетели . [8]
В 1937 году флотилия была преобразована в 1-ю истребительную флотилию ( Flotila 1 Vânătoare ). [7] Во время столкновений с Королевскими венгерскими военно-воздушными силами над Трансильванией в 1940 году 1-я истребительная флотилия развернула 51-ю истребительную эскадрилью 5-й истребительной группы в Клуже , чтобы помочь 2-й истребительной флотилии. 28 августа Heinkel He 112 51-й эскадрильи сбил венгерский Caproni Ca.135 около Бервени . [9]
В 1941 году 1-я истребительная флотилия состояла из 7-й истребительной группы (с 56-й, 57-й и 58-й эскадрильями) и 5-й истребительной группы (с 51-й, 52-й и 53-й эскадрильями) и была приписана к Воздушной боевой группе . Подразделение было оснащено истребителями He 112, Bf 109 и Hawker Hurricane и принимало участие в кампании 1941 года в Бессарабии , Буковине и Одессе . [10] В этот период флотилия под командованием капитан-командора Михаила Романеску одержала 146 верных воздушных побед, 18 вероятных побед и 47 наземных побед. [11] [12]
В 1942 году подразделения 1-й истребительной флотилии приняли участие в кампании на Восточном фронте , а 7-я истребительная группа участвовала в Сталинградской битве . Одним из пилотов, отличившихся в этой битве, был Александру Шербэнеску . [13] Флотилия была расформирована 15 декабря 1944 года вместе с 53-й, 56-й и 57-й эскадрильями. [10] Летом 1945 года флотилия была передислоцирована в Бухарест и приписана к Escadra 1 Aviație в составе авиационной дивизии . [14] Флотилия продолжала существовать до 1949 года, когда все флотилии (авиакрылья) были преобразованы в авиационные полки по образцу советских ВВС . [15] [16]
В период с 1941 по 1945 год в состав 1-й истребительной флотилии входили следующие подразделения: [17]