Группа 1 Аэронавтик
| Группа 1 Аэронавтик | |
|---|---|
 Эмблема Группы, 1919 г. | |
| Активный | 1916 – 1929 |
| Страна |  Румыния |
| Ветвь | Румынский Воздушный Корпус |
| Тип | Аэронавигационная Группа |
| Гарнизон/Штаб | Бакэу |
| Помолвки | Первая мировая война |
| Командиры | |
| Известные командиры |
|
Grupul 1 Aeronautic («1-я авиационная группа» на английском языке ), также известная как Grupul 1 Aviație («1-я авиационная группа») была одной из трех групп румынского авиационного корпуса , созданных после реорганизации авиации зимой 1916/1917 года. После войны группа была в конечном итоге преобразована в 1-ю разведывательную группу, а затем в 1-ю авиационную флотилию в 1929 году.
История
После реорганизации Румынского Воздушного Корпуса зимой 1916/1917 года по совету Французской Военной Миссии были созданы 3 Аэронавигационные Группы. Каждая состояла из 2 разведывательных и 1 истребительной эскадрилий и каждая была приписана к румынской или русской армии. Grupul 1 Aeronautic со штаб-квартирой в Бакэу была приписана ко 2-й Румынской Армии . [1] [2]
Группа под командованием майора Стурдзы состояла из следующих эскадрилий: [3]
- Эскадрила F.2 - под командованием капитана (капитана) Георгия Негреску (до марта), затем капитана Панайта Шоле.
- Эскадрила F.6 - под командованием кап. Скарлат Штефанеску
- Эскадрилья N.1 — под командованием капитана Рене Шамба
Кампания 1917 года
Grupul 1 Aeronautic совместно с Grupul 2 Aeronautic внесли свой вклад в битву при Мэрэшти . 15 августа 1917 года летчики группы выполнили 18 разведывательных, бомбардировочных и фотографических вылетов на фронте 2-й румынской армии. [1]
В рамках подготовки к наступлению на долину Ойтуз летчики Grupul 1 Aeronautic выполнили многочисленные разведывательные миссии в период с 3 по 7 сентября 1917 года, летчики-истребители эскадрильи N.1 продолжали патрулировать линию фронта , вступая в бой с самолетами Центральных держав . 8 сентября летчики эскадрилий F.2 и N.1 вступили в бой с самолетами противника над Тыргу-Окна , Чирешоая и Слэником . На следующий день им удалось сбить 3 самолета. В период с 9 по 12 сентября было выполнено 18 боевых вылетов, в 12 из которых проводились воздушные бои . Было сбито два вражеских самолета, в то время как разведывательным эскадрильям удалось сфотографировать весь фронт между Чирешоая- Кашин и холмом Кошна . [1]
С 22 сентября 1917 года в состав Grupul 1 Aeronautic входили: [4]
- Escadrila F.2 и Escadrila N.1 - с аэродромом Борзешты.
- Escadrila F.6 - в Гарбовануле
1918
С января 1918 года Grupul 1 Aeronautic командовал майор Атанасе Энеску. Все эскадрильи группы базировались в Бакэу. Согласно приказу № 275/1918, эскадрильи группы были переведены на вспомогательные аэродромы, ближе к линии фронта в Бессарабии . [5]
1919
В 1919 году эскадрильи N.1 и B.4 (бывшая F.4), входившие в состав Grupul 1 Aviație под командованием майора Штефана Протопопеску , разместили свою базу в Кишинёве , чтобы поддержать румынские войска Grupul general Popovici . ( Escadrila N.10 , входившая в состав Grupul 3 Aeronautic , также была отправлена на фронт и базировалась в Черновцах . Все три эскадрильи в основном выполняли разведывательные и бомбардировочные миссии. [1] Эскадрилья S.2, которая ранее входила в состав 1-й группы, была приписана к недавно сформированной 5-й авиационной группе в Трансильвании . Она вернулась в состав группы в 1920 году. [6]
1920–1929
К 1920 году группа была размещена в Яссах , где она получила название 1-й разведывательной группы. [7] В 1928 году все разведывательные группы были переименованы в авиационные группы, [6] 1-я разведывательная группа была переименована в 1-ю авиационную группу. [8] С увеличением количества самолетов и личного состава авиационные группы были преобразованы во флотилии ( воздушные крылья ). [7]
1-я авиационная флотилия
Вновь созданная 1-я авиационная флотилия включала в себя группу наблюдения и разведки, истребительную группу, а также специальные эскадрильи. Около 1938–1939 годов флотилия была преобразована в 1-ю информационную флотилию ( Flotila 1 Informații ). [8] Она состояла из 19-й, 20-й, 21-й и 22-й наблюдательных эскадрилий и была оснащена самолетами IAR 37 , 38 и 39. [9]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcd Александру Армэ; Валериу Аврам (2018). Aeronautica română в Razboiul de Întregire nacială 1916-1919 (на румынском языке). Редакция Времени. ISBN 978-973-645-853-8.
- ^ Михаил Орзеацэ; Валериу Аврам (2018). «Румынская авиация в Первой мировой войне» (PDF) . Romanian Military Thinking (3/2018): 206–231 .
- ^ Джанел Тэнасе (2018). «Вклад румынской военной авиации в реализацию и оборону Великой Румынии».
- ^ Валериу Аврам; Мариус-Адриан Никоара (9 августа 2017 г.). «Acciunile aeronauticii militare române pe timpul marilor bătălii ale românilor din vara anului 1917». Ревиста Арт-Эмис .
- ^ Валериу Аврам (2008). «Campania din Basarabia (январь – июль 1918 г.)» (PDF) . Bulletinul Arhivelor Militare Române (на румынском языке). № 40/2008. С. 47–50 . ISSN 1454-0924.
- ^ ab Pătrașcu 2020, стр. 235.
- ^ ab Buzenchi 2019, стр. 15.
- ^ аб Лазар и Стамбулиу, 2016, с. 90.
- ^ Дэн Антониу (1998). «ИАР-39». Modelism International (на румынском языке). № 1/1998. п. 4.
Библиография
- Бузенки, Лаурентиу (2019). «Военная авиация Романа – Клуж». Aviacia clujeană (PDF) (на румынском языке). Клуж-Напока : Casa Cărții de Řtiină.
- Патрашку, Габриэль (2020). «Единство охраны аэронавтики и морских развлечений (1930–1947)» (PDF) . Revista Misiunea (на румынском языке). № 1/2020.
- Лазар, Адриан; Стамбулиу, Богдан (2016). Военные и общественно-политические значки Румынии 1859-1947 гг . Бухарест : Galeria Numismatica.
