Железная дорога Гросмонт

Железная дорога Гросмонт была первой конно-железной дорогой в Монмутшире, построенной в 1819 году.

Закон о железной дороге Гросмонт 1812 г.
Акт парламента
Парламент Соединенного Королевства
Цитата	52 Гео. 3. c. cvii

Железная дорога Гросмонт была построена как расширение железной дороги Лланвихангель от ее конечной станции в Лланвихангель Крукорни до Монмут-Кэп на границе с Херефордширом . Имея длину около семи миль (11 км), она была спроектирована Джоном Ходжкинсоном как колея шириной 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) и использовалась на конной тяге. Акт парламента о железной дороге, Закон о железной дороге Гросмонт 1812 года (52 Geo. 3.c. cvii) получилкоролевское одобрение20 мая 1812 года^[1]строительство началось в 1817 году^[2], а линия открылась в 1819 году.

В 1829 году было завершено строительство Херефордской железной дороги с присоединением к Гросмонтской железной дороге в Монмут-Кэп и продлением линии до моста Уай в Херефорде .

Grosmont Railway была продана в 1846 году Newport , Abergavenny and Hereford Railway Company за £16,250, вместе с Llanvihangel Railway за £21,750 и Hereford Railway за £19,460. Новая компания заменила комбинированные трамвайные пути на паровую железную дорогу стандартной колеи . ^[3]

Новая железная дорога была построена к северу от старой линии, в то время как трамвайная дорога стала дорогой (теперь часть главной дороги A465 между Абергавенни и Херефордом). В Вернгиффорде сохранился крупный остаток в виде трамвайной насыпи длиной 360 м с каменными шпалами на месте. Он обозначен как запланированный памятник . ^{[4] [5]}