Грег А. Хилл

Тон или стиль этой статьи может не отражать энциклопедический тон , используемый в Википедии . См. руководство Википедии по написанию лучших статей для предложений. ( Апрель 2014 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Грегори Алан Хилл (родился 27 октября 1963 года в Санта-Ане, Калифорния ) — бывший профессиональный гонщик по веломотокросу (BMX) из Америки, чьи лучшие годы выступлений пришлись на период с 1977 по 1989 год. После сезона 1988 года в высшей профессиональной гоночной серии «AA» он ушел из спорта.

Он был известен как очень откровенный гонщик, который был немного вспыльчивым на трассе, и его прозвища были «Машина» и «Бизнесмен» за его очень серьезное и сосредоточенное отношение к гонкам, ^[1] даже в 14-летнем возрасте любителем, а также за его готовность высказывать свое мнение, включая критику санкционирующих органов, их политики и правил. Прозвище «Бизнесмен» в частности было придумано Бобом Осборном, владельцем и редактором журнала Bicycle Motocross Action . ^[2] Грег лично бойкотировал ABA почти целый сезон в 1980 году, начиная с Winternationals и заканчивая Vans 5000 Pro Spectacular. Позже он возглавил неформальный профессиональный бойкот с многочисленными уважаемыми ведущими профессионалами против ABA в 1983 году из-за метода, по которому определялся национальный номер один ABA. Хилл также был вовлечен в ряд деловых предприятий, таких как мотивационные и обучающие книги и видеокассеты; управлял недолго просуществовавшей компанией по производству велосипедов BMX, Greg Hill Products (GHP) в 1980-х, которую он позже возродил в начале 1990-х и которая все еще сильна, и проводил семинары, обучая детей гонкам. Это лишь несколько примеров стремления продвинуть себя и BMX в глазах общественности.

Он является шурином Стю Томсена , который женился на сестре Хилла, Тане, в 1979 году. Первый сын Грега Хилла, Грегори Джонатан Хилл, родился через пять часов после того, как его отец выиграл ESPN Pro Spectacular Series. ^[3]

Эта статья в формате списка , но может лучше читаться как проза . Вы можете помочь, преобразовав эту статью, если это уместно. Доступна помощь в редактировании . ( Апрель 2014 )

• Начал участвовать в гонках: в апреле 1974 года на трассе Escape Country в каньоне Трабуко, Калифорния . ^[4] Это произошло по настоянию друга, ^[5] Тима Галего, тогдашнего его соседа. Ему было 10 лет. ||
• Санкционирующий орган: Национальная ассоциация велосипедистов (НБА)
• Округа, санкционирующие домашние соревнования: Национальная велосипедная ассоциация (НБА), округ «X» (Южная Калифорния/Лос-Анджелес) (1975–1981);
• Первый гоночный велосипед: Schwinn "Apple Crate" ^[6]
• Результат первой гонки: пятое место 10 Новичок. ^[4]
• Первая победа (местная): январь 1975 года в классе 11-летних, фактически разделив 1-е место с (Лиз Торрес, которая позже стала женой Грега. Грег и Лиз поженились 7 января 1994 года) на ипподроме Western Sports-A-rama в Ориндже, Калифорния . ^[4]
• Первый спонсор: Pedals Ready Pro Shop/GT* в 1976 году. Его отец владел магазином велосипедов, а также управлял трассой Western Sports-A-rama. ^[4]
• Первая национальная победа: в классе 12 новичков на зимних национальных соревнованиях Национальной ассоциации велосипедистов (НБА) в Скоттсдейле, штат Аризона , 17 апреля 1976 года. ^[7]
• Стал профессионалом: в возрасте 14 лет 28 марта 1978 года на Супернациональных соревнованиях НБА. ^[8]

|*В отставке: Он ушел из передовой линии соревнований Senior pro (AA) в 1998 году в возрасте 35 лет. Однако, как это, похоже, происходит с большинством гонщиков BMX, они не могут оставаться в стороне. После четырехлетнего перерыва Грег Хилл начал гоняться в классе ABA's Vet pro в возрасте 40 лет в 2004 году.

• Основатель компании GT Bicycles Гэри Тернер изготавливал в своем гараже велосипедные рамы для гоночной команды веломагазина.
  • В то время не было отдельного профессионального класса для профессионалов из-за относительно небольшого числа профессионалов. Они соревновались с 16 Experts, что по сути делало его классом Pro/Am. Вот почему в первые годы профессионального дивизиона национальный гонщик номер один санкционирующего органа мог быть либо любителем, либо профессионалом. Эта практика продолжалась до сезона НБА 1979 года, в котором профессионалы зарабатывали отдельные профессиональные очки и отдельную профессиональную пластину от любителей. NBL и ABA последовали этому примеру год спустя.

Этот список обозначает только основных спонсоров гонщика. В любой момент времени у гонщика может быть множество соспонсоров. Основные спонсорства могут быть проверены по освещению BMX в прессе и рекламе спонсоров в рассматриваемое время. Когда используются возможные точные даты.

• Pedals Ready Pro Shop/Гари Тернер (GT): начало 1976 г. — апрель 1976 г.
• Webco Inc., Pedal-cross Speciaties: апрель 1976 г. — конец 1976 г.
• FMF (Flying Machine Factory): конец 1976 года — октябрь 1977 года. В октябре 1977 года он прекратил сотрудничество с FMF и создал Scot Enterprises Racing (SER).
• SE Racing (ранее Scot Enterprises Racing Division, теперь Sports Engineering, Inc.): октябрь 1977 г. — конец февраля 1978 г.
• Schwinn Bicycle Company: конец февраля 1978 г. — ноябрь 1978 г. Г-н Хилл стал профессиональным велосипедистом благодаря этому спонсору.

• Schwinn Bicycle Company: конец февраля 1978 г. — ноябрь 1978 г.
• Redline Engineering: ноябрь 1978 г. — середина июня 1980 г. Ушел на плохих условиях. Грег Хилл утверждал, что Redline не выполнила его требования по зарплате для продления контракта, и Redline прямо сказал ему, что он того не стоит. Redline утверждал, что у Хилла уже была сделка с GT Racing по производству рамы* до того, как он ушел, подразумевая, что он не вел переговоры добросовестно. В это время Грег Хилл приобрел репутацию человека, который прыгает от одного спонсора к другому по малейшему поводу или причине. ^[9]

• Shimano Sales Corporation: середина июня 1980 г. — июль 1980 г. Его коллега-профессиональный гонщик Бобби Энсинас лично завербовал Грега Хилла в гоночную команду Shimano. ^[9] Shimano, по-видимому, прекратила прямое спонсорство Грега Хилла к моменту проведения национального чемпионата Американской велосипедной ассоциации (ABA) в Лансинге, штат Мичиган , летом 1980 г. ^[10] Согласно выпуску журнала Bicycle Motocross Action за сентябрь 1980 г. (стр. 56), Shimano Sales посчитала, что Хилл каким-то образом нарушил свой контракт с Redline Engineering, и они прекратили его спонсорство. ^[11]
• Бобби Энсинас: июль 1980 г. — середина декабря 1980 г. По-видимому, Бобби Энсинас, который к тому времени был фактически на пенсии, но совершал рекламные туры и давал многочисленные интервью для телевидения и журналов, лично спонсировал Грега Хилла, начиная с июля 1980 г. Для некоторых наблюдателей это была странная ситуация. ^[10] Чтобы добавить путаницы, Грег Хилл все еще выступал в ливрее Shimano . ^[12]
• Mongoose (BMX Products): Середина декабря 1980 г. — 30 сентября 1981 г. Ушел при плохих обстоятельствах. Грег Хилл утверждал, что Mongoose не отправили его на определенное количество национальных соревнований, включая иностранные, хотя обещали. По словам Грега, Mongoose оплатили мистеру Хиллу поездку только на шесть. По версии Mongoose, они отправили Грега на семнадцать национальных соревнований, оплатив вступительные взносы, проживание в мотеле и отеле, а также авиаперелет для двенадцати из семнадцати национальных соревнований, куда он прилетел. Кроме того, обсуждался тур по Англии, но он был отклонен из-за того, что он мешал отпуску мистера Хилла. ^[13]
• Гонки GT (Гэри Тернер): 1 октября 1981 г. – 28 августа 1983 г. Гонка Huffy Global стала последней гонкой Хилла за GT. Он ушел из GT Racing при плохих обстоятельствах из-за спора по контракту, когда он покинул GT Racing за неделю до NBL Grand Nationals 1983 года вместо того, чтобы в конце года выступать за свою собственную компанию Greg Hill Products (GHP). Г-н Хилл чувствовал, что GT плохо с ним обращается, и у него не было мотивации побеждать за них. ^[14] Однако Грег Хилл позже подписал контракт с Robinson Racing, велосипедной компанией, которой владел и управлял Ричард Лонг, который также основал и владел GT Racing, что указывает на то, что все проблемы между г-ном Хиллом и GT были улажены.
• CyclePro/GHP (Greg Hill Products): 1 сентября 1983 г. — декабрь 1984 г. Это была компания по производству велосипедов BMX, принадлежавшая Грегу Хиллу с середины 1983 г. по июль 1986 г., когда она прекратила свою деятельность (см. Redline Engineering). Грег Хилл ненадолго перезапустил ее в 1992 г. и снова в 2005 г. Через год CyclePro вышла из партнерства с GHP. ^[15]
• ГП: январь 1985 г. - 31 декабря 1985 г.
• Redline Engineering: 1 января 1986 г. — 9 ноября ^{[16] [17]} 1986 г. Из-за финансовых трудностей GHP больше не могла выставлять заводскую команду, даже сам Грег Хилл, который оплачивал свои поездки на гонки из собственных выигрышей и зарплаты. В рамках сделки с Redline Грег Хилл должен был выйти из GHP. GHP также не могла использовать имя Грега Хилла в какой-либо рекламе или любой другой ассоциации, которая, конечно же, включала название компании. Его отец управлял компанией под новым названием до конца ее существования. ^[18] Это те же самые условия, которые заставили Пита Лонкаревича покинуть Scot Enterprises Racing (SER), когда SE Racing хотела, чтобы отец Пита Лонкаревича закрыл Loncarevich Racing Products (LRP), которая не производила велосипеды или велосипедные рамы и вилки, а другие аксессуары для BMX. Питу Лонкаревичу позже пришлось принять эти условия, когда он подписал контракт с Custom Works (CW). Компании не хотят потенциально помогать конкурентам в том же бизнесе, что и они сами, и Greg Hill Products были явными конкурентами, которые продавали собственную линейку полных велосипедов и основных компонентов, таких как рамы, вилки и рули. GHP была окончательно закрыта в июле 1986 года, примерно через шесть месяцев после того, как Грег Хилл подписал контракт с Redline. ^[19] Он смог возродить Greg Hill Products в 1992 году после того, как ушел на полуотставку из гонок и посвятил ей больше времени. ^[20]
• Robinson Racing Products: 10 ноября 1986 г. – 1 декабря 1991 г. Хилл некоторое время подумывал уйти из гонок после того, как Redline бросила его, пока Robinson Racing не подписала с ним контракт. ^[16] Примерно в августе 1986 г. GT Racing приобрела Robinson Racing Products. ^[17]
• Balance/ProForx/ODI/Answer: Середина 1993 г. — сентябрь 1994 г. Он управлял BMX-подразделением Answer Product примерно год. ^[21] В 1994 г. он снова переквалифицировался в «AA» Pro. ^[22]
• Redline Bicycles: сентябрь 1994 ^[23] - декабрь 1998. Это было третье сотрудничество с Redline. В то время он также был менеджером команды. Грег Хилл вернется в Redline в четвертый раз, на этот раз не в качестве гонщика в конце сентября 1999 года, управляя заводскими грузовиками Redline Nationals и продвигая свою компанию Sinister Steering Systems. ^[24]
• Sinister/Marzocchi: 1999-июль 2000 После ухода из Redline он посвятил все свое внимание своей компании Sinister, которую позже возглавит Marzocchi. Грег Хилл некоторое время оставался менеджером по развитию продукта и бренду. ^[25]
• Kona BMX: 1 августа 2000 г. – 21 декабря 2000 г. Грег Хилл объявил о своем полном уходе из мира BMX после работы в Kona. ^[26] Однако это была короткая отставка.
• Haro Designs : 2003-2004
• GHP Factory Racing 2005–настоящее время. Грег Хилл вновь открыл двери GHP вместе с Аланом Уорли (Bicycle City). ^{[ нужна цитата ]}

Национальная ассоциация велосипедистов (НБА)

• 1975/76 Местный № 1 12 Эксперт
• 1976 12 Новичков Зимней Международной Серии Чемпионов ^[27]
• 1976 г. Национальный эксперт № 13
• 1977 г. Чемпион 13-го чемпионата округа среди экспертов.
• 1977 Национальный эксперт № 1 14 *
• 1978 Национальный эксперт № 1 15 *
• 1979 Национальный эксперт №1 *
• 1981 Национальный эксперт № 1 16 *

Национальная велосипедная лига (НБЛ)

• Никто

Объединенные гонщики на велосипедах (UBR)

• 1980 14 и старше Круизер Гранд Национальный Чемпион*

Американская велосипедная ассоциация (ABA)

• Никто

1979 г. — чемпион Национальной велосипедной ассоциации (НБА) № 1

• Победитель Гонки чемпионов Pro 1980 года.* ^[28]
• Чемпион Pro Money и Senior Open Grandnational 1981 года (дважды)

Национальная велосипедная лига (НБЛ)

• 1981 Про Национал №3
• 1983 ESPN Pro Spectacular Series № 1 Champion (санкционировано NBL). Он выиграл спортивный автомобиль Ford Mustang GL. ^[29]
• Чемпион Pro Cruiser Grandnational 1985 года
• 1985 г. Национальный №1 среди профессионалов и круизеров Национальный №1
• 1986 Национальный №3 Про
• 1986 г., национальный чемпион по крейсерскому велоспорту №1
• 1988 г., национальный номер 1 среди профессионалов
• 1989 г., национальный номер 2 среди профессионалов

Объединенные гонщики на велосипедах (UBR)

Американская ассоциация велосипедистов (ABA)

• 1979 и 1989 гг., 2-й национальный игрок-профессионал
• Чемпион мира Jag Pro 1982 года (санкционирован ABA)
• Чемпион Кубка мира среди ветеранов-профессионалов 1996 года

Ассоциация велосипедного мотокросса США (USBA)

• 1985 г. Национальный спортсмен № 1 среди профессионалов .
• 1985, 1986 Национальный профессиональный крейсер №1 .

Международная федерация веломотокросса (IBMXF)

• 1981 20" Профессиональный Международный Чемпион .
• Чемпион мира среди профессионалов 1982 года в классе 20" .
• Третье место среди профессионалов в классе 20" 1989 года.

Летом 1983 года Грег Хилл основал собственную компанию по производству велосипедов BMX, Greg Hill Products (GHP), которая производила рамы и вилки, а позже и целые велосипеды. В первые дни Cycle Pro производила компоненты, разработанные Хиллом, и распространяла их. Позже продукция GHP производилась VDC. В ноябрьском номере журнала Super BMX за 1983 год Хилл сказал , что, по его словам, он ушел из GT Racing, так как хотел «... двигаться дальше, заниматься своим делом». ^[30] Компания просуществовала в своем первоначальном воплощении с 1983 по 1986 год, получив вторую жизнь с 1991 по 1993 год и с 2005 года по настоящее время.

• 1984 CyclePro/Greg Hill Products — реплика фирменной модели велосипеда Грега Хилла.

Оценки продукта

BMX Plus! Ноябрь 1984 г. Том 7 № 11 стр. 57 Тестовая статья.

BMX Action Декабрь 1984 Том 9 № 12 стр. 60 Тестовая статья.

Скот Брайтхаупт : SE Racing (1976–1999) SE Racing была продана тайваньской фирме.
Джефф Аттербек: GJS Racing (вместе с отцом Джорджем и братом Скоттом).
Боб Харо : (фристайл), 1979–настоящее время, Haro был продан West Coast Cycles (Cycle Pro) в декабре 1986 года ^[31]
Билли Фаррелл: Hyper Bicycles, 1983–1985 (Фаррелл погиб в автокатастрофе осенью 1985 года, и компания вскоре закрылась)
Крис Мёллер: S&M (Scott & Moeller) Bicycles (гонщик/дёрт-джампер) с Грегом Скоттом, середина 1987 года – настоящее время ^[32]
Томми Брэкенс : Brackens Racing Products, 1988 – конец 1994 года, Томми продал свою компанию Power Source/Roost в конце 1994 года ^[33]
Рик Молитернио: Standard Bykes (гонщик/фристайл) с коллегами-фристайлистами Уильямом Ничке и Куртом Шмидтом, 1991–настоящее время.
Мэт Хоффман : Hoffman Bikes (фристайл)
Крейг Рейнольдс: Reynolds Racing, середина 1993 г. – сентябрь 1998 г.
Гарри Лири : Dirtwerx

• Он стал самым молодым победителем национального уровня в гонке за трофеи НБА, в которой участвовали профессионалы (в то время любители и профессионалы могли участвовать в одной и той же гонке за трофеи) 28 марта 1978 года на NBA Supernationals, победив таких ветеранов и старших профессиональных звезд, как Перри Крамер , Робби Руп и Джефф Руминер в возрасте 14 лет. ^[34] Это рекорд, который никогда не будет побит, поскольку, начиная с 1980 года, любитель должен был достичь 16 лет, чтобы стать профессионалом, согласно всем санкционирующим органам, кроме того, НБА прекратила свое существование как независимый санкционирующий орган в конце сезона 1981 года из-за слияния с НБЛ.
• Он является последним чемпионом Pro Class Grand National Национальной ассоциации велоспорта (NBmxA) Grand National и последним победителем любого национального турнира NBmxA, выиграв в классах Pro Money и Senior Open турнира NBmxA Grand National 1981 года в Лонг-Бич, Калифорния , в декабре 1981 года. NBmxA ( урожденная Национальная велосипедная ассоциация) объединилась с Национальной велосипедной лигой (NBL) в январе 1982 года. Скотт Кларк был последним профессиональным гонщиком NBmxA/NBA National № 1 в 1981 году.

Он является четырехкратным обладателем кубка BMX Action Number One Racer Award (NORA):

• 1983 с 2586 голосами из 6761 поданных или 38,25% голосов. Он также получил чек на 500 долларов США от журнала BMX Action .* ^[35]
• 1984 с 2237 голосами из 8922** поданных или 25,1% голосов. Его выигрышами стали набор бильярдных гирь 320 фунтов и наклонная скамья Marcy Monster. ^[36]
• 1985 с 1184 голосами из 4638** поданных или 25,53% голосов. Он выиграл набор гирь Weider 310 фунтов и олимпийский жим гантелей Marcy. ^[37]
• 1989 г. с 22% голосов (количество индивидуальных и общих голосов не указано). ^[38]
• Грег Хилл был включен в Зал славы Американской ассоциации велосипедистов в 1990 году, а также в Зал славы велоспорта США в 2005 году.

• Гиперэкстензия левого колена в столкновении с Томми Брэкенсом в национальном матче НБЛ, проходившем в Мемфисе, штат Теннесси , в марте 1983 года. Выбыл из строя примерно на месяц. ^{[39] [40]}
• Сломанная ключица и порванное ухо в январе 1984 года. Лежал на больничном три месяца.
• Травма получена в 1987 году. Ушиб ноги. Два месяца пролежал в больнице; в середине лета травмировал плечо; в августе вывихнул лодыжку.
• Получил вывих плеча во время третьего основного матча на ABA Grandnationals 1 декабря 1990 года в Оклахома-Сити, штат Оклахома . Он был прикован к постели до ABA Lonestar Nationals в Остине, штат Техас , 26 января 1991 года. Однако он повторно травмировал плечо в Остине, что привело к убеждению некоторых, что он вернулся слишком рано. Проходя физиотерапию, он был прикован к постели до ABA Supernationals в Эль-Пасо, штат Техас , в выходные 17 марта 1991 года. ^[41]
• Перенес операцию на плече в июле 1991 года из-за проблем с плечом. Лежал до начала 1992 года. Однако эти повторяющиеся проблемы с плечом заставили его уйти на частичный отдых. ^[42]

• Очень откровенная личность. По всем отзывам, обладатель сильной личности. Был немного вспыльчивым на трассе, что было показателем его интенсивности. Мог быть резким с фанатами. На протяжении многих лет BMX-пресса часто повторяла, что появился «новый», более мягкий и расслабленный Грег Хилл. Например, «Взрослеющий Грег Хилл» в выпуске Super BMX за ноябрь 1983 года только для того, чтобы продемонстрировать прежнюю интенсивность. Также широко распространено мнение, что именно эта интенсивность и серьезность, которую он привнес в гонки, удерживали его на вершине или около нее так долго.

• Его девизом* было: « Ты лозе » ^[43]

После четырехлетнего перерыва Грег Хилл начал участвовать в гонках в классе ветеранов Pro ABA в 2004 году. Он владел собственной компанией по производству велосипедов BMX Greg Hill Products, которая закрылась в 2017 году. Он по-прежнему преподает гонки BMX на профессиональных семинарах, которые он проводит.

• Сайт семинара Грега Хилла Speed
• www.ghpbmx.com