Греческий эсминец Гидра
 Гидра (Д 97) - ΒΠ Ύδρα (Д 97) | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Naval_Ensign_of_Greece_(1863-1924_and_1935-1970).svg.png) Греция | |
| Тезка | Остров Гидра |
| Строитель | Кантьери Одеро |
| Запущен | 21 октября 1931 г. |
| Заказано | Ноябрь 1932 г. |
| Судьба | Разбомблен и затонул 22 апреля 1941 года недалеко от острова Лагуза. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Эсминец класса «Коунтуриотис » |
| Смещение |
|
| Длина | 92 м (302 фута) |
| Луч | 9,5 м (31 фут) |
| Черновик | 3,65 м (12,0 футов) |
| Движение | Котлы: 3, Двигатели: 2 вальные турбины с зубчатой передачей типа Парсонс, Мощность: 44 000 л.с. |
| Скорость | 38 узлов (70 км/ч; 44 мили/ч) максимум |
| Дополнение | 156 |
| Вооружение |
|
Гидра ( греч . ΒΠ Ύδρα ) (иногда пишется как Идра [1] [2] ) — греческий эсминец класса Kountouriotis , служивший в составе ВМС Греции на ранних этапах Второй мировой войны . Он был назван в честьострова Гидра в Сароническом заливе , сыгравшего важную роль в войне за независимость Греции , и был четвёртым кораблём, носившим это имя.
Проектирование и строительство
В октябре 1929 года греческий флот заказал четыре эсминца на итальянской верфи Cantieri Odero, конструкция которых была похожа на современные итальянские эсминцы, такие как класс Freccia . [1] [2] Длина кораблей между перпендикулярами составляла 92,35 м (300 футов) , ширина — 9,75 м (30 футов), осадка — 3,30 м (10 футов). [2] Водоизмещение составляло 1389 длинных тонн (1411 тонн) в стандартном исполнении и 2050 длинных тонн (2080 тонн) при полной загрузке. [1] Три котла Yarrow Express подавали пар на два комплекта паровых турбин Parsons с редуктором , мощность которых составляла 44 000 л. с. (33 000 кВт), что давало скорость 38 узлов (44 мили в час; 70 км/ч). Было перевезено 630 длинных тонн (640 т) нефти, что обеспечивало дальность плавания 5800 морских миль (6700 миль; 10700 км) при скорости 20 узлов (23 мили в час; 37 км/ч). [1]
Вооружение состояло из четырех 120-мм (4,7 дюйма) орудий Ansaldo Model 1926 в одиночных установках, а также из трех 40-мм орудий для защиты от воздушных атак . Были установлены два тройных 533-мм (21 дюйм) торпедных аппарата, а Hydra была оборудована для минирования и имела рельсы для 40 мин. Экипаж корабля состоял из 156 человек . [1]
«Гидра» была спущена на воду на верфи Сестри Поненте в Одеро 21 октября 1931 года и принята в эксплуатацию ВМС Греции в ноябре 1932 года. [1]
Услуга
12 июля 1940 года Hydra пошла на помощь маячному плавучему судну Orion , которое было атаковано итальянскими самолетами, и сама была атакована итальянскими самолетами, [3], но осталась невредимой. [4] После начала Греко-итальянской войны она участвовала в первом военно-морском рейде против итальянского судоходства в проливе Отранто (14–15 ноября 1940 года). Во время немецкого вторжения в Грецию она была атакована немецкими бомбардировщиками 22 апреля 1941 года и затонула недалеко от острова Лагуза в Сароническом заливе вместе со своим командиром, коммандером Т. Пезопулосом и 41 членом ее экипажа. [ необходима цитата ]
Ссылки
- ^ abcdef Уитли 2000, стр. 154
- ^ abc Gardiner & Chesneau 1980, стр. 405
- ^ Шорс, Калл и Мализа 1987, стр. 4–5.
- ^ Уитли 2000, стр. 155
Цитаты
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ровер, Юрген ; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
- Shores, Christopher; Cull, Brian; Maliza, Nicola (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит: 1940–41 . Лондон: Grub Street. ISBN 0-948817-07-0.
- Уитли, М. Дж. (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
Внешние ссылки
- Отчет о затоплении «Гидры» вице-адмирала Г. Мезевириса, RHN. Архивировано 17 октября 2006 г., на Wayback Machine.
