Расположение | Городок Мунисинг, Мичиган |
---|---|
Координаты | 46°26′12″с.ш. 86°41′28″з.д. / 46,43667°с.ш. 86,69111°з.д. / 46,43667; -86,69111 |
Башня | |
Построено | 1868 |
Фундамент | Бетонный пирс |
Строительство | Сталь |
Автоматизированный | 1914 [2] |
Высота | 64 фута (20 м) [3] |
Форма | Усеченный конус |
Маркировки | Черно-белая башня Daymark /черный фонарь |
Наследство | Национальный реестр исторических мест, место, внесенное в список |
Свет | |
Первый зажженный | 1914 [1] |
Деактивировано | 1969 |
Фокусная высота | 70 футов (21 м) [4] |
Линза | Линза Френеля шестого порядка |
Диапазон | 13 морских миль; 24 километра (15 миль) [5] |
Характеристика | ФВ |
Задний фонарь Grand Island Harbor | |
Ближайший город | Рождество, Мичиган |
Область | менее одного акра |
Архитектор | Береговая охрана США |
Архитектурный стиль | Коническая стальная башня |
Номер ссылки NRHP. | 90000906 [6] |
Добавлено в NRHP | 26 июня 1990 г. |
Задний маяк Гранд-Айленд-Харбор — маяк, расположенный у трассы М-28 в городке Мунисинг, штат Мичиган . Он также известен как задний маяк залива Фернес , задний маяк Рождества [7] или маяк в конце дороги [8] . Соответствующий передний маяк был заменен в 1968 году ; задний маяк был включен в Национальный реестр исторических мест в 1990 году [6] . Он больше не является средством помощи навигации .
Публично доступна только территория, но туда нужно идти пешком. [9]
Первые огни Гранд-Айленда были зажжены в 1868 году. [1] Первоначальный передний фонарь представлял собой деревянную пирамиду, в которой находилась линза Френеля шестого порядка. [1] Первоначальный задний фонарь представлял собой линзу Френеля шестого порядка, установленную на деревянной башне на крыше дома смотрителя рамы, [5] в 500 футах (150 м) позади переднего фонаря. [1]
К 1914 году эти оригинальные каркасные конструкции сильно сгнили, и обе были заменены [1] в рамках более масштабных усилий по замене почти всех портовых огней на конструкции со стальным каркасом. [2] Новый передний маяк представлял собой железную мачту высотой 23 фута (7,0 м). [1] Новый автоматизированный [2] задний маяк был установлен в 750 футах (230 м) позади переднего маяка. [1] Новый задний маяк представлял собой башню высотой 64 фута (20 м), верхняя половина (окрашенная в белый цвет) [10] которой была частью башни, изначально расположенной на отмелях Видал. [1] около Су-Сент-Мари . [10] [11] В 1939 году линзы Френеля шестого порядка были заменены на стеклянные линзы диаметром 350 миллиметров, в которых по-прежнему использовался ацетиленовый газ. [5] В 1968 году передний маяк был заменен трубчатой стальной конструкцией в стиле «D9»; [5] В 1969 году огни были отключены. [2]
Задний маяк 1914 года — это стальная коническая башня высотой 64 фута (20 м) с круглым фонарем. [2] Свет одной из самых высоких, если не самой высокой, из клепаных стальных пластинчатых маяков, установленных вокруг Великих озер . [2] [12] Башня стоит на бетонном фундаменте; металлическая дверь в основании башни и внутренняя винтовая лестница обеспечивают доступ к свету. Башня окрашена в черный цвет снизу и в белый цвет сверху, с черной фонарной комнатой. Существующий маяк был построен в 1914 году вместо оригинальной станции 1868 года. [2] [13]