Гранд-Харбор (Торонто)
| Гранд-Харбор (Торонто) | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Кондоминиум |
| Расположение | 2285 Lake Shore Boulevard West Toronto , Онтарио , Канада |
| Координаты | 43°37′07″с.ш. 79°29′07″з.д. / 43,618707°с.ш. 79,485204°з.д. / 43,618707; -79,485204 |
| Строительство началось | 1989 |
| Завершенный | 1992 |
| Высота | |
| Крыша | 259 м (850 футов) |
| Технические подробности | |
| Количество этажей | 17 |
| Проектирование и строительство | |
| Архитектор(ы) | Ларри Боланд и Ричард Уэлдон |
| Разработчик | Раймарк Девелопмент Лтд. |
| Веб-сайт | |
| www.grandharbourcondos.ca/view/home.aspx | |
Grand Harbour — это прибрежный кондоминиум в районе Этобико в Торонто , Онтарио , Канада. Он состоит из трех башен-кондоминиумов и нескольких десятков таунхаусов. Grand Harbour расположен на берегу озера Онтарио к западу от парка Хамбер-Бей и ручья Мимико .
Первоначально на этом месте располагались Mimico Motor Hotel и Westpoint Motel and Restaurant, два из многочисленных мотелей вдоль Lakeshore Strip, которые стали заметной достопримечательностью в 1950-х годах из-за яркой рекламы мотелей, конкурирующих за путешественников на главном шоссе к западу от Торонто. Начиная с 1960-х годов шоссе 401 стало основным маршрутом с востока на запад, а мотельная полоса потеряла бизнес, в конечном итоге став наиболее известной своей несколько сомнительной стороной. В 1988 году, в разгар бума на рынке недвижимости, первоклассная недвижимость на набережной была куплена Rylar Development Ltd за 15,5 миллионов долларов.
Ларри Боланд и Ричард Уэлдон, руководители Rylar, решили построить комплекс роскошных кондоминиумов, спроектированных Matsui Baer Vanstone. Они выбрали отчетливый неоэклектичный и постмодернистский стиль. Кристофер Хьюм, архитектурный критик Toronto Star , описал его как «гибрид классики, неоготики и георгианства... смешанных вместе и примененных — нелепо, но удачно — к сооружениям размером с 20-й век». [1] Его самая яркая особенность — 14-этажная арка, соединяющая две самые высокие башни.
Здания, содержащие подражание историческим стилям, были наиболее популярны в конце 1980-х — начале 1990-х годов, но это совпало с резким спадом на рынке недвижимости Торонто, когда было построено мало зданий. Таким образом, Grand Harbour является одним из немногих подобных кондоминиумов в Торонто той эпохи. В начале 2000-х годов было построено больше таких башен, но стиль пошел на спад, поскольку новый модернизм стал более распространенным. Еще одним примером той эпохи является 25 The Esplanade в форме Флэтайрона, также спроектированный Мацуи Баером Ванстоуном. Весь проект состоит из трех башен, самая высокая из которых имеет 27 этажей . Он соединен аркой с более короткой 20-этажной башней. Эти здания содержат 276 квартир, а третья 17-этажная башня содержит 109 квартир. На уровне земли находится 55 таунхаусов.
Первоначальные продажи прошли успешно, и строительство началось с продажи около 80 процентов квартир. Однако рецессия заставила многих покупателей отказаться от проекта, а оставшийся инвентарь не удалось продать. Строительство продолжалось, и комплекс был завершен в 1991 году. [2] Но Раймарк не смог профинансировать проект; банки и назначенные судом управляющие взяли его под свой контроль в 1994 году.
Ссылки
- ^ Хьюм, Кристофер (1988-11-19). «Архитекторы 1980-х пишут исторические тексты в камне и кирпиче». Toronto Star . Torstar. стр. G03.
- ^ «Цены резко падают на береговой линии». Toronto Star . Torstar. 1994-04-12. С. F01–F18.
Дальнейшее чтение
- Daniel K. Ray (1991). Water Works, 1991: A Survey of Great Lakes/St. Lawrence River Waterfront Development . Harbor House Publishers. стр. 10, 60. ISBN 9780921578062.
- Адель Фридман (1990). Линии взгляда: взгляд на архитектуру и дизайн в Канаде . Oxford University Press . стр. 186. ISBN 9780195407105.
- Королевская комиссия по будущему набережной Торонто (1992). Дэвид Кромби (ред.). Регенерация; Набережная Торонто и устойчивый город: Заключительный отчет . стр. 290–294. ISBN 9780660144009.
