Грэхем-Уайт Тип X

Тип X Шарабан
Роль	Пятиместный пассажирский биплан Тип самолета
Производитель	Авиационная компания Грэхема-Уайта
Дизайнер	Дж.Д. Норт
Первый полет	1913
Количество построенных	1

Grahame -White Type X Charabanc или Aerobus — британский пассажирский биплан 1910-х годов, спроектированный и построенный компанией Grahame-White Aviation Company, базировавшейся на аэродроме Хендон в Северном Лондоне .

Charabanc был построен компанией Grahame-White для удовлетворения спроса на пассажирские рейсы, который не мог быть удовлетворен существующими двухместными конструкциями. Разработанный JD North, это был биплан - толкатель с неравным размахом , с элеронами на верхнем и нижнем крыльях, и бипланным хвостовым оперением с тремя рулями направления, установленными на балках. Удлиненная гондола, установленная на нижнем крыле, вмещала пилота спереди, а также четырех пассажиров в двух рядах по два сиденья сзади. ^[1] Лонжероны крыла, хвостовые балки и внешние межплоскостные стойки были из полого сечения ели , а гондола и внутренние стойки были из ясеня .

Он впервые поднялся в воздух в 1913 году, оснащенный двигателем Austro-Daimler мощностью 120 л. с. (89 кВт), и в таком виде на нем летал Луи Ноэль с семью пассажирами на борту, установив мировой рекорд Великобритании 22 сентября 1913 года. 2 октября 1913 года он установил мировой рекорд, перевозя девять пассажиров, оставаясь в воздухе почти двадцать минут. ^[1] Чтобы соответствовать требованиям для участия в Кубке Мишлен 1913 года, для которого требовался полностью британский самолет, его заменили на построенный в Великобритании двигатель Green E.6 мощностью 100 л. с. (75 кВт) . Charabanc выиграл кубок, преодолев расстояние более 300 миль 9 ноября 1913 года под управлением Р. Х. Карра. ^[2]

Первый парашютный прыжок с самолета в Великобритании был совершен У. Ньюэллом из самолета в Хендоне 9 мая 1914 года. ^[3]

Данные из Иллюстрированной энциклопедии самолетов (часть работы 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, страница 1998

Общая характеристика

• Экипаж: 1
• Вместимость: 4 пассажира
• Длина: 37 футов 6 дюймов (11,43 м)
• Размах крыльев: 62 ​​фута 6 дюймов (19,05 м)
• Площадь крыла: 790 кв. футов (73,39 м ² )
• Масса пустого самолета: 2000 фунтов (907 кг)
• Вес брутто: 3100 фунтов (1406 кг)
• Силовая установка: 1 × Green E.6 6-цилиндровый рядный поршневой, 100 л.с. (75 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 51 миля/ч (82 км/ч, 44 узла)
• Крейсерская скорость: 45 миль/ч (72 км/ч, 39 узлов)

• Льюис, Питер МХ Британские самолеты 1809-1914 Лондон: Патнэм, 1962 стр. 284-285
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, страница 1998

• Журнал «Aero-Char-a-Bancs Flight» Грэма Уайта, 11 октября 1913 г., стр. 1113.