Губернатор Гровер (кормовой пароход)
Пароход с кормовым колесом на реке Уилламетт
Губернатор Гровер в Уилламеттских шлюзах, март 1873 г., вскоре после завершения строительства шлюзов
ИмяГубернатор Гровер
ВладелецКомпания Willamette River Navigation Co., компания Willamette Falls Locks and Canal Co. [1]
МаршрутРека Уилламетт [1]
Запущен1873, Портленд, штат Орегон [2]
ИдентификацияРеестр США № 85249
Судьба1880 Разобран
ТипПассажирское/грузовое судно внутреннего плавания с небольшой осадкой
Тоннаж404 брутто [3]
Длина140  футов (42,7  м ) [1] [4]
Луч28,6  футов (8,7  м ) [1]
ГлубинаГлубина захвата 5,5  футов (1,7  м )
Установленная мощностьдва паровых двигателя, горизонтально установленные, диаметр поршня 19 дюймов (48 см), ход поршня 60 дюймов (150 см) , номинальная мощность 17 лошадиных сил [1]
Движениекормовое колесо [2]

Governor Grover был пароходом с кормовым колесом, который курсировал по реке Уилламетт в 1870-х годах. Благодаря завершению строительства шлюзов Уилламетт в конце 1872 года стало возможнымстроительство таких судов, как Governor Grover, в Портленде, штат Орегон , а затем их плавание по реке Уилламетт выше водопадов Уилламетт .

Строительство

Governor Grover был построен в 1873 году для Willamette River Navigation Company [5] , которая была создана, чтобы конкурировать с монополией на реку, которой тогда владела People's Transportation Company , которая к 1873 году перешла под контроль магната пароходов и дилижансов Бена Холладея . Среди спонсоров Willamette River Navigation Company были важный бизнесмен Бернард Голдсмит и пароходчики Джейкоб Камм и Джозеф Келлог , причем последний руководил строительством Grover . [ 2] [6] Grover был назван в честь Лафайета Гровера (1823-1911), четвертого губернатора штата Орегон (1870-1877). Другие суда, построенные Willamette River Navigation Company, включали кормоколесные пароходы Vancouver (1870), Beaver (1873) и Willamette Chief (1874).

Операция

Grover был спущен на воду 28 января 1873 года и совершил свой первый рейс 16 марта 1873 года. Сначала офицерами были Чарльз Холман, капитан, Джордж Маршалл, главный инженер, и А. Викерс и Чарльз Келлог, лоцманы. [6] Вскоре после постройки Governor Grover перешел во владение Willamette Falls Locks and Canal Company. Governor Grover работал на реке Уилламетт и 18 марта 1873 года стал первым большим судном, поднявшимся вверх по реке до Гаррисберга . [2] [6] Grover добился определенных успехов в снижении ставок и стал популярен среди фермеров долины Уилламетт . [7]

В 1874 году капитана Холмана сменил капитан Джеймс Уилсон, который оставался на судне в течение нескольких лет. [6] Компания Willamette Falls Locks and Canal Company продала Grover компании Oregon Steam Navigation Company , которая эксплуатировала судно на всех маршрутах, идущих из Портленда, штат Орегон . [6]

Распоряжение

В 1880 году губернатор Гровер был отстранён от должности в Портленде, штат Орегон . [1]

Примечания

  1. ^ abcdef Столетие колесных пароходов на северо-западе Тихого океана, в Юконе и на Аляске , в 14.
  2. ^ abcd Миллс, Sternwheelers up Columbia , в 103, 143, 194.
  3. ^ Мера объема, а не веса, теоретически равная 100 кубическим футам. Аффлек, «Век колесных пароходов» , с. 1.
  4. ^ Миллс в 194 дает длину 120  футов (37  м )
  5. ↑ Иногда эту компанию называют «Willamette River Transportation Company», например, в книге под ред. Райта «Lewis & Dryden Marine History» , стр. 206.
  6. ^ abcde Райт, Э. У., ред., Льюис и Драйден Морская история , в 23, 205.
  7. ↑ Корнинг, Уилламетт Лендингс , стр. 126 и 184.

Ссылки

  • Аффлек, Эдвард Л., Столетие колесных пароходов на северо-западе Тихого океана, в Юконе и на Аляске , Alexander Nicolls Press, Ванкувер, Британская Колумбия, 2000 ISBN  0-920034-08-X
  • Корнинг, Говард Мак-Кинли, Willamette Landings — города-призраки реки , Историческое общество Орегона, Портленд, Орегон (2-е изд., 1973) ISBN 0-87595-042-6 
  • Миллс, Рэндалл В. , «Кормовые колеса вверх по Колумбии — столетие пароходства в округе Орегон» , Университет Небраски, Линкольн, штат Небраска (переиздание 1977 года издания 1947 года) ISBN 0-8032-5874-7 
  • Райт, Э. У., редактор, «Морская история Северо-Запада» Льюиса и Драйдена, издательство Lewis & Dryden Printing Co., Портленд, штат Орегон, 1895 г., доступно в электронном виде в Историческом отделе Государственного секретаря Вашингтона.

Дальнейшее чтение

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Губернатор Гровер» (корабль, 1873) .
  • Фабер, Джим, «Клинок парохода — Путешествие по старым морским магистралям залива Пьюджет-Саунд, Британской Колумбии и реки Колумбия» , Enetai Press, Сиэтл, штат Вашингтон, 1985 ISBN 0-9615811-0-7 
  • Ньюэлл, Гордон Р. и Уильямсон, Джо, Pacific Steamboats Bonanza Press, Нью-Йорк, 1958 г.
  • Тиммен, Фриц, «Удар по высадке — сто лет пароходства на водах Запада» , Caxton Press, Колдуэлл, ID 1973 ISBN 0-87004-221-1 
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Губернатор_Гровер_(sternwheeler)&oldid=1258909246"