Станция Government Plaza
Станция легкорельсового транспорта в Миннеаполисе, штат Миннесота

Правительственная площадь
Поезд зеленой линии остановился на станции, за ней — здание мэрии Миннеаполиса .
Общая информация
Расположение352 South 5th Street [1]
Миннеаполис , Миннесота
Координаты44°58′36″с.ш. 93°15′57″з.д. / 44,9768°с.ш. 93,2658°з.д. / 44,9768; -93,2658
ВладелецМетро Транзит
Платформы2 боковые платформы
Треки2
СвязиАвтобусный транспорт Метро Транзит : 3
Строительство
Тип конструкцииВ классе
Велосипедные сооруженияСтанции Nice Ride
ДоступныйДа
АрхитекторАрхитекторы Barbour LaDouceur, Seitu Jones
Другая информация
Код станции
  • GOVT
  • 51424(в северном/западном направлении)
  • 51409(в южном/восточном направлении)
Зона тарифаЦентр города
История
Открыто26 июня 2004 г. ( 2004-06-26 )
Перестроенный2009
Пассажиры
20231486 ежедневно [2] Увеличивать  23,3%
Классифицировать15 из 37
Услуги
Предыдущая станция МетроСледующая станция
Торговый центр Николет
к целевому полю
Синяя линияСтадион US Bank
в сторону торгового центра Mall of America
Зелёная линияСтадион US Bank
в сторону станции Saint Paul Union Depot
Расположение

Government Plaza station — станция легкорельсового транспорта на Синей и Зелёной линиях в Миннеаполисе, штат Миннесота . Станция расположена на 5th Street South, между 3rd и 4th Avenues South в центре Миннеаполиса . Эта станция открылась 26 июня 2004 года с первоначальным обслуживанием легкорельсового транспорта в городах-побратимах .

История и дизайн

Поезд линии Hiawatha остановился на Government Plaza перед удлинением платформы.

В 1905 году трамваи Twin Cities Rapid Transit (TCRT) начали курсировать по новому пути по 5th Street от Hennepin Avenue до 4th Avenue, чтобы разгрузить High Street Loop. В 1920 году флагманский Interurban TCRT между Downtown Minneapolis и Downtown Saint Paul , трамвайный предшественник Green Line, был перенаправлен по 5th Street от Washington Avenue через 5th Avenue. Трамваи продолжили движение по этому маршруту через центр города и были преобразованы в автобусы 28 ноября 1953 года. [3]

Пятая авеню была преобразована в одностороннее движение на запад в середине 1960-х годов в связи со строительством Interstate 94 и Interstate 35W . Остановка в западном направлении осталась для Routes 16, автобусного предшественника Green Line и замены Interubran . Вскоре после того, как в 1970 году Metropolitan Transit Commission взяла на себя операции TCRT, коридор оставался критически важным для обслуживания в западном направлении из Сент-Пола. В 1976 году было открыто экспресс-автобусное сообщение между центрами городов по Interstate 94. [4] В июне 1998 года начал работать Route 50 с ограниченным количеством остановок , дополняя Route 16 в часы пик. [5] Чтобы компенсировать потерю автобусного движения в западном направлении по 5th Street в начале строительства легкорельсового транспорта, в одном квартале к северу по 4th Street South была проложена полоса для автобусов встречного движения . Строительство станций в центре города началось летом 2002 года. [6] Обслуживание началось на этой станции, когда первая очередь линии Hiawatha Line , теперь Синяя линия, открылась 26 июня 2004 года. Дополнительное обслуживание легкорельсового транспорта началось 14 июня 2014 года с открытием Зелёной линии до Сент-Пола.

Станция была спроектирована Barbour LaDouceur Architects, а Seitu Jones выступал в качестве художника-архитектора. В ответ на проблемы сохранения исторического наследия, желая сохранить вид на здание мэрии Миннеаполиса с прилегающей улицы и площади , в частности, фасад в романском стиле Ричардсона и арочный вход, навесы на этой станции широко разнесены на каждом конце длинных платформ. [6] Окружающая архитектура повлияла на дизайн станции. Для навесов каменные основания соответствуют красному граниту здания мэрии, а дизайн открытых ферменных балок навесов был вдохновлен близлежащим депо поездов Milwaukee Road Depot . Полукруглые ограждения ориентированы по направлению движения. Кирпичная кладка платформы является продолжением прилегающей площади. [7]

Боковые платформы выходят на тротуар, закрывая 5-ю улицу для движения транспортных средств. Это единственный сегмент легкорельсового транспорта вдоль 5-й улицы, где нет движения транспортных средств рядом с путями. Government Plaza была единственной станцией в центре города, которая не могла вместить поезда длиной в 3 вагона, поскольку была построена максимум для 2 вагонов. Платформа была удлинена с 200 футов (61 м) до 300 футов (91 м) в выходные 26 июня 2009 года. [8]

Автобусы Green Line Night Bus и заменяющие их автобусы обслуживают обычные автобусные остановки на 5-й улице, остановка, идущая на запад, находится рядом на 4-й авеню, а остановка, идущая на восток, — в одном квартале на 5-й авеню. [9]

публичное искусство

Северная колонка Local Connections: взгляды и видения демократии в Миннеаполисе .

Инсталляция общественного искусства « Местные связи: виды и видения демократии в Миннеаполисе» Кейта Кристенсена включает две гранитные колонны, грубо обозначающие границу между южной платформой и площадью. Художественное произведение также состоит из восьми печатных изображений, по два в каждом укрытии, на двухсторонних панелях из эмалированного стекла. Изображения представляют собой либо различные рабочие перчатки, полученные от жителей и рабочих общины, либо аэрофотосъемку , историческую и современную, районов Миннеаполиса. Перчатки намекают на разнообразное население и демократию в работе. Аэрофотоснимки контекстуализируют то, как местные мероприятия вписываются в более крупный масштаб. Фразы, сопровождающие колонны и изображения, относятся к сообществу и гражданской активности и переведены на пять языков, распространенных в Миннеаполисе: английский , испанский , сомалийский , хмонг и оджибве . [10]

«Маленькая доброта, если позволит погода » Джанет Цвейг имеет четыре интерактивных ящика на станции: «Вокруг!»  № 17 , «Позвони и увидишь».  № 18 , «Давай, и пусть идет снег».  № 23 и «Открой шторы, пожалуйста».  № 27. [ 11]

Известные места поблизости

Станция окружена высокой концентрацией правительственных зданий, что говорит о ее названии: здание муниципалитета Миннеаполиса , правительственный центр округа Хеннепин , федеральный суд Миннеаполиса , центр общественной безопасности округа Хеннепин и, совсем недавно, здание государственной службы Миннеаполиса. Непосредственно к южной платформе примыкает Народная площадь . В систему Minneapolis Skyway можно попасть из мэрии или правительственного центра, а редкая подземная часть системы проходит под станцией.

Неподалеку находятся такие достопримечательности, как здание CenturyLink , US Bank Plaza и башня Capella .

В двух-трех кварталах отсюда находятся пересадки на линии C и D на 7-й–8-й улицах и 3-й/4-й авеню.

  • Станция легкорельсового транспорта с движением Occupy Minneapolis на Народной площади на заднем плане.
    Станция легкорельсового транспорта с движением Occupy Minneapolis на Народной площади на заднем плане.
  • Освещение станции в сумерках.
    Освещение станции в сумерках.
  • В дизайне станции сохранен вид на здание мэрии Миннеаполиса, выполненное в богато украшенном романском стиле Ричардсона.
    В дизайне станции сохранен вид на здание мэрии Миннеаполиса, выполненное в богато украшенном романском стиле Ричардсона.
  • Деталь убежища.
    Деталь убежища.
  • Граффити мелом на платформе во время суда над Дереком Шовеном по делу об убийстве Джорджа Флойда.
    Граффити мелом на платформе во время суда над Дереком Шовеном по делу об убийстве Джорджа Флойда .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Карты станций синей линии". metrotransit.org . Metro Transit . Получено 11 ноября 2022 г. .
  2. ^ "Transit Stops Boardings and Alightings - Minnesota Geospatial Commons". gisdata.mn.gov . Получено 17 июня 2024 г. .
  3. ^ Рассел, Олсон Л. (1976). Электрические железные дороги Миннесоты. Хопкинс, Миннесота: Музей транспорта Миннесоты.
  4. ^ «Маршрут 94: Экономия времени и денег между городами-побратимами». metrotransit.org . Metro Transit. 14 февраля 2014 г. . Получено 11 ноября 2022 г. .
  5. ^ «Маршрут 50: Ограниченные остановки для длительных поездок». metrotransit.org . Metro Transit. 6 декабря 2013 г. . Получено 11 ноября 2022 г. .
  6. ^ ab Reilly, Mark (24 февраля 2002 г.). «Станции соединяют город с железной дорогой». Minneapolis/St. Paul Business Journal . Архивировано из оригинала 11 ноября 2022 г. Получено 11 ноября 2022 г.
  7. ^ Ловаасен, Дженнифер. «Описание станций легкорельсового транспорта в Гайавате» (пресс-релиз). Офис проекта «Гайавата».
  8. ^ "Часть легкорельсового транспорта Hiawatha будет закрыта в эти выходные". MPR News . 24 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2022 г. Получено 11 ноября 2022 г.
  9. ^ "Rail Closures". metrotransit.org . Metro Transit . Получено 11 ноября 2022 г. .
  10. ^ ""Local Connections"". metrotransit.org . Metro Transit. Архивировано из оригинала 11 ноября 2022 г. Получено 11 ноября 2022 г.
  11. ^ "Government Plaza Station Public Art". metrotransit.org . Metro Transit. Архивировано из оригинала 11 ноября 2022 г. Получено 11 ноября 2022 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Government Plaza (станция метро).
  • Метро: Карта станции Government Plaza
  • Метро: станция Government Plaza, общественное искусство
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Government_Plaza_station&oldid=1229630627"