Гурду-Лезер GL-832 HY

GL-832 HY
Роль	Корабельный разведывательный гидросамолет Тип самолета
Производитель	Гурду-Лезер
Первый полет	1931
Введение	1934
Ушедший на пенсию	1941
Основной пользователь	ВМС Франции
Произведено	1934–1936
Количество построенных	22

Gourdou -Leseurre GL-832 HY — французский лёгкий корабельный разведывательный гидросамолёт 1930-х годов, спроектированный и построенный компанией Gourdou-Leseurre для ВМС Франции .

Разработка

В 1930 году французский флот выпустил требование к легкому патрульному гидросамолёту для прибрежной зоны, в основном для использования во французских колониях. Гурду-Лезёр построил и спроектировал прототип GL-831 HY , который был модификацией более раннего GL-830 HY компании с меньшим радиальным двигателем Hispano-Suiza . GL-831 HY впервые поднялся в воздух 23 декабря 1931 года. В 1933 году французский флот заказал 22 самолета, обозначенных как GL-832 HY , у него был менее мощный двигатель, чем у прототипа. GL-832 HY представлял собой низкоплан с металлической конструкцией, крыльями , обтянутыми тканью, и двумя поплавками. Самолет имел большое крыло, чтобы выдерживать нагрузки при запуске с катапульты, крылья также складывались, чтобы обеспечить размещение на борту корабля. Необычно, что подкосно-горизонтальный хвостовой стабилизатор был прикреплен к нижней части задней части фюзеляжа . Для двух членов экипажа были предусмотрены две открытые кабины, расположенные тандемом, каждая из которых имела лобовое стекло. Первый серийный самолет поднялся в воздух 17 декабря 1934 года, а последний — 12 февраля 1936 года.

История эксплуатации

Французский флот использовал GL-832 HY на крейсерах второй линии, таких как Emile Bertin и Primauguet , а также на меньших колониальных шлюпах . Меньшие шлюпы не имели катапульты, и самолеты спускались в море с помощью крана. Самолеты все еще были в эксплуатации в начале Второй мировой войны и были сняты с вооружения только в 1941 году.

Варианты

GL-830 HY: Прототип с одним радиальным двигателем Hispano-Suiza 9Qdr мощностью 350 л.с. (261 кВт), построен один экземпляр.
GL-831 HY: Прототип с одним радиальным двигателем Hispano-Suiza 9Qa мощностью 250 л.с. (186 кВт) , построен один экземпляр.
GL-832 HY: Серийная версия с одним звездообразным двигателем Hispano-Suiza 9Qb мощностью 230 л.с. (171 кВт) , построено 22 экземпляра.

Операторы

Франция

ВМС Франции

Технические характеристики (GL-832 HY)

Данные из «Иллюстрированной энциклопедии самолетов» (часть работы 1982–1985 гг.), 1985 г., издательство Orbis, стр. 1994 г.

Общая характеристика

Экипаж: Двое
Длина: 8,74 м (28 футов 8 дюймов)
Размах крыльев: 13 м (42 фута 7,75 дюйма)
Рост: 3,48 м (11 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 29,50 м2 ⁽ 317,55 кв. футов)
Масса пустого: 1108 кг (2443 фунта)
Вес брутто: 1696 кг (3739 фунтов)
Силовая установка: 1 × Hispano-Suiza 9Qb 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель, 172 кВт (230 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 196 км/ч (122 мили/ч, 106 узлов)
Дальность: 590 км (367 миль, 319 миль)
Практический потолок: 5000 м (16 405 футов)

Вооружение

1x 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемет Vickers на гибком станке

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985), 1985, Orbis Publishing, страница 1994