Авиастроительная компания «Госпорт»
| Тип компании | Частная компания |
|---|---|
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Основан | около 1914 г. |
| Несуществующий | 1920 |
| Судьба | Прекратил деятельность около 1919 г. |
| Штаб-квартира | , |
Количество локаций | 3 |
Ключевые люди | Сэр Чарльз Аллом Чарльз Эрнест Николсон Магнус Герман Фольк AFRAeS Джон Сирил Порте Подполковник Ральф Хоуп-Вер. AFC [1] [2] Фрэнсис Перси Бидл [3] |
| Продукция | Летающие лодки |
Gosport Aircraft Company была недолговечным британским производителем самолетов, базирующимся в Госпорте , Хэмпшир, образованным в начале Первой мировой войны сэром Чарльзом Алломом из White, Allom & Company и Чарльзом Эрнестом Николсоном из Camper and Nicholsons boat-builders. Компания построила ряд летающих лодок для британского правительства, включая корпус для Fairey Atalanta , который в то время был самым большим корпусом летающей лодки, построенным в мире. [4] [5]
Самолеты
Корпуса были построены на верфи Camper and Nicholsons Gosport и отбуксированы в Нортхэм для завершения сборки.
- Патрульный летающий катер-биплан FBA Type B с толкающим двигателем, шестьдесят летательных поверхностей, построенный для ВМС Королевства Нидерландов .
- Патрульный летающий катер-биплан Felixstowe F.5 , заказ на который был отменен Королевскими ВВС в январе 1919 года после поставки десяти из пятидесяти самолетов.
Проекты
После окончания Первой мировой войны компания предложила ряд проектов, опубликованных 31 июля 1919 года в журнале Flight : [6]
- Gosport Fire Fighter — 10-местный летающий катер, предназначенный для перевозки людей и грузов к месту лесного пожара или чрезвычайной ситуации на базе Felixstowe F.5 .
- Gosport Mail — шестиместный летающий катер класса люкс для дальних перевозок пассажиров, почты и грузов на базе Norman Thompson NT4A .
- Патрульный катер «Госпорт» — двухместный летающий катер, предназначенный для использования в качестве скоростного патрульного или полицейского катера.
- Gosport Two-seater Touring Boat — летающая лодка с хвостовой балкой для американского рынка.
- Gosport Popular — туристическая летающая лодка.
- Gosport Shrimp — одноместная летающая лодка.
В декабре 1919 года было предложено несколько более крупных летающих лодок, спроектированных Джоном Порте, который присоединился к компании в августе 1919 года: [7]
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Gosport_G.5_G_(2).jpg)
- Gosport G5 — двухмоторный летающий биплан с размахом крыльев 103 фута и длиной 49 футов 3 дюйма, для двух членов экипажа и шести пассажиров или груза, созданный на базе Felixstowe F.5 .
- Gosport G5a — уменьшенный вариант G5 с размахом крыльев 97 футов 6 дюймов и длиной всего 46 футов.
- Gosport G8 — летающая лодка-биплан для одного пилота и трех пассажиров.
- Gosport G8a — летающая лодка-биплан, похожая на G8.
- Gosport G9 — трехмоторный летающий катер-триплан для дальних грузовых перевозок или перевозки десяти пассажиров и трех членов экипажа, с размахом крыльев 113 футов. Коммерческая версия Porte's Felixstowe Fury [8]
После смерти Порте в октябре 1919 года ни одна из предложенных летающих лодок не была построена, и к середине 1920 года компания закрылась.
Ссылки
- ^ Gosport Aircraft and Engineering Company (7 июля 1920 г.). "1920: Gosport Aircraft Co". Родословная авиации . The Aeroplane . Получено 10 февраля 2017 г.
- ^ "Награжден Крестом Военно-воздушных сил". Приложение к London Gazette : 97. 1 января 1919 г. Получено 10 февраля 2017 г.
- ^ Мосс, Роджер. «Фрэнсис Перси Хайд Бидл». British Aviation — Projects to Production . Получено 10 февраля 2017 г.
- ^ "Самый большой корпус летающей лодки в мире". Flight . 10 апреля 1919. стр. 481.
- ↑ Dear, Ian (19 декабря 2001 г.). Camper and Nicholson: 200 Years of Yacht Building . Quiller Press. стр. 69–74. ISBN 978-1899163649.
- ^ "Летающие лодки Госпорта". Полет . 31 июля 1919. стр. 1006.
- ^ «Некоторые летающие лодки Госпорта за 1920 год». Flight . 25 декабря 1919 г. стр. 1657–1658.
- ↑ Полет «Феликстоуские летающие лодки» стр.931 23 декабря 1955 г.
