Золотарник (автомобиль)
Автомобиль обтекаемой формы
Золотарник на выставке в Музее Генри Форда в 2012 году.

Goldenrod — американский гоночный автомобиль с обтекаемым кузовом, который удерживал рекорд скорости на суше с 1965 по 1991 год. Он принадлежал Бобу «Бутчу» и Биллу Саммерсу из Онтарио, Калифорния . Боб Саммерс водил автомобиль, чтобы установить рекорд скорости на суше. Автомобиль оснащен четырьмя рядными инжекторными двигателями Chrysler Hemi , которые развивали общую мощность 2400 л. с. (1800 кВт). [ необходима цитата ] Первоначально автомобиль был построен в Южной Калифорнии командой, в которую входил Джеймс Кросби. [ необходима цитата ]

Прежде чем добиться окончательного успеха, два брата связались со специалистом по топливу, пионером и изобретателем гоночного оборудования по имени Тони Капанна, владельцем Wilcap Co. (в то время в Торрансе, Калифорния). [ требуется цитата ] У них возникли проблемы с получением желаемой скорости с 4 двигателями, установленными в 2 ряда рядом. Капанна предложил им поставить двигатели в ряд и сделать его обтекаемым. В этой конфигурации он назывался Goldenrod . Капанна посоветовал им получить аэродинамический совет от инженера Lockheed Уолтера Корффа. [1] Конфигурация Goldenrod была доработана во время испытаний в аэродинамической трубе в 10-футовой (3,0 м) аэродинамической трубе Калтеха . Полученный коэффициент сопротивления 0,1165 с лобовой площадью 8,53 кв. фута (0,792 м2 ) является одним из самых низких, когда-либо достигнутых для автомобиля. [ требуется цитата ] Масштабная модель предлагаемого автомобиля была показана управляющему редактору Hot Rod Дику Уиллсу в августе 1964 года. [2]

Братья добились успеха 12 ноября 1965 года, когда Голденрод установил рекорд колесного привода (класс, введенный из-за споров о Spirit of America ) [3] на скорости 409,277 миль в час (658,667 км/ч) на летящей миле, рекорд FIA , который держался 42 года 9 месяцев и 14 дней. Рекорд был неофициально побит в 1991 году Элом Тигом на его Spirit '76 с наддувом и двигателем Hemi, который разогнался до 409,986 миль в час (659,809 км/ч), не дотянув до одного процента (по крайней мере до 413,36977 миль в час (665,25416 км/ч)), необходимого для официального рекорда, который был бы . Позже Burklands' 411 Streamliner установил официальный новый рекорд в 415,896 миль/ч (669,320 км/ч) 26.09.2008 (класс AI-I-11). Goldenrod не был оснащен наддувом, поэтому он по-прежнему удерживал рекорд класса (AI-II-11) [4] до 21 сентября 2010 года, когда Чарльз Ниарбург в Spirit of Rett увеличил его до 414,316 миль/ч (666,777 км/ч). [5] Автомобиль много лет гастролировал по всем Соединенным Штатам, а затем впервые отправился за пределы страны в 2000 году, когда его разместили там, где сейчас находится поле для крикета , вместе с другими автомобилями-рекордсменами скорости на земле, на Фестивале скорости в Гудвуде . Выживший брат Саммерса, Билл, присутствовал. (Боб умер в 1992 году).

Музей Генри Форда купил автомобиль в 2002 году, отреставрировал его с помощью гранта правительства США ( Save America's Treasures ) и выставил его на обозрение в сентябре 2006 года. Реставрация была выполнена бывшим редактором журнала Hot Rod Magazine Джоном Бехтелем из Landspeed Restorations и Майком Куком из Cook Motorsports, с благодарностью ко многим спонсорам, которые поддержали проект. Впоследствии Бехтель опубликовал 300-страничную книгу о братьях Саммерс и реставрации Goldenrod под названием «Goldenrod: The Resurrection of America's Speed ​​King».

«Пора бы уже ему уйти», — сказал Билл Саммерс Луизе Энн Ноэт из «LandSpeed» во время интервью о новом рекорде. «Этот рекорд держался долго — 44 года, 10 месяцев и 12 дней. Мы с братом Бутчем сделали с этой машиной все, что могли, а затем продали ее в Музей Генри Форда».

Говоря о том, что Чарльз Ниарбург наконец побил рекорд своего брата, Билл Саммерс сказал: «То, что он [Нирбург] достиг таких скоростей, имея только привод на два колеса и один атмосферный двигатель, является феноменальным достижением, но у них были хорошие условия на трассе, а когда условия хорошие, машины едут быстро». Билл Саммерс умер 12 мая 2011 года.

Примечания

  1. ^ Корфф, Уолтер Х., «Аэродинамический дизайн Goldenrod — для повышения устойчивости, тяги и скорости», документ SAE 660390, представленный на промежуточном собрании Общества инженеров-автомобилестроителей, июнь 1966 г., Детройт, Мичиган.
  2. ^ "Архивы Hot Rod", Hot Rod , январь 2024 г., стр. 6
  3. ↑ Норти, Том. «Рекорд скорости на суше: самые быстрые люди на Земле», в Норти, Том, ред. World of Automobiles (Лондон: Orbis, 1974), том 10, стр. 1166.
  4. ^ "Список рекордов категории A" (PDF) (на французском). FIA. 2008-06-05. стр. 12. Получено 2008-11-06 .
  5. ↑ Терри Бокс (21 сентября 2010 г.). «Гонщик из Хайленд-Парка устанавливает рекорд скорости на суше». The Dallas Morning News .
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Золотарник» .
  • Страница Summer Bros.
  • Статья в журнале Hot Rod Magazine. Архивировано 06.07.2016 на Wayback Machine.
  • «Дух Ретта» побил 45-летний рекорд по выращиванию золотарника
  • Реставрации Baechtel Landspeed
  • http://Goldenrodbook.com
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Goldenrod_(car)&oldid=1228616668"