Золотой Медведь (корабль)
Учебное судно университета США

Золотой Медведь(корабль)
Текущий TS Golden Bear пришвартован в Калифорнийской морской академии в 2007 году.
Третий корабль TS Golden Bear пришвартовался у тогдашней Калифорнийской морской академии 17 февраля 2007 г.
История
Соединенные Штаты
ИмяМори
Порт припискиВоенно-морской регистр судов
Заказано28 июня 1985 г.
СтроительБетлехем Стил
Расходы65 000 000 долларов США [1]
Заложен29 июля 1986 г.
Запущен4 сентября 1987 г.
Заказано31 марта 1989 г.
Выведен из эксплуатацииСентябрь 1994 г., поставлен на прикол в резервном флоте залива Сьюсун.
ПереименованGolden Bear после перевода в тогдашнюю Калифорнийскую морскую академию (CMA); ранее назывался USNS Maury
СудьбаПереведен в MARAD в 1994 году.
Соединенные Штаты
ИмяЗолотой Медведь
ТезкаКалифорнийский золотой медведь
ВладелецМорская администрация США
ОператорКалифорнийский государственный университет. Морская академия
Восстановлен4 мая 1996 года как ТС Золотой Медведь
ХоумпортВальехо, Калифорния
Идентификация
СтатусАктивный
ПримечанияБывший USNS Maury — третий корабль, носящий имя Golden Bear , и четвертый учебный корабль CSUMA.
Значок
Общая характеристика
Класс и типТ-АГС
ТипОбучение
Тоннаж10 939 длинных тонн (11 115 т)
Смещение
  • 9319 длинных тонн (9469 т) легкие
  • 15 821 длинных тонн (16 075 т) полная
Длина499 футов 10 дюймов (152,35 м)
Луч72 фута (22 м)
Высота151 фут (46 м)
Черновик30 футов 6 дюймов (9,30 м)
ДвижениеДва дизеля R5-V16, [2] 17 000 л.с. (12 677 кВт), один пятилопастной винт, 18 футов 7 дюймов+ Диаметр 1 ⁄ 2 дюйма (5,68 м)
Скорость20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч)
Диапазон17 820 миль (28 680 000 м)
Емкость288

TS Golden Bear — учебное судно Калифорнийской государственной морской академии (CSUMA), кампуса Калифорнийского государственного университета . Первое учебное судно тогдашней Калифорнийской морской школы было известно как Training Ship California State , затем как TS Golden State . [3] С тех пор было три судна, носивших имя TS Golden Bear . [2]

Нынешний учебный корабль Golden Bear был передан Морской администрации США (MARAD) из ВМС США в 1994 году. [3] Он был переоборудован для использования тогдашней Калифорнийской морской академией и передан туда в 1996 году. [3] Его однотипный корабль, TS State of Maine (ранее USNS Tanner), в настоящее время является учебным судном Морской академии штата Мэн . [4]

ТСГолден Стэйт

TS Golden State на верфи Вашингтон-Нейви, 7 апреля 1932 г.

Первым учебным судном Калифорнийской морской академии был TS Golden State . Первоначально планировалось назвать его SS Lake Fellowship , после постройки судно было спущено на воду 18 октября 1919 года. [3] После завершения строительства оно было введено в эксплуатацию в ноябре 1920 года как SS Henry County . В середине 1920-х годов SS Henry County был выведен из эксплуатации в составе резервного флота Джеймс-Ривер . [3]

В 1930 году флот выкупил судно и передал его тогдашней Калифорнийской морской школе. [3] Введенное в эксплуатацию как CTS California State 23 января 1931 года, кадеты, жившие на борту, быстро дали ему прозвище «Железная мать». [3] В декабре 1941 года судно было переименовано в TS Golden State . Оно совершило 12 крупных океанских круизов, включая кругосветное в 1933 году. Оно также служило, когда Калифорнийская морская школа стала Калифорнийской морской академией.

После вывода из эксплуатации 12 августа 1946 года она была помещена в Резервный флот национальной обороны в заливе Сьюсан , Калифорния . В 1948 году она была продана в частную торговлю и эксплуатировалась под разными названиями, включая Isle of Patmos и Santa Rosa, пока не была отправлена ​​на слом в Бразилии в августе 1962 года.

Первый ТСЗолотой Медведь

TS Golden Bear в Калифорнийской морской академии

25 сентября 1944 года на верфи компании Walsh-Kaiser в Провиденсе, штат Род-Айленд , был заложен киль USS Mellena  , двенадцатого ударного грузового судна класса Artemis . Он имел бортовой номер 1893. После постройки он был спущен на воду 11 декабря 1944 года и вступил в строй как USS Mellena (AKA-32) 10 января 1945 года.

После службы в ВМС в западной части Тихого океана во время Второй мировой войны , она была выведена из эксплуатации 11 июня 1946 года на верфи Mare Island Naval Shipyard . Сразу после ее вывода из эксплуатации она была переведена в CMA и введена в эксплуатацию как учебный корабль Golden Bear 7 сентября 1946 года.

После службы под названием TS Golden Bear и совершения 24 крупных океанских круизов первый Golden Bear был выведен из эксплуатации 14 мая 1971 года, а затем продан на слом.

Второй ТСЗолотой Медведь

ТС Золотой Медведь II

Первоначально названное SS Delorleans , судно было законтрактовано 16 декабря 1938 года Морской комиссией как судно типа C3 с номером корпуса 49. Киль был заложен 8 мая 1939 года компанией Bethlehem Steel Company в Спэрроуз-Пойнт, штат Мэриленд, где оно было спущено на воду 17 февраля 1940 года и передано компании Delta Lines 23 августа 1940 года.

Это был третий из серии из шести кораблей, спроектированных Mississippi Shipping Company , как модификация стандартного проекта C3, для перевозки пассажиров и грузов между Новым Орлеаном и Буэнос-Айресом по так называемому «Кофейному маршруту». Двадцать шесть кают вмещали 67 пассажиров на палубе-убежище.

Правительство США реквизировало SS Delorleans 3 июня 1941 года. Военно-морской флот взял под свой контроль 9 июня 1941 года и разобрал корабль, чтобы подготовить его к военной службе, и он был введен в эксплуатацию 10 октября 1941 года под названием USS Crescent City . После участия почти во всех крупных кампаниях в Западной части Тихого океана во время Второй мировой войны USS Crescent City был переименован в APA-21 в 1943 году. Перед тем как быть выведенным из эксплуатации в Сан-Франциско 30 апреля 1948 года, он получил Благодарность военно-морского подразделения и 10 боевых звезд за свою службу во Второй мировой войне.

В мае 1971 года судно было передано CMA для переоборудования в учебное судно. Оно было введено в эксплуатацию в июне 1971 года как TS Golden Bear , затем совершило 28 крупных океанских круизов в течение 24 лет. "Golden Bear II" был выведен из эксплуатации в 1995 году и переведен в резервный флот.

В 1999 году город Окленд, Калифорния, выкупил судно и переименовал его в «Artship» в рамках провалившегося проекта по созданию колонии искусств. В 2004 году судно было продано на слом, но демонтаж был остановлен из-за высокого уровня ПХБ и того, что оно считалось слишком историческим. После этого оно перешло в частную собственность, и были разработаны планы по его превращению в кулинарную школу и морской музей. [5] С 2004 года оно находилось на приколе на верфи Mare Island Naval Shipyard в Вальехо, Калифорния, в ожидании этих планов.

7 ноября 2011 года судно было выставлено на публичный аукцион и продано компании Esco Marine, Inc. [6] Оно было переименовано в Pacific Star и 15 января 2012 года отбыло из Мэр-Айленда на слом в Браунсвилле, штат Техас. [6]

Третий ТСЗолотой Медведь

Проезжаем под мостом Золотые Ворота по пути из залива Сан-Франциско

29 июля 1986 года на верфи Bethlehem Steel в Спэрроус-Пойнт , штат Мэриленд , был заложен киль для корпуса № 4667, заказанного по контракту MARAD для ВМС . После спуска на воду 4 сентября 1987 года судно было передано ВМС 31 марта 1989 года и поступило на вооружение как USNS Maury (T-AGS-39). В то время USNS Maury было самым быстрым и большим океанографическим судном во флоте Соединенных Штатов. Оно также имело ряд передовых океанографических инструментов и технологий, включая «многолучевой широкоугольный прецизионный гидролокатор для непрерывного картографирования широкой полосы океанского дна под путями корабля». Кроме того, главные двигатели, два дизельных двигателя Enterprise R5 V-16 , были установлены на «плотах», изолированных от корпуса резиновыми подушками, по своей природе аналогичными акустической изоляции на борту атомных подводных лодок .

USNS Maury был выведен из эксплуатации в сентябре 1994 года и поставлен на прикол в резервном флоте залива Сьюзан в Калифорнии . 1 октября 1994 года он был вычеркнут из списков ВМС и переведен в MARAD по соглашению, что он будет переведен в CMA после модернизации. После переоборудования жилых помещений на борту он был передан Калифорнийской морской академии 4 мая 1996 года и переименован в TS Golden Bear . С тех пор корабль почти непрерывно подвергался существенному ремонту, переделке и усовершенствованиям, включая периодические осмотры в сухом доке и капитальные ремонты. В начале 2009 года были установлены дополнительные каюты, а также дополнительное MSD (морское канализационное устройство), а также были отремонтированы как спортзал, так и библиотека корабля. Текущие строительные проекты включают закрытую лабораторию моделирования для обучения навигации на палубе 04 и реконструкцию жилых помещений кадетов на палубах 01 и 02.

Корабль-побратим

Однотипное судно USNS Maury , USNS Tanner , было передано Морской академии штата Мэн после аналогичной переоборудования, где оно теперь известно как TS State of Maine . [4]

Командующие офицеры

Нынешний командир учебного судна — капитан, назначенный на службу в Морской службе США . Десять выпускников вернулись на эту должность, включая одного выпускника Массачусетской морской академии.

Список командиров учебного корабля
Принятое командованиеС облегчениемИмяЗвание/СлужбаПримечания
11 мая 1930 г.14 февраля 1934 г.Эмиль ТоппLCDR , USN (в отставке)
15 февраля 1934 г.30 июня 1937 г.Ричард С. Дуайер [а]
1 июля 1937 г.30 июня 1940 г.Нил Э. НиколсКапитан ВМС США (в отставке)
1 июля 1940 г.1 октября 1941 г.Клод Б. Мейо [б]Капитан ВМС США (в отставке)
1 октября 1941 г.1 февраля 1942 г.Беннетт М. ДодсонКапитан ВМС США (в отставке)ХО [с]
1 февраля 1942 г.1943Хью СеверинLCDR, USNRХО [с]
19446 мая 1945 г.Эдвин С. МиллерLCDR, USNR1LT [c]
7 мая 1945 г.31 мая 1946 г.Лестер МартинCDR , USNR
1 июня 1946 г. [д]9 августа 1957 г.Ральф МГ СваниКапитан ВМС США (в отставке)'33-D Выпускник CMA
12 сентября 1957 г.11 октября 1957 г.Рэймонд Г. РасселLCDR, USNRВыпускник 34-го года обучения в CMA; никогда не плавал в качестве командира.
14 октября 1957 г.15 апреля 1958 г.Джон У. Андерсон
29 мая 1958 г.17 марта 1960 г.Эдвард А. ТерпинCDR, USNRПогиб в море.
6 июня 1960 г.1 октября 1971 г.Карл Г. БоуманКапитан, Береговая охрана США (в отставке)
1 октября 1971 г.30 ноября 1976 г.Уильям Х. Агилар'34-D Выпускник CMA
3 января 1977 г.31 августа 1982 г.Уильям Д. КрейгКапитан ВМС США (в отставке)
1 сентября 1982 г.18 сентября 1992 г.Джон М. КиверКапитан, USMSВыпускник CMA 70-го года
Март 1993 г.Июль 1993 г.Джастин Д. ДжонсонКапитан, ARCO MarineВыпускник CMA 1976 года; только для круиза
15 октября 1993 г.17 октября 1993 г.Дик КрейнCAPT, Мэтсон, Инк.Выпускник CMA 1959 года; только для мини-круиза
Апрель 1994 г.Июль 1994 г.Брюс П. БаттерфилдКАПТ, МСЦ'70-D CMA Graduate; только для круиза
15 марта 1995 г.15 января 1996 г.Питер Г. БонебаккерВыпускник CMA 1968 года
16 января 1996 г.21 апреля 2008 г.Джон М. КиверCDRE , USMSВыпускник CMA 70-го года
21 апреля 2008 г.22 августа 2018 г.Гарри БолтонКОММО, USMSВыпускник CMA 1978 года
22 августа 2018 г.Сентябрь 2022 г.Сэм Пекота
Сентябрь 2022 г.ПодарокСамаро Баннистер-Шнайдер [7]МСК'00-D Выпускник CMA [e] [8]
  1. ^ Р. К. Дуайер заменен на Н. Э. Николса в связи с требованиями ВМФ к кадровым офицерам ВМФ, которые должны отвечать за суда, принадлежащие ВМФ.
  2. ↑ CB Mayo так и не получил лицензию капитана, поэтому командование учебным судном было передано офицерам ВМС военного времени.
  3. ^ abc Начало Второй мировой войны — должности суперинтенданта и мастера стали отдельными должностями.
  4. ↑ В июле 1946 года звание «МАСТЕР» было изменено на «КОМАНДУЮЩИЙ ОФИЦЕР».
  5. ↑ Назначен временно исполняющим обязанности капитана учебного корабля «Золотой медведь».

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Церемония закладки киля состоялась на верфи Бетлехем-Спэрроус-Пойнт для первого из двух исследовательских судов ВМС" (PDF) . Maritime Reporter . Октябрь 1986 г. стр. 9 . Получено 4 марта 2022 г. .
  2. ^ ab "Golden Bear (#1)". Old Tacoma Marine . Архивировано из оригинала 4 марта 2022 г. Получено 4 марта 2022 г.
  3. ^ abcdefg "История учебного судна Golden Bear". Калифорнийский государственный университет морской академии . Архивировано из оригинала 26 ноября 2020 года . Получено 4 марта 2022 года .
  4. ^ ab "Учебное судно штата Мэн". Maine Maritime Academy . Архивировано из оригинала 7 марта 2015 г. Получено 4 марта 2022 г.
  5. ^ "Artship From The Web". Artship . Архивировано из оригинала 4 марта 2022 г. . Получено 4 марта 2022 г. .
  6. ^ ab Cox, Martin (17 января 2012 г.). "PACIFIC STAR, ex ARTSHIP, To The Breakers". Maritime Matters . Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г.
  7. ^ https://www.csum.edu/campus-news/2022/tsgb-captain-bannister-22.html Получено 10 октября 2022 г.
  8. ^ https://www.csum.edu/campus-news/2022/tsgb-captain-bannister-22.html Получено 10 октября 2022 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Golden Bear (корабль, 1989) .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Золотой_Медведь_(корабль)&oldid=1253017553"