Джованни «Эрнесто» Чейрано
Джованни «Эрнесто» Чейрано (1889–1956) — итальянский промышленник, сын Джованни Чейрано , соучредителя Fabbrica Automobili Ceirano, совладельца Aurea (Fabrica Anonima Torinese Automobili -FATA) и двукратного победителя Targa Florio. . [Примечание 1]
История семьи Сейрано
Братья Чейрано, Джованни Баттиста , Джованни , Эрнесто и Маттео , сыграли важную роль в основании итальянской автомобильной промышленности, неся ответственность за: Чейрано ; Welleyes (техническая база ФИАТ) ; Фрателли Сейрано ; STAR/Rapid ( Società Torinese Automobili Rapid ); SCAT (Туринское автомобильное общество Ceirano); Itala and SPA (Società Piemontese Automobili) . Сын Джованни, Джованни «Эрнесто», также оказал влияние, став соучредителем компаний Ceirano Fabbrica Automobili (также известный как Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ) и Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
В 1888 году, после восьми лет ученичества в часовом бизнесе своего отца, Джованни Баттиста начал производить велосипеды Welleyes , названные так потому, что английские названия были более привлекательны для продаж. [1] В октябре 1898 года Джованни Баттиста и Маттео стали соучредителями Ceirano GB & C и начали производство автомобилей Welleyes в 1899 году. В июле 1899 года завод и патенты были проданы Джованни Аньелли , и на их основе был выпущен первый автомобиль FIAT — Fiat 4 HP . Джованни Баттиста был нанят Fiat в качестве агента в Италии, но через год он ушел, чтобы основать Fratelli Ceirano & C. , которая в 1903 году стала Società Torinese Automobili Rapid (STAR), производя автомобили под маркой «Rapid». В 1904 году Маттео Чейрано покинул Ceirano GB & C, чтобы создать свой собственный бренд — Itala . В 1906 году Маттео покинул Италу и основал компанию SPA (Società Piemontese Automobili) вместе с главным дизайнером Альберто Баллакко. В 1906 году Джованни основал SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) в Турине. В 1919 году Джованни и Джованни «Эрнесто» стали сооснователями компании Ceirano Fabbrica Automobili (также известной как Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ), а в 1922 году они взяли под свой контроль компанию Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
Карьера
Гонки
В 1911 году он выиграл Targa Florio за рулем SCAT 22/32 HP (4398 куб. см) своего отца Джованни и проехал 3 круга по Гранд-Кольцу Targa Florio, преодолев 446 километров (277 миль) за 9 часов 32 минуты 22 секунды, средняя скорость составила 46,8 км/ч. [2] [3]
В 1914 году он привёл своего отца Джованни на автомобиле SCAT 25/35 (4398 куб. см) к своей второй победе в гонке Targa Florio, проехав один круг по острову длиной 979 км за 16 часов 51 минуту 31 секунду со средней скоростью 58,07 км/ч. [4]
Промышленность
В 1919 году он совместно со своим отцом Джованни основал Fabbrica Automobili Ceirano.
В 1934 году он снова приобрел автомобильную компанию FATA (Fabrica Anonima Torinese Automobili) вместе со своим отцом Джованни. Fiat наложил на Джованни юридические ограничения во время продажи SCAT-Ceirano, не дав ему возможности быть производителем автомобилей, поэтому бизнес FATA был переориентирован на производство автозапчастей. Он прекратил свою деятельность в 1945 году.
Смерть
Джованни Сейрано умер в Ла-Кассе 30 марта 1948 года.
Смотрите также
Примечания
- ↑ В источниках и переводах между Эрнесто Чейрано и сыном Джованни Чейрано «Джованни-младшим», которого прозвали «Эрнесто», наблюдается некоторая неясность .
Ссылки
- ^ "Lancia, the essentials". Архивировано из оригинала 2011-02-24 . Получено 2014-04-19 .
- ^ История Targa Florio
- ^ История Targa Florio - 1911
- ^ История Targa Florio - 1914
