Немецкий траулер V 202 Hermann Bösch
| История | |
|---|---|
| Имя | Герман Бёш |
| Владелец |
|
| Порт приписки |
|
| Строитель | Дешимаг |
| Номер двора | 593 |
| Запущен | Октябрь 1937 г. |
| Завершенный | 24 ноября 1937 г. |
| Заказано | 30 сентября 1939 г. |
| Идентификация | |
| Судьба | Обстрелян и потоплен 28 июля 1942 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип |
|
| Тоннаж | 470 брутто , 170 нидерландских брутто |
| Длина | 50,80 м (166 футов 8 дюймов) |
| Луч | 8,03 м (26 футов 4 дюйма) |
| Глубина | 3,96 м (13 футов 0 дюймов) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения , 96 Нл.с. |
| Движение | Одновинтовой гребной винт |
| Экипаж | 35 (служба Кригсмарине) |
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png)
Hermann Bösch — немецкий рыболовный траулер , который был реквизирован Кригсмарине во время Второй мировой войны для использования в качестве передового судна , использовавшегося как V 205 Hermann Bösch и V 202 Hermann Bösch . Он был обстрелян и потоплен в Ла-Манше у Ла-Аг , Манш , Франция, HMS Calpe и HMS Cottesmore 28 июля 1942 года.
Описание
Hermann Bösch имел длину 50,80 метров (166 футов 8 дюймов), ширину 8,03 метра (26 футов 4 дюйма) и глубину 3,96 метра (13 футов 0 дюймов). Его водоизмещение оценивалось в 470 GRT , 170 NRT . Он был оснащен паровой машиной тройного расширения с цилиндрами 35 сантиметров ( 13+3 ⁄ 4 дюйма),55 сантиметров ( 21+5 ⁄ 8 дюйма) и64,6 сантиметра ( 25+7 ⁄ 16 дюйма) в диаметре на64,9 сантиметра ( 25+9 ⁄ 16 дюйма) ход. Двигатель был построен Deschimag Seebeck , Везермюнде и имел номинальную мощность 96 лошадиных сил . Он приводил в движение один гребной винт через турбину низкого давления, двухступенчатую передачу и гидравлическую муфту. [1]
История
Hermann Bösch был построен под номером 592 на верфи Deschimag, Везермюнде. [2] Он был спущен на воду в октябре 1937 года и достроен 24 ноября. [3] Он был построен для CCH Bösch. Он был достроен на верфи Deschimag Seebeck, Везермюнде. Его портом приписки был Бремерхафен . [1] Были присвоены кодовые буквы DOTK и регистрационный номер рыболовного судна BX 261. [1] [4]
30 сентября 1939 года судно Hermann Bösch было реквизировано Кригсмарине и введено в эксплуатацию как передовое судно V 205 Hermann Bösch . 20 октября оно было переименовано в V 202 Hermann Bösch . [4] 9 сентября 1941 года оно помогало V 208 R. Walther Darré спасти экипаж грузового судна Trifels, которое было торпедировано и затоплено у берегов Булони , Па-де-Кале , Франция, торпедным катером MTB 54. [ 5] 28 июля 1942 года оно было обстреляно и затоплено в Ла-Манше у берегов Ла-Аг , Франция , HMS Calpe , HMS Cottesmore [6] и двумя артиллерийскими катерами . Его капитан выжил, [7] но 34 члена экипажа погибли. [3] В том же бою Vorpostenboot V 203 Carl Röver получил повреждения, не подлежащие ремонту. [7]
Ссылки
- ^ abc "Hermann Bösch (58857)" (PDF) . Lloyd's Register: Trawlers &c . HER (на английском и французском языках). Лондон: Lloyd's Register . 1938–1939 . Получено 21 мая 2022 г. – через городской совет Саутгемптона.
- ^ Грёнер 1993, стр. 205.
- ^ ab Gröner 1993, стр. 213.
- ^ ab "Vorpostenboote der deutschen Kriegsmarine 1939-45" . www.wlb-stuttgart.de (на немецком языке) . Проверено 21 мая 2022 г.
- ^ "Военно-морские события, сентябрь 1941 г., часть 1 из 2, понедельник 1-е – воскресенье 14-е". История Военно-морских сил . Получено 29 марта 2023 г. .
- ^ Ровер, Юрген ; Герхард Хюммельхен. «Сикриг 1942, Джули». Württembergische Landesbibliothek Штутгарт (на немецком языке) . Проверено 21 мая 2022 г.
- ^ ab Отдел операций штаба ВМС Германии (1948). "Дневник войны Отдел операций штаба ВМС Германии, июль 1942 г." (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки. стр. 355 . Получено 21 мая 2022 г. .
- Источники
- Грёнер, Эрих (1993). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 (на немецком языке). Том. 8/I: Flußfahrzeuge, Ujäger, Vorpostenboote, Hilfsminensucher, Küstenschutzverbände (Часть 1). Кобленц: Бернард и Грефе. ISBN 3-7637-4807-5.
